Ремонт на разединители

Ремонт разединители се състои от ремонт на изолатори, проводящи части, задвижващ механизъм и рамка.

Първо отстранете от изолаторите (леко навлажнени с бензин) парцал) прах и мръсотия, внимателно да се изследват, за да се идентифицират дефектите и техните елиминиране. След това те проверяват:

— закрепване на подвижни и неподвижни контакти на разединителя върху изолатори, както и проводящи втулки,

— без изместване на подвижния контакт при включване разединител спрямо неподвижната ос. Ако изместването причини удар движещ се контакт за фиксиран, той се елиминира чрез промяна на позицията фиксиран контакт,

— надеждност на контакта в кръстовището на гуми с фиксиран контакти на разединителя (затягащите болтове трябва да бъдат заключени),

— плътността на контакт между движещи се и неподвижни на контактите на разединителя, използвайки сонда с дебелина 0,05 мм, което трябва преминават на дълбочина не повече от 5 — 6 мм. Промяната на плътността се постига чрез затягане спирални пружини върху подвижния контакт на разединителя. Плътност на контакта, тя обаче трябва да бъде такава, че силите на прибиране да не надвишават 100 — 200 N for разединители RVO и RV за ток до 600 A,

— едновременно люлеене на ножове с трифазни челюсти разединител. При докосване по различно време разстоянието А не трябва да надвишава 3 mm Регулирането се постига чрез промяна на дължината на проводниците или прътите на отделните фази. Нож разединителят в затворено положение трябва да бъде разположен от основата на фиксирания контакт на разстояние не повече от 5 мм,

— момента на затваряне на спомагателните контакти на разединителя. По време на при включване веригата на спомагателните контакти на разединителя трябва да се затвори при приближаване нож към гъбата (ножовете може да не достигат гъбата от 5 градуса), а в случай на изключване — когато ножът премине 75% от пълния си ход. Регулирането се постига чрез промяна на дължината на пръта на спомагателните контакти и завъртане контактни шайби на шестостенния вал,

— целостта на плочите на гъвкавото свързване на вала на заземяващите ножове с рамка на разединителя, свързване на заземителната шина към разединителя. За надеждност на свързването на повърхността на заземителната шина и рамката на разединителите наоколо отворите за болтове се почистват до блясък, смазват се с тънък слой вазелин и свързани с болт. За да се избегне корозия около съединението, болтът трябва да бъде боя,

— яснотата на механичното блокиране на разделителния вал и ножове за заземяване на разединителя. Триене на части от разединители и задвижване покрити със смазка против замръзване и, ако е необходимо, предварително избършете с кърпа, напоена с бензин и почистена с шкурка, след това извадете ръжда и петна.

Контактната точка на ножа и челюстта на разединителя е покрита с тънък слой слой незамръзваща мазнина или вазелин. Постоянни контактни повърхности почиства се с мека стоманена четка.

ремонтираният разединител трябва да премине тестове.