Външно градско осветление

Единството на светлия облик на града

Осветителните инсталации в градовете, селищата от градски тип и селските райони трябва не само да осигуряват изискванията за безопасност на движението и хората, но и да бъдат част от хармоничната композиция на вечерния облик на града.

При изкуственото осветление на града се разграничават отделни елементи, които действат заедно, най -вече едновременно, активно влияят един върху друг и зависят един от друг, които са: осветление на пътните платна на града, светлинни индикатори, сигнализация, осветление на архитектурни структури (малки форми на архитектура, паметници, зелени насаждения и др.), информационно и рекламно осветление (осветление на витрини, ресторанти и различни институции за култура и отдих).

Празничното осветление взаимодейства и с други осветителни елементи в града. Осветяването на улици и прилежащи тротоари се осъществява не само от улични осветителни тела: значителна част от светлинния поток се пада върху тях и от архитектурни осветителни тела за фасади на сгради, осветени витрини и светещи реклами.

По фасадата на сграда, със специално осветление, пада светлина от осветителни тела на улицата, от рекламни светлини, витрини на сградата срещу осветената и т.н.

В осветителните инсталации на градовете е необходимо да се определят препоръчителните видове източници на светлина и лампи, да се разпределят по площадите и улиците на града, да се зададе височината на тяхното разположение спрямо платното на улицата или площада, да се избере височината и структура на опорите. Необходимо е да се идентифицира степента на влияние на осветената витрина върху осветяването на тротоара и платното на улицата, както и фасадата на сградата от другата страна на улицата.

В комбинация с уличното осветление се развива осветление на фасадите на сгради с историческо или културно значение. След това се разработват светещи реклами и информация. Рекламното решение трябва да се разглежда във връзка с цялостното осветително решение на града. Рекламата и светлинната информация са едно от средствата за изразителност при решаване на общия проблем за създаване на светлинна архитектура.

При осветяване на градини, булеварди и площади трябва да се има предвид, че в зоната на зелените площи обикновено няма допълнителни светлинни потоци поради архитектурно, рекламно и дисплейно осветление.

В архитектурно -художествен аспект сложен комплекс от изкуствено осветление е хармонично свързано произведение на изкуството, при което архитектурното решение на уличното осветление зависи не толкова от нивата на осветеност, колкото от хармоничното съчетание и стилистичното единство на отделните части на осветителната инсталация и степента на намаляване на отблясъците в зрителното поле.

Осветление на улици, пътища и площади

Проектирането на външно осветление в градовете трябва да се извършва в съответствие с CH541-82 (Инструкции за проектиране на външно осветление в градове, селища от градски тип и селски селища).

При инсталации за външно осветление в градове със средно покритие от 0,4 cd / m2 и повече и средно осветление от 4 лукса и повече, трябва да се използват газоразрядни източници на светлина — главно DRL, MGL, NLVD лампи. В Москва и други градове ксеноновите лампи DKstT се използват за осветяване на квадрати. Лампите с нажежаема жичка се използват само в селата или на градските улици с местно значение.Флуоресцентните лампи се използват рядко, главно в южните курортни градове, тъй като тяхната работа в средните и северните климатични зони е трудна.

Транспортните и пешеходните тунели са осветени с газоразрядни източници на светлина, пешеходните тунели са осветени предимно с флуоресцентни лампи от типа LB. Препоръчва се транспортните тунели да се осветяват със затворени осветителни тела с устойчив на струя дизайн. За осветяване на улици и пътища със стандартизирана яркост от 0,4 cd / m2 и по-висока или средна осветеност от 4 лукса се използват лампи с широко или полушироко разпределение на светлината.

Осветяването на алеи, пешеходни и пешеходни пътеки обикновено се извършва с коронални лампи с разсеяна или главно директна светлина. Осветителните тела от типа SVR с DRL лампи с мощност 125 и 250 W са широко разпространени. Тесните алеи, тротоари и платформи, разположени в близост до сгради, се осветяват от лампи, монтирани по стените на сградите, при условие че са лесно достъпни, например, от типа RBU със 125 W DRL лампа.

Осветителните тела за улично осветление се монтират на специални стълбове от стомана, алуминий, стоманобетон и дърво. Във вътрешната практика основно се използват стоманобетонни опори. Дървени подпори се използват само в селата, на малки улички. Комплектът опори, скоби и лампи е улична лампа (фиг. 1, a-d).

Разграничете коронарните и конзолните фенери, различаващи се по начина на фиксиране на осветителните тела. Препоръчително е да се осветяват тесни улици (до 20 м широчина) с периметърни сгради с устройства, окачени на кабели, както и прикрепени към сгради на скоби.

Ориз. 1. Схеми за инсталиране на улични лампи: а — коронация, б — конзола, в — стена, г — окачена.

Ориз. 2. Улична лампа със стоманобетонна опора и стоманена конзола.

С безплатното развитие на жилищни зони осветлението се монтира на стълбове.

