Експлоатация на ТП
Организация на техническата експлоатация. Надеждността на работата на ТП зависи от качеството на проектирането и строително -монтажните работи, от нивото на нейната работа, която трябва да се извършва в пълно съответствие със съществуващите насоки и учебни материали.
Правилната техническа експлоатация на TP осигурява своевременна и качествена поддръжка и профилактика.
Поддържаща и превантивна работа се извършва, за да се предотврати възникването и отстраняването на отделни повреди и дефекти, възникнали при експлоатация. Обхватът на тази работа включва системни инспекции, превантивни измервания и проверки на TP.
Планирани проверки на ТП се произвеждат през деня съгласно графика, утвърден от главния инженер на предприятието, но поне веднъж на 6 месеца.
Извънредни проверки на ТП се извършват след аварийни прекъсвания на захранващите линии, по време на претоварване на оборудването, внезапни промени във времето и природни явления (мокър сняг, лед, гръмотевична буря, ураган и др.); такива проверки се извършват по всяко време.
Контролни прегледи на ТП произведени от инженерно -технически персонал поне веднъж годишно… Обикновено те се комбинират с проверка на мълниезащитни средства, приемане на обекти за експлоатация в зимни условия, с оглед на ВЛ 6-10 или 0,4 kV и др. В същото време се уточнява обхватът на ремонта на трансформаторни подстанции за следващата година.
Плановата профилактика на PPR е разделена на текуща и основна. Произведен е за поддържане на ТП в технически издържано състояние, осигуряващо дългосрочна надеждна и икономична работа чрез възстановяване и подмяна на износени елементи и части.
С текущия ремонт на ТП веднъж на всеки три до четири години цялата работа се извършва, за да се осигури нормална работа между основните ремонти.
В случаите, които не търпят забавяне преди следващия основен ремонт, се извършват превантивни селективни ремонти с единична подмяна на отделни елементи и части от ТП. Работата се извършва, като правило, от оперативния оперативен персонал, подкрепен от оценката на експлоатационните отпадъци.
Основният ремонт на ТП се извършва 1 път 1 шест — десет години за поддържане или възстановяване на първоначалното работно състояние на ТП. Износените елементи и части се ремонтират или заменят с по-издръжливи и икономични, за да се подобрят характеристиките на ТР оборудването. В същото време по време на основен ремонт се извършва цялостна ревизия на ТП оборудването с подробна проверка, необходимите измервания и изпитвания, с елиминиране на разкритите недостатъци и дефекти.
Работата се извършва от специален ремонтен персонал на мрежовите зони, който се поддържа за сметка на амортизационния фонд, предвиден за основен ремонт. Подготовката на ТП за пускането му в ремонт, приемането на този ремонт и въвеждането в експлоатация се извършва от оперативния оперативен персонал на мрежовите региони.
В зависимост от състоянието на конструкциите и оборудването на ТП, установено чрез инспекции, превантивни измервания и инспекции, времето за ремонт може да се променя с разрешение на ръководството на електроенергийната система. Аварийно -възстановителните ремонти се извършват, когато възникне необходимост над одобрения планиран ремонт.
За по -ефективно използване на съществуващата механизация и по -добро изпълнение на работата в най -кратки срокове, превантивни измервания и основен ремонт в ТП е препоръчително в редица случаи да се извършват централизирано от силите на специализиран персонал (лаборатории, цехове и др.) на предприятието за електропреносната мрежа.
Нормалната организация на експлоатацията на ТП предвижда системно поддържане на техническа документация, характеризираща електрическото оборудване и неговото състояние, както и планиране и отчитане на изпълнението на превантивни и ремонтни работи в ТП. Списъкът на техническата документация, нейното съдържание (форма) и процедура за поддръжка се установяват и одобряват от ръководството на електроенергийната система.
Един от основните технически документи е картата за ремонт на паспорта на ТП и картата за ремонт на паспорта на трансформаторите, инсталирани на тази ТП.
Картата за ремонт на паспорта TP отразява всички технически и проектни данни за монтираното оборудване, за извършените ремонти и реконструкции. Той посочва инвентарния номер, вида и местоположението на инсталацията на TP, името на организацията за проектиране и инсталиране, датата на въвеждане в експлоатация на TP.
В паспорта е изчертана електрическа еднолинейна диаграма на ТП с подробно посочване на параметрите на монтираното ВН и НН оборудване, шини, мълниезащитни устройства, електрически измервателни уреди и др .; името на захранващите линии и потребителските връзки също е посочено.
Начертава се план и участък на трансформаторната подстанция с посочване на основните размери и конструктивни материали, с прилагане на заземяващ контур (за мачтови трансформаторни подстанции и КТП, секции не се изискват). В паспортната карта се записват датите и резултатите от проверките на мълниезащитните устройства, измерванията на съпротивлението на заземяващите контури, данни за ремонти и превантивни тестове на оборудването и за ремонт на ТП конструкции.
