Ремонт на въздушни електропроводи
Експлоатацията на въздушни електропроводи включва Поддръжка (оперативна поддръжка), основен ремонт и работа, свързана с отстраняване на аварийни повреди по въздушни линии.
Разходите за труд за тези видове работа се разпределят, както следва: аварийно възстановителни работи — 0,3 — 1,2%(от всички разходи за труд), поддръжка — 9,5 — 12,6%, основен ремонт 86,4 — 89,5%.
Поддръжката и основният ремонт са основните условия за нормалната, безпроблемна работа на въздушните електропроводи. Тези работи са планирани и съставляват приблизително 99% от всички разходи за труд на обслужващия и експлоатационния персонал. В структурата на разходите за труд за ремонтния участък основният дял пада върху разчистването на маршрутите и подмяната на дефектни изолатори.
Делът на разходите за труд за разчистване на маршрутите е около 45% от общия обем на работата по основен ремонт. По отношение на обема, разходите за труд за тези работи растат по -бързо, отколкото дължината на обслужваните линии се увеличава. Това се дължи на факта, че маршрутите на нововъведените и въведени в експлоатация въздушни линии (около 30%) преминават през залесени площи.
Времето на текущия и основен ремонт на въздушни линии
Надземните електропроводи се ремонтират ежегодно. Обхватът на извършената работа включва: ремонт и изправяне на опори, подмяна на повредени изолатори, теглене на отделни участъци от мрежата, проверка на тръбни ограничители, изсичане на обрасли дървета. По време на основния ремонт се извършва планирана подмяна на опори, теглене и изправяне на линии, подмяна на дефектни фитинги. Основен ремонт на въздушни линии с ниско напрежение се извършва веднъж на всеки 10 години.
За отстраняване на дефекти, открити по време на проверките, се съставя график за спиране на въздушни електропроводи за ремонт.
Ремонт на дървени стълбове
По време на експлоатацията на въздушни електропроводи се наблюдават отклонения на опорите от вертикалното положение. С течение на времето наклонът се увеличава и опората може да падне. Лебедка се използва за възстановяване на опората в нормалното й положение. След изправяне почвата около опората е добре уплътнена. Ако опората се огъна в резултат на разхлабване на превръзката, я затегнете.
Дървените части на пасинка (опорите), разположени в земята, са обект на относително бързо разпадане. За да се удължи експлоатационният живот, на местата на повреда се монтират антисептични превръзки. Преди нанасяне на превръзка, част от дървесината се почиства от гниене, след това се нанася антисептична паста с четка със слой от 3 — 5 мм и се нанася лента от синтетичен филм или покривен материал, която се фиксира с пирони, и горният ръб е завързан с тел с диаметър 1 — 2 мм.
Друга технология на работа предвижда подготовката на хидроизолационни листове с предварително нанесен антисептик и последващото им монтиране в засегнатата зона.
В днешно време често се практикува замяната на повредени дървени пасинки със стоманобетонни. Ако доведеният син е сменен с останалата опора в добро състояние, тогава такава работа се извършва без облекчаване на стреса. Новият пасинок се инсталира от противоположната страна (по отношение на стария пасинок), а старият се премахва.
Ремонт на стоманобетонни опори
Изправянето на едноколонни стоманобетонни опори се извършва с помощта на телескопична кула.
Разграничават се следните дефекти на стоманобетонните опори: напречни пукнатини, кухини, пукнатини, петна върху бетон.
При наличие на напречни пукнатини, в зависимост от вида на опората, бетонната повърхност в зоната на пукнатините се боядисва, те се запечатват с полимер-циментова замазка, монтират се превръзки и се подменят опорите. Преди боядисване повърхността се измива с разтворител, след това се грундира със слой HSL лак и се покрива със смес от лак и цимент (в съотношение 1: 1 тегловно).
След изсушаване се нанася слой от перхлоровинилов емайл XB-1100. За да се приготви полимер-циментов разтвор, първоначално циментът се смесва с пясък (клас цимент 400 или 500 с пясък в съотношение 1: 2), след което се добавя 5% полимерна емулсия. Получената маса се смесва и се размазва в увредената зона. След 1 час пластирът се навлажнява с воден разтвор на емулсия.