Често се срещат фенери, чиято опора се огъва под ъгъл 15 ° и тази извита част служи като скоба за фиксиране на осветителното тяло. Повечето съвременни конзолни осветителни тела са проектирани да се монтират под този ъгъл. Някои от тях имат извита тръба. Такива осветителни тела трябва да се монтират на хоризонтални скоби. Не се допуска монтирането на осветителното тяло под ъгъл 30-40 °. Типична улична лампа със стоманобетонна опора и стоманена тръбна конзола е показана на фиг. 2.

При инсталиране на осветителни тела върху телени въжета често възниква тяхната вибрация, която се предава на сградите, към които са прикрепени. За да се избегне това, кабелите трябва да бъдат обезопасени със специални амортисьори. Видовете стълбове за външно осветление трябва да се прилагат в съответствие с техническите правила за икономично използване на основните строителни материали. Помислете за основните изисквания за местоположението на опорите в CH541-82.

Разстоянието от предния ръб на страничния камък до външната повърхност на опорната основа трябва да бъде най -малко 0,6 м. Това разстояние в жилищните зони може да бъде намалено до 0,3 м при липса на автобусен и тролейбусен трафик, както и движението на тежкотоварни камиони. Опорите в кръстовището на улици и пътища се препоръчват да се монтират преди извиването на тротоарите и не по -близо от 1,5 м от различни входове, без да се нарушава единната система на линията за монтиране на опорите.

Разстоянието между опорните и подземните комунални услуги се взема в съответствие с изискванията на SNiP за планиране и развитие на градове, селища и селски селища, за външни мрежи и структури, за електрически устройства. Опорите за осветителни тела на външни инженерни конструкции (мостове, надлези, надлези, язовири и др.) Трябва да се монтират при подравняване на огради, стоманени легла или на фланци, прикрепени към носещите елементи на инженерната конструкция.

За мостове и язовири, за да се осигури необходимото ниво на осветеност, се монтират голям брой фенери, които често не отговарят на архитектурата на моста по дизайн и мащаб. Намаляването на техния брой води до използването на технически нерационални многолампови фенери, които не осигуряват достатъчна равномерност на осветеността. Затова те започнаха да използват осветителни устройства, вградени в оградата на мостове и други инженерни конструкции.

На улици с трамвайно или тролейбусно движение осветителните тела се поставят върху опорите на контактната мрежа, на които осветителните тела с обществена въздушна електрическа мрежа трябва да бъдат окачени.

Парковите алеи и пешеходните пътеки не изискват интензивно осветление, тъй като по тях няма движение. Често можете да се ограничите до осветяване само на основните алеи и пътеки. Трябва да се има предвид, че булевардът обикновено получава светлина от съседните улици. За градини и булеварди е препоръчително да се използват подови лампи с корониращи лампи, докато опорите трябва да са разположени извън пешеходната част на пътеките (на тревни площи заедно с дървета, пейки и др.).

Над платното за движение по улици, пътища и площади лампите трябва да се монтират на височина най -малко 6,5 м. Височината на окачване на лампите, когато са разположени над контактната мрежа на трамвая, трябва да бъде на 8 м от главата на релсата и когато е разположена над контактната мрежа на тролейбуса — на 9 м от частите на нивото на пътното платно.

В осветителни инсталации за осветяване на мостове и надлези, когато се използват лампи със защитен ъгъл най -малко 10 ° и изключващи възможността за достъп до лампи без специален инструмент, височината на тяхното инсталиране не е ограничена, в транспортни тунели със същите защитни ъгъл, височината на инсталиране на лампата трябва да бъде най -малко 4 m.

В пешеходните тунели се препоръчва използването на осветителни тела със защитен ъгъл 15 ° или повече за флуоресцентни лампи с обща мощност 80 W и DRL лампи с мощност 125 W; разрешено е използването на осветителни тела с матови и млечни дифузори без рефлектори за DRL лампи с мощност 125 W.

CH541-82 предоставя няколко оптимални оформления за поставяне на лампи на улицата (фиг. 3). В зависимост от ширината и категорията на улиците се използват различни схеми на осветление: едностранно, двуредово разположено, двуредово правоъгълно, аксиално, двуредово правоъгълно по осите на движение, двуредово правоъгълно по оста на улица.

Схеми 1-3 и 6 съответстват на случаите на инсталиране на фенери, а 4 и 5 — на окачването на осветителните тела върху кабели. На извивките на улици и пътища с радиус на кривите в плана по оста на платното за движение 60-125 m, лампите с едностранно разположение трябва да бъдат поставени от външната страна на улицата съгласно фиг. 4, а.

Ориз. 3. Разположение на фенери в улични и пътни осветителни инсталации. 1-едностранно, 2-двуредово разположено, 3-двуредово правоъгълно, 4-аксиално, 5-двуредово правоъгълно по осите на движение, 6-двуредово правоъгълно по оста на улицата

Осветлението на железопътни преходи и пешеходни преходи на едно ниво трябва да бъде осигурено с лампи, разположени в схемите, съответстващи на фиг. 4, б, в.

