5 най -чести повреди на електромагнитни стартери и методи за тяхното отстраняване

1. Времето на затваряне и състоянието на основните контакти

Времето за затваряне на основните контакти магнитен стартер може да се отстрани чрез затягане на втулката, която държи основните контакти към вала. Ако по контактите има следи от окисляване, увисване или втвърдени метални капки, контактите трябва да се почистят.

2. Силно жужене на магнитната система на електромагнитния стартер

Силното бръмчене на магнитната система може да повреди намотките на стартера. При нормална работа стартерът издава само слаб шум. Силното бръмчене на стартера показва неизправност.

За да се премахне бръмченето, стартерът трябва да бъде изключен и проверен:

а) затягане на винтовете, закрепващи арматурата и сърцевината,

б) дали късо съединението, заложено в разрезите на сърцевината, не е повредено. Тъй като намотката тече променлив ток, тогава магнитният поток променя посоката си и в някои моменти от времето става равен на нула. В този случай противоположната пружина ще издърпа арматурата от сърцевината и ще настъпи отскачане на арматурата. Късо съединение премахва това явление.

в) гладкостта на контактната повърхност на двете половини на електромагнитната система на стартера и точността на prтехните двигатели, тъй като в електромагнитните стартери токът в намотката силно зависи от положението на котвата. Ако има пролука между котвата и сърцевината, токът, преминаващ през бобината, е по -голям от номиналния.

За да проверите точността на контакта между котвата и сърцевината на електромагнитния стартер, можете да поставите лист въглеродна хартия и лист тънка бяла хартия между тях и да затворите стартера на ръка. Контактната повърхност трябва да бъде най -малко 70% от сечението на магнитната верига. При по -малка контактна повърхност този дефект може да бъде елиминиран чрез правилно инсталиране на сърцевината на електромагнитната система на стартера. Ако се е образувала обща празнина, тогава е необходимо повърхността да се изстърже по слоевете на стоманената ламарина на магнитната система.

3. Липса на реверс в реверсивни магнитни стартери

Липсата на заден ход при реверсивни стартери може да бъде отстранена чрез регулиране на механичните блокиращи пръти

4. Залепване на котвата към сърцевината на стартера

Прилепването на котвата към сърцевината се случва в резултат на липсата на немагнитен дистанционер или недостатъчната му дебелина. Стартерът може да не спре, дори ако напрежението на бобината е напълно отстранено. Проверете за наличие и дебелина на немагнитно уплътнение или въздушна междина.

5. При включване стартерът не се самозаключва

Необходимо е да се провери състоянието на блокиращите контакти на стартера. Контактите във включено положение трябва да прилепват плътно един до друг и да се включват едновременно с основните контакти на стартера. Разстоянията на спомагателните контакти (най -краткото разстояние между отворен движещ се и неподвижен контакт) не трябва да надвишават допустимите стойности. Необходимо е да се регулират спомагателните контакти на стартера. Ако повредата на спомагателния контакт стане по -малка от 2 mm, тогава спомагателните контакти трябва да бъдат сменени.

Навременното тестване и настройка на електромагнитни стартери позволява ранно избягване на неизправности и повреди.