Ако ширината на пукнатината е повече от 0,6 мм, наличието на кухини или дупки с площ до 25 см2, се поставя превръзка. Повредената зона се почиства, поставя се вертикална или хоризонтална стоманена рамка (стомана с диаметър до 16 мм), прави се кофраж и се залива с бетон. Ръбовете на лентата трябва да припокриват зоната за разрушаване на бетона с 20 cm.
При наличие на надлъжни пукнатини с дължина над 3 m по цялата повърхност на бетон, кухини или дупки с площ над 25 cm2 поддръжката се подменя.
Почистване и подмяна на изолатори при ремонт на въздушни електропроводи
Почистването на изолаторите може да се извърши на прекъснат въздушен електропровод чрез ръчно триене или на жива линия чрез измиване на изолаторите с поток вода. За измиване на изолаторите се използва телескопична кула, в която е монтирана спомагателна стойка за цевта с дюза, през която се подава вода под налягане. Водата се подава в цистерна. Работата се извършва от специално обучени лица.
Подмяната на дефектни изолатори се извършва без спускане или спускане на проводника. На въздушна линия, където масата на жицата е малка, се използва телескопична кула и телът не се спуска.
След разглобяване на плетивото със специален ключ, старият изолатор се отстранява от щифта, полиетиленовата капачка се сменя. Преди да поставите нова капачка, тя се загрява предварително в гореща вода при температура 85 — 90 ° С. След това с удари на дървен чук се избутва върху кука, поставя се изолатор и проводниците се фиксират.
Регулиране на провисването на проводниците
Тази операция се извършва чрез вмъкване или изрязване на парче тел. Преди започване на работа дължината на вложката (изрязването) се определя чрез изчисление. След това напрежението се изключва, проводникът се изключва от една от анкерните опори и се спуска на земята, изрязва се, вмъква се и се опъва отново. Ако дължината на вложката (изрязване) е малка (0,2 — 0,6 м), стрелките на провисване се регулират чрез промяна на закрепването на проводниците върху анкерните опори.
В мрежи 0,38 — 10 kV такава работа обикновено се извършва през лятото, а провисването се инсталира «на око». Това е нежелателно. Посочената настройка може да доведе до скъсване на проводника през зимата.
Ремонт на проводници
При относително малки повреди на проводниците (3 — 5 проводника от 19), счупените проводници се усукват и нанасят с превръзка или ремонтна втулка. В този случай рязането на телената секция не се извършва.
Ремонтната втулка е надлъжно изрязан овален съединител. По време на монтажа ръбовете на разрез се отглеждат, втулката се поставя върху повредената зона и се притиска с помощта на преси MGP-12, MI-2. Дължината на ръкава зависи от размера на повредената зона.
При голям брой счупени жила дефектните участъци на проводника се заменят. Сечението на новия проводник трябва да има същата посока на полагане като тази, която се ремонтира. Дължината на вложката се взема от 5 до 10 м, в зависимост от напречното сечение на проводника. По време на ремонта се използва телескопична кула, проводникът се спуска на земята.
Най -често срещаните начини за свързване на вложки към основния проводник е чрез използване на овални съединители и след това ги кримпване или усукване.
Заваряването с термитни патрони се използва и за ремонт на проводници на въздушни електропроводи. Само лица, обучени и способни да извършват тази операция самостоятелно, могат да работят по заваряване.
Почистване на трасето на въздушната линия
Почистването на трасето се извършва с цел да се избегнат инциденти поради падащи дървета по проводници, припокриващи се линии с клони на растящи дървета, за защита от пожари. Освен това се работи по магистралата за защита на земеделските земи от плевели.
Предвидени са мерки за почистване на маршрута на въздушната линия. Използват се ръчни, механични и химични видове почистване. По трасетата на ВЛ 0,38 — 10 kV основно се извършва ръчно почистване.
Работата се извършва от специално обучен екип. Лица под 18 години нямат право да секат и падат дървета. Обикновено мобилно ремарке се отвежда до работното място с голям обем работа.