Механични повреди на електродвигатели

Процесите, протичащи в електрическа машина, са взаимосвързани и сложни и нямат яснота. Отстраняването на проблеми с електрически автомобил често е сложен процес.

Статията предоставя препоръки за идентифициране и отстраняване на механични повреди в електрически машини. За да използвате информацията по -долу, трябва да знаете дизайн и експлоатация на машината, това ще помогне да се разберат причините за неизправността му. Необходимо е също така да се развие способността да се правят изводи за причините за това от признаците на неизправност на електрическа машина.

Разклащащ се корпус на двигателя

1. Разхлабените фундаментни болтове са най -честата причина за това разклащане на двигателя. Болтовете се разхлабват при продължителна употреба. Периодично е необходимо да ги затягате.

2. Прекомерното напрежение на колана на ролката огъва вала и следователно причинява разклащане на двигателя. Коланът трябва да се разхлаби. Ако след това започне да се плъзга, тогава е необходимо да се провери предавателното отношение (съотношението на диаметрите на задвижващите и задвижващите ролки).

Това съотношение трябва да бъде не повече от 1: 6. Ако се окаже повече, тогава трябва да прибягвате до опъваща ролка, или към предавка, или към междинна предавка. Вал, който вече е огънат, е най -добре да бъде заменен с нов — опитите за изправянето му обикновено са безполезни, завъртането рядко помага.

3. Недостатъчен баланс на въртящите се части на електродвигателя — котва, ролка, съединител и др. Това е грешка на захранващия завод. Може да се предположи в случая, когато машината продължава да трепери въпреки отстраняването на неизправности по точки 1 и 2.

2. Прекомерно нагряване на лагера. Температурата на лагера не трябва да надвишава 70 ° C. Сред неизправностите, причиняващи прекомерно триене в лагера и превишаващи тази температура, някои са в самия лагер, а причината за тях е лош дизайн или лоша поддръжка, докато други се дължат на причини извън лагера. На първо място, огъването на вала причинява не само разклащане на електродвигателя, но и нагряване на лагера.

Освен това отбелязваме:

4. Дефектно състояние на шейните на вала. Те могат да бъдат износени или надраскани. Те трябва да бъдат смлени и шлифовани с шкурка.

5. Несъответствие на носещите оси поради неточен монтаж. Необходимо е да проверите и подравните инсталацията им и да отрежете облицовките.

Основните неизправности в самия лагер са следните:

1. Смазването е недостатъчно:

• е взета грешна марка масло;

• маслото е запушено с прах;

• каналите за грес са запушени или твърде тесни в втулките.

Доброто моторно масло не трябва да е прекалено гъсто и същевременно достатъчно вискозно. Следователно, например, трансформаторно масло не е подходящ за лагери — не е достатъчно вискозен. Цилиндърът също не е подходящ — той е твърде дебел. Но постепенно всяко масло се сгъстява и става смолисто. От време на време трябва да се заменя с пресен.

Когато маслото се източи, е необходимо да изплакнете лагера с керосин, като продължите да промивате, докато започне да се излива напълно чист керосин. Едва тогава може да се налива прясно масло. Защитете лагера от проникване на прах, като запечатате капака му, ако е необходимо. Запушените или твърде тесни канали за смазване трябва да се почистят или увеличат.

2. Слушалките са дефектни:

• работили заедно;

• твърде стегнат за шийките на вала;

• твърде стегнато;

• повърхността им е надраскана или запушена.