Как се гарантира безопасността на асансьорите

В тази статия ще говорим за безопасността на асансьорите. Толкова сме свикнали с асансьорите, че понякога дори не мислим за тяхното състояние, за нашата безопасност, за това дали асансьорите на къщите ни се обслужват своевременно. Междувременно тези въпроси в никакъв случай не са празни. Как да не попаднем ние и нашите близки в катастрофа в асансьора? Как да предотвратим инциденти, на какво трябва да обърнете внимание? Какво още трябва да знаете за асансьорите? Ще отговорим на тези и други въпроси в тази статия.

С навременна и правилна поддръжка асансьорът се превръща в едно от най -безопасните превозни средства. Строгият технически контрол и безпроблемната работа на системата за безопасност на асансьора напълно изключват всякаква възможност за инциденти.

На територията на Руската федерация е в сила регламентът на Митническия съюз TR CU 011/2011 „Безопасност на асансьорите“, който установява минималните изисквания за осигуряване на тази безопасност и въз основа на които се приемат международни стандарти, които са задължителен. От 13 май 2013 г. Федералната служба за екологичен, технологичен и ядрен надзор наблюдава безопасността на асансьорите в Руската федерация, а Федералната агенция за техническо регулиране и метрология наблюдава пускането в движение на асансьорите.

Уловители

За да се предотвратят инциденти в асансьорите, те са преди всичко ограничители на безопасността и скоростта… Уловителите се монтират на колата или на противотежест и в случай на опасна ситуация те улавят водачите, за да спрат асансьорната кабина и да я държат здраво на всяка височина в шахтата.

Що се отнася до ограничителите на скоростта, това са устройства, които контролират скоростта на асансьорната кола и противотежестта. Ограничителят на скоростта се задейства, когато максималната скорост на спускане на колата надвишава регулацията за определен тип асансьор с максимално допустимото отклонение и автоматично активира предпазните устройства.

Уловителите са инсталирани на всички съвременни асансьори и ако асансьорната шахта е разположена над помещение или проход, където могат да бъдат хората, ако подовете под шахтата на асансьора не са достатъчно здрави, противотежестите също са оборудвани с уловители. В този случай безпроблемната работа се гарантира от надеждната работа на ограничителя на скоростта, която трябва редовно да се проверява и, ако е необходимо, да се регулира.

Асансьорите, чиято скорост е 1 m / s и повече, както и асансьорите на болници и институции с медицински и профилактичен профил, са оборудвани с уловители за плавно спиране. Спирачният път се регулира от правилата, а съответната настройка на предпазните устройства се извършва съгласно дадените в тях таблици.

Ограничителят на скоростта е центробежен регулатор, ексцентричните маси на който при определена скорост се хващат за обувката и спират. Механизмът е свързан с въже за ограничаване на скоростта и обтегач, разположен в ямата. Когато скоростта надвиши допустимата стойност, контактното устройство изключва лебедката и спира асансьора, докато се установят причините за опасната ситуация.

Ограничителят е свързан с предпазно устройство, което улавя релсата и спира движещите се части на асансьора, като поддържа колата неподвижна и твърда.Според характера на увеличаването на силата в елементите на предпазните устройства по време на спиране на кабината или противотежестта се разграничават предпазните устройства с твърдо (мигновено) действие и плавно спиране.

Опасност от пожар

В случай на пожар, след получаване на сигнал „Пожар“ от пожароизвестителната система на сградата, асансьорът автоматично преминава в режим „Опасност от пожар“. В този режим асансьорът започва да се движи към пода на входа на сградата на пожарникарите.

В режим «Опасност от пожар» асансьорът не реагира на повиквания и от всяка текуща позиция започва да се придвижва към пода на входа на пожарникарите в сградата, като автоматично затваря вратите. Това е необходимо, за да се извърши своевременно гасене на пожар.

При пристигане на автомобила на пода на входа на сградата на пожарникарите, асансьорът остава в състояние на спиране с отворени врати и се изважда от режим „Опасност от пожар“. Асансьорът може също да бъде преместен ръчно от машинното отделение от опасност от пожар към нормална работа.

За да информирате хората, че асансьор, пристигащ на етажа за кацане, не може да се използва за транспортиране на пътници, индикаторът «Няма влизане» трябва да бъде поставен на етажа за кацане. Индикаторът се включва, когато асансьорът пристигне на етажа за кацане.

Превенция и бдителност

Жителите на къщи, оборудвани с асансьори, и други потребители на асансьори трябва да бъдат бдителни и да не изпускат от поглед признаците на износване на шасито на асансьора, които са следните:

• кабината се отклонява от вертикалата при движение;

• кабината се движи с резки движения;

• има звук от триене на метални елементи;

• кабината вибрира при движение;

• спирането не се случва точно (повече от 35 мм) в отвора за кацане.

Най -добре е да натиснете бутона «повикване» и да информирате диспечера за признаците на износване на ходова част. Също така, бутонът «повикване» трябва да бъде натиснат, ако кабината е заседнала и няма нужда да се опитвате да излезете от кабината самостоятелно, това е изпълнено с падане в шахтата.

Като цяло продължителността на живота на асансьора от момента на монтажа е 25 години и след този период цялата система за сигурност и шасито на асансьора трябва да бъдат диагностицирани от отдела за технически контрол, който след това ще установи допустимия период за по -нататъшната експлоатация на асансьора и неговата съдба. Веднъж на всеки 12 месеца трябва да се извършва технически преглед на асансьора, а веднъж месечно — инспекция.

Едно от най -важните средства за осигуряване на безопасна експлоатация на асансьорите е техният диспечерски контрол и диспечерските системи, използвани за това. Ако редовността на техническите проверки бъде нарушена и работата на износеното шаси продължи, животът на пътниците в асансьора ще бъде изложен на риск.