Ориз. 4. Разположението на лампите: а — на закръгляване, б — на железопътен прелез, в — на пешеходен преход, L — стъпка на лампи, Н — височина на инсталиране на лампи, R — радиус на кривина в план по оста на пътя

Ориз. 5. Разположение на осветителни тела в кръстовища: a, b — в кръстовищата, c — в кръстовището, H — височина на монтаж на осветителните тела

Препоръчва се кръстовищата да се осветяват на едно ниво в съответствие с диаграмите, показани на фиг. 5. За осветяване на големи площи, когато е желателно да се намали броят на опорите или напълно да се изоставят, се използват осветителни тела с лампи DKst с висока единична мощност (20 kW), монтирани на 25 м високи мачти.

За същата цел (осветяване на зони) се използват и прожектори, поставени върху покривите на сгради. Основният недостатък на прожекторите е заслепяващият ефект, който оказва върху пешеходците, шофьорите, а също така пречи на възприемането на архитектурата на площада вечер.

Типични решения за улично и пътно осветление

Въз основа на CH541-82 бяха разработени „Типични решения за улично и пътно осветление“, които направиха възможно, без трудоемки изчисления, да се определят основните параметри на осветителните инсталации на улици и пътища в градовете, в зависимост от яркостта на пътната настилка, разпределението на яркостта и индекса на отблясъците, както и да се оценят и сравнят различните осветителни инсталации при изготвянето на предпроектни проучвания за архитектурно планиране и инженерни решения за развитие.

Типичните решения съдържат оформления, вида на лампите и източниците на светлина, препоръчителната височина на тяхната инсталация, стъпката и броя на лампите (опорите) на 1 км от пътя, инсталираната мощност на осветителната инсталация на 1 км от пътя, на 1 м2 осветена платна, както и инсталираната мощност, намалена до 1 cd / m2 нормализирана средна яркост или 1 lx / m2 нормализирана средна осветеност, в зависимост от ширината на пътното платно.

Инсталираната мощност на осветителната инсталация, отнесена към 1 м2 от пътното платно и единицата за степента на осветеност, ви позволява да изберете най -ефективните осветителни тела по отношение на консумацията на енергия, за да създадете средна яркост или степен на осветеност.

Ориз. 6. Разположението на лампите: a, b, f — двуредови правоъгълни по оста на улицата, c, d, e — двуредови правоъгълни

Окончателният избор на опцията за осветление трябва да бъде направен съгласно техническа и икономическа оценка, като се вземат предвид показателите за разходите според одобрените (текущи) етикети с цени.

Съставят се типични решения за най-разпространената осветителна система, при която осветителните тела са монтирани на стълбове или окачени на кабел на височина 6,5-15 m в съответствие с оформленията, показани на фиг. 3.

Изборът на параметрите на осветителни инсталации в зависимост от ширината на пътното платно, като се вземат предвид категорията и оформлението на улиците, архитектурните изисквания и др., Се извършва съгласно таблиците, дадени в „Типични решения за осветление на улици и пътища“ , въз основа на техническа и икономическа оценка.

Опциите за осветителни инсталации на улици и пътища са проектирани за ширината на пътната настилка, която отговаря на изискванията на SNiP II-60-75 „Планиране и развитие на градове, селища и селски селища“ за профилите на улици и пътища, показани в Фиг. 6 използвайки лампи, произведени от местната промишленост.

Освен това „Типични решения“ съдържа примери за улично осветление с различни профили. При изчисленията на осветителни инсталации се вземат стойностите на светлинните потоци, предвидени от настоящите ГОСТ за източници на светлина. Инсталационната височина и разстоянието между осветителните тела се изчисляват за всяка норма, като се вземе предвид равномерността на разпределението на яркостта (Lmax / Lmin) или осветеността (Emax / Emin) и ограничаването на отблясъците. Инсталираната мощност на осветителни инсталации с газоразрядни източници на светлина се изчислява, като се вземат предвид загубите в управляващото устройство (баласт).

В допълнение към „Типичните решения за улично и пътно осветление“ са разработени „Насоки за проектиране на инсталации за външно осветление в Далечния север“. Тези препоръки предоставят типични решения за осветителни инсталации на улици и пътища, като се вземат предвид продължителните неблагоприятни метеорологични условия (мъгли, снежни бури).

Ориз. 7. Напречният профил на главната улица за използване в целия град.

«Инструкциите за експлоатация на инсталации за външно осветление в градове, селища от градски тип и селски селища» съдържат изисквания за поддържане на техническото състояние на инсталациите за външно осветление, в които техните количествени и качествени показатели съответстват на посочените стандартизирани параметри.

Документът включва изисквания за централизирано включване и изключване на външно осветление, рационално използване на електроенергия и средства, отпуснати за поддръжката на инсталации, осигуряване на безопасността на експлоатационния персонал и населението, максимална механизация на обслужващите инсталации за външно осветление и увеличаване на производителността на труда при експлоатация и ремонтния персонал.