От предната страна на картата за ремонт на паспорта на силов трансформатор (или във фабричния формуляр) са посочени основните му технически данни: инвентарни и серийни номера, вид, диаграма и група връзки, година на производство и въвеждане в експлоатация, мощност в киловолта -ампера, номинален ток и напрежение от страната на ВН и НН, напрежение x. NS. и k. z., масата на трансформатора, масата на маслото, размери. Паспортът също така съдържа информация за причината за премахването и новото място на инсталиране на трансформатора, информация за инсталирането, отстраняването и презареждането на термосифонни филтри и позициите на превключвателя.
В паспортите-карти на ТП и трансформатора се посочват датата и причината за ремонта, обемът на извършената работа, резултатите от изпитванията и измерванията, както и открити и неизправени дефекти, забележки за работата на ТР оборудването и трансформатора. Тази информация се вписва в съответните паспортни формуляри не по -късно от 5 дни след приключване на работата въз основа на актове и протоколи. Паспортът или формулярът на трансформатора се съхраняват заедно с паспорта на ТП, в който е инсталиран. При всяко движение на трансформатора паспортът се прехвърля заедно с трансформатора.
За да се определи възможността за свързване на нови потребители и необходимостта от подмяна на трансформатори и ТП оборудване, препоръчително е да се води регистър на потребителите и измервания на токове и напрежения в ТП за зоната на ТР (раздел). Дневникът записва за всяка ТП резултатите от измерването на натоварващите токове на всички НН връзки, общото натоварване на трансформатора и неговите неравномерности по фази, както и стойността на напрежението на ТР шините. Измерванията се извършват от 0,4 kV страна 2-3 пъти годишно по различно време на годината и деня.
Консолидираното счетоводно отчитане на ТП за зоната (участъка) се води в счетоводния дневник на ТП. Този дневник посочва инвентарния номер и вида на трансформаторната подстанция, мястото на инсталиране, името и номера на захранващата линия 6-10 kV и източника на захранване (35-110 kV подстанции), данни за трансформаторите (техният брой в трансформатора) подстанция, мощността на всеки от тях в киловолта-ампера, напрежение в киловолта и ток в ампери).
Препоръчително е да се съхранява списък на дефектите, списък на дефектите и годишен комбиниран график за ремонт и превантивни работи от основната документация. Дефектният лист е основният документ при проверка на ТП и се издава на електротехника от капитана, посочващ обхвата на проверката.В листа електротехникът посочва номера на TP, датата на проверката, всички дефекти и недостатъци, идентифицирани по време на проверката, и поставя своя подпис. В края на проверката листът се връща на капитана, който го проверява и определя срока за отстраняване на дефектите. След отстраняване на дефекти, на листа се правят бележки, датата и подписът на производителя на произведението се поставят.
Списъкът на дефектите се съставя от капитана на ТП зоната (раздел) въз основа на дефектни листове, протоколи от изпитвания и др. Материали и оборудване. Декларацията се подава в мрежата за тримесечието до края на годината и се използва за планиране на ремонтни дейности за следващата година.
Годишният график на ремонта и поддръжката се съставя с разбивка по тримесечия в контекста на всяка зона (участък) на капитана на ТП и се консолидира за зоната на мрежата с разбивка на основните обеми работа.
Комбинираният график съдържа три вида работа: основен и текущ ремонт, превантивна работа със списък на извършените работи за всеки вид. По време на основен ремонт, например смяна на трансформатори, ремонт на измервателни устройства, строителната част на трансформаторната подстанция и др.; по време на рутинни ремонти се извършва цялостен ремонт на ТП с превантивни измервания, по време на превантивна работа — проверка на ТП, почистване на изолацията, измерване на натоварвания и напрежения, вземане на проби от масло, подмяна на силикагел и др.
При съставянето на графика се взема за основа многогодишен план за сложни ремонти, като се вземат предвид скоростта на периодичността на ремонтите и изпитванията, списъците с дефекти, действителното състояние на ТП, естеството на работата на основните потребители и размера на финансирането. С напредването на работата графиците се маркират ежемесечно от капитана и техника по документацията.
За извършване на необходимите ремонти в аварийни случаи, както и за подмяна на оборудване, изнесено за основен ремонт, в мрежовите предприятия и региони се създава авариен и ремонтен състав от оборудване и материали. Номенклатурата и количеството на тези резерви се определят според местните условия от ръководството на електропреносната компания и електроенергийната система.
Работа на трансформатори се състои в системно наблюдение на техния товар, температурата на маслото и нивото му в разширителя. При номинално натоварване на трансформатори с охлаждане с естествено масло, температурата на горните слоеве на маслото, съгласно PTE, не трябва да надвишава 95 ° C.
