Какво е горивен и енергиен баланс

Основните предпоставки за ускореното развитие на енергийния сектор като цяло, особено на електроенергийната промишленост, са мащабите и темповете на развитие на икономиката, по-специално на енергоемката промишленост, и наличието на подходящи енергийни ресурси.

Консумацията на енергийни ресурси и електроенергия до голяма степен характеризира общото ниво на развитие на цялата страна. Следователно осигуряването на неговите енергийни ресурси е от първостепенно значение.

Икономията на гориво и енергия е най -важният клон на материалното производство. Това е единна индустрия, обхващаща производството, трансформацията и потреблението на всички видове горива и енергия.

Това единство се осъществява поради широката взаимозаменяемост на различни видове енергийни ресурси, непрекъснатостта на производството и потреблението на енергия, възможността за висока централизация на енергията и доставките на гориво, прякото влияние на нивото на потребление върху мащаба на производството , преработка и транспортиране на гориво, сложността на редица процеси за преработка на гориво и производство на енергия.

Производството на горива и енергия е ядрото на развитието на всички сектори на икономиката. Като цяло тя представлява около една трета от общите капиталови инвестиции в индустрията на страната. Следователно определянето на оптималните начини за неговото развитие е въпрос от голямо значение.

Според технико -икономическите показатели за добив (производство) и ролята в процеса на материалното производство, всеки вид енергийни ресурси и носители на енергия може да се окаже по -прогресивен и икономичен в определени региони и за определени категории потребители. Последните от своя страна могат да имат решаващо влияние върху избора на енергийни носители и енергийни ресурси.

За отделни енергийни и технологични инсталации (електроцентрали, котелни, промишлени пещи и др.) Те трябва да бъдат избрани въз основа на сравнителен анализ на тяхната ефективност.

Разположението на топлинните електроцентрали и изборът на тяхната горивна база трябва да се определят въз основа на резултатите от оценката на относителната ефективност на транспорта, газ, нефт или нефтопродукти, твърдо гориво и електричество.

Баланс на гориво и енергия Обобщаваща характеристика на обемите на добив, преработка, транспорт, трансформация и разпределение на първични, преработени и преобразувани видове гориво и енергия, започвайки от етапа на извличане на горива и енергийни ресурси и завършвайки с етапа на транспортиране на всички видове гориво и енергия за енергоемки инсталации.

По този начин балансът на гориво и енергия включва следните елементи:

• горивни и енергийни ресурси (FER),

• инсталации за използване на горивни и енергийни ресурси и енергоемки процеси.

Горивни и енергийни ресурси са комбинация от всички видове естествени минерални горива (въглища, нефт, природни горими газове, шисти, торф и др., ядрено гориво), вторични (вторични) енергийни ресурси на индустрията, достъпни за използване на природни сили (хидравлични , слънчева, вятърна енергия, приливи и отливи, геотермални и др.).

Инсталации за използване на горивни и енергийни ресурси включват предприятия за преработка на гориво и преобразуване на енергия, инсталации за производство на неенергийни продукти въз основа на използването на горива и енергийни ресурси.

Енергоемки процеси — това са всички механични (силови) топлинни и физико -химични процеси, свързани с производството на материални ценности и подобряването на условията на живот на човека.

По този начин балансът на горивото и енергията обхваща доста голям брой елементи, всеки от които има свои специфични характеристики на технологията за получаване и използване на горивни и енергийни ресурси, ролята в производството на материални ценности, както и технически и икономически показатели.

Балансът на гориво и енергия, както всеки баланс, се състои от две части — входяща и изходяща.

И двете части се променят непрекъснато, главно поради нарастващия растеж на потреблението на всички видове енергия и горива и енергийни ресурси, техническия прогрес в добива и преработката на гориво, производството, транспортирането и потреблението на енергия, както и резултат от взаимозаменяемостта и конкуренцията на различни видове енергия и горива и енергийни ресурси.

Намирането на оптималния вариант на баланса на горивото и енергията изисква анализ и оценка на много доста широко различни фактори.

Проблемът за оптимизиране на горивно -енергийния баланс в крайна сметка се свежда до определяне на най -рационалните начини за осигуряване на нуждите на икономиката от гориво и енергия за определен период от време, при който се постигат минимални разходи за социален труд и създаването на необходимите основа за последващото развитие на енергийната икономика. Решението на този проблем е възможно само ако широко се използват методите на математическото моделиране.

Изисква се създаването на математически модели на горивно -енергийния баланс с доста голям обем, позволяващи да се вземат предвид всички вътрешни и външни отношения на баланса и да се разработи система от надеждна първоначална информация.

Тези модели и информационни системи трябва да бъдат разработени за оптимизиране на горивно -енергийния баланс в контекста на времето (на различни етапи на планиране или прогнозиране и нива на развитие) териториално (държава, република, област) и производство (енергийно индустриален център, голямо предприятие ).

В светлината на горното, може и трябва да има различни видове и модификации на иконометричния модел за оптимизиране на икономията на гориво и енергия.

В момента са разработени следните видове модели оптимизиране на икономията на гориво и енергия.

Модел на производство и разпространение Използва се за оптимизиране на производството на гориво в основните басейни и полета в един комплекс, основните потоци на гориво и електричество и разполагането на големи ТЕЦ, както и за избор на вида гориво и енергия за различни категории електроенергия растения. Той е предназначен за многовариантни изчисления, когато се предвиждат оптималните начини за развитие на икономията на гориво и енергия за повече от 10 години.

Системата от модели, включително модели на въгледобивната промишленост и преработката на въглища, петрола и нефтопреработвателната промишленост, единна система за доставка на газ, единна електроенергийна система. Всеки от тях от своя страна се подразделя на териториална основа на регионални системи и по -нататък на подсистеми от енергийни възли, образувайки йерархия от вертикално и хоризонтално взаимодействащи, но автономно функциониращи секторни системи.

Тази система се използва за оптимизиране на развитието на междурайонни горивни бази и горивопреработвателната промишленост, междурайонни потоци на гориво и електроенергия за период от 5-10 години.

Разширен модел заема междинно положение между горните две. Той включва модели за оптимизиране на енергийната икономика на индустриален център или голямо предприятие. Този модел се използва за оптимизиране на развитието на горивния и енергиен баланс за период до 5 години.

Особено внимание се обръща на оптимизирането на транспортните и енергийните връзки и икономията на гориво и енергия в регионите и енергийните центрове на предприятията.

Основният принцип на изграждането на тези модели е да представи в тях действителното развитие на икