Експлоатация на RU шини и изолатори

Експлоатация на гуми RU. Основната задача на работата на гумите RU е да следи тяхното състояние и нагряване.

При експлоатация на шините се обръща специално внимание на болтовите контактни връзки на RU шините помежду си и с клемите на устройствата. Тези връзки трябва да отговарят на следните основни изисквания:

• плътността на тока в контактната връзка на шините не трябва да надвишава 0,3 A / mm2 за мед, 0,16 A / mm2 за алуминий и 0,075 A / mm2 за стомана;

• спадът на напрежението в контактната връзка не трябва да надвишава с повече от 20% стойността на спада на напрежението за цялата секция на шината с еднаква дължина;

• контактното съпротивление при температура на гумата 70 ° C не трябва да надвишава с повече от 20% съпротивлението на цялата секция на шипа, равно на дължината на контактното съединение при същата температура.

Съпротивление в болтовата контактна връзка (Rcon) се определя грубо от израза н

където н — брой болтове; E — сила на затягане на болта, кг; к — коефициент, равен на 1,2 за мед, 10 за алуминий и 75 за стомана.

Температурата на нагряване на контактната връзка на гумите при нормални условия и експлоатационни токове не трябва да надвишава температурата на цялата секция на шината на разстояние 1,5-2 m от точката на свързване. Контрол температура на нагряване извършва се чрез цветни индикатори, падащи показалки или термо свещи.

Проверката на нагряването на контактните връзки трябва да се извършва през пиковите часове. Силата на затягане на болтовете на контактната връзка на гумите трябва да осигури нормализираните стойности на съпротивлението на прехода и стабилността на контакта. Болтовете се затягат със специален ключ с регулируема сила (въртящ момент) или гаечен ключ, но с помощта на динамометър.

При затягане на болтове и гайки с обикновени (гаечни, регулируеми и т.н.) гаечни ключове не се допуска използването на лост. Плътността на гумите в контактната връзка се контролира със сонда (10X0.05 mm), която не трябва да влиза между контактните повърхности на гумите на дълбочина повече от 6 mm. Сглобяеми и свързващи RU гуми трябва да има цветовете на фазите, предвидени от PUE.

Експлоатация на RU изолатори… Едноелементните опорни и втулкови изолатори на RU периодично се подлагат на изпитвания на честотни напрежения на мощността, чиито стойности са дадени в табл. 1.

Забележка. Многоелементните изолатори се изпитват чрез прилагане на напрежение от 50 kVeff при честота на захранване към всеки изолационен елемент за 1 минута.