Температурата на нагряване на намотките му в същото време достига 105 ° C, тъй като температурната разлика от намотките към горните слоеве на маслото е приблизително 10 ° C, но трябва да се има предвид, че при номинални натоварвания максималната температура в най -горещите места на намотките ще бъдат с 30 — 35 ° C по -високи, отколкото в горните слоеве на маслото. Температурата на маслото в долните слоеве винаги е по -ниска, отколкото в горните; така, при температура на маслото в горните слоеве от 80 ° C на дъното, тя ще бъде 30-35 ° C, а в средата на резервоара на трансформатора-65-70 ° C.
Известно е, че с промяна в натоварването на трансформатора температурата на маслото се повишава или пада много по -бавно от температурата на намотките. Следователно показанията на термометрите, измерващи температурата на маслото, всъщност отразяват промените в температурата на намотките със закъснение от няколко часа.
По-голямо значение за нормалната дългосрочна работа на трансформаторите е температурата на въздуха около тях. В централна Русия тя варира от -35 до + 35 ° C. В този случай температурата на маслото в трансформатора може да надхвърли максималната температура на околната среда до 60 ° C и трансформаторите в тези зони могат да работят с номиналната мощност, посочена на тяхната плоча.Когато температурата на въздуха е повече от 35 ° С (но не по -висока от 45 ° С), натоварването на трансформатора трябва да се намали със скорост 1% от номиналната му мощност за всяка степен на превишаване на температурата на въздуха.
Режимът на работа на трансформаторите се определя от стойностите на тока на натоварване, напрежението от страната на първичната намотка и температурата на горните слоеве на маслото.
Съгласно изискванията на PUE е необходимо периодично да се проверява напрежението в мрежата и натоварването на трансформаторите, общо и всяка от фазите, съгласно графика в периодите на максимални и минимални натоварвания, за да се идентифицират нейните неравности. Напрежението, подавано към понижаващия трансформатор, не трябва да надвишава с повече от 5% стойността на напрежението, съответстваща на този клон на намотката на ВН.
По правило трансформаторите не трябва да се претоварват над номиналната мощност. Трансформаторите TP обаче не винаги се зареждат равномерно до номиналната мощност нито през деня, нито през годината. В тази връзка е разрешено претоварването на трансформаторите поради недостатъчно използване на техния капацитет по време на периоди на недотоварване.
Натоварването например на селските ТП често се колебае от 15 до 100% през деня, а продължителността на неговия максимум понякога не надвишава 1-2 часа. е само 40-60%. Като се имат предвид тези характеристики, през зимата трансформаторът може да бъде допълнително претоварен в размер на 1% от номиналната му мощност на 1% от неговото недотоварване през лятото, но не повече от 15%. Общото дългосрочно зимно претоварване поради ежедневно и лятно недотоварване е позволено до 30% от номиналната мощност на трансформатора, работещ на открито, и до 20% в затворени помещения.
В края на претоварването температурата на прегряване на отделните части на трансформатора не трябва да надвишава допустимите граници. Допустимото претоварване и неговата продължителност за трансформатори, потопени в масло, могат да бъдат установени от кривите на товароносимостта.
В допълнение към посочените претоварвания, за предварително разтоварени трансформатори в експлоатация се допуска краткотрайно претоварване в аварийни режими. Аварийни претоварвания, независимо от продължителността и стойността на предишното натоварване и околната температура, са разрешени в следните граници:
Претоварване, но текущо,% до номинално 30 45 60 75 100 200 Продължителност на претоварване, мин 120 80 45 20 10 1,5
Равномерното разпределение на натоварването по фазите също е важно. Неравномерността на натоварването причинява допълнително загряване на намотките на маслото и трансформатора, което води до преждевременно стареене на намотката и маслената изолация и може да повреди трансформатора.
В допълнение, това създава асиметрия на фазовите напрежения, което може да доведе до повреда на токоприемниците на потребителите, свързани между фазовия и нулевия проводник. Степента на неравномерност на натоварването на фазите на трансформатора от страна 380/220 V не трябва да надвишава 10%. Степента или коефициентът на нередност ki се определя от формулата
където Imax е стойността на тока в максимално натоварената фаза, A; Iav — средната аритметична стойност на токовете на всички фази в един и същ момент, A:
Проверява се общото натоварване, разпределението на натоварването на нивата на напрежение по фази се извършва най -малко веднъж годишно в характерен ден през периодите на максимални и минимални натоварвания на трансформатора от страната на вторичното напрежение. Извънредна проверка се извършва, когато настъпят значителни промени в натоварването (свързване на нови потребители или увеличаване на капацитета на съществуващи и т.н.). Стойността на фазовото натоварване се измерва от страна на 0,4 kV със скобен метър със скала на амперметъра от 5 до 1000 A, а нивата на напрежение — с циферблатни волтметри с скала до 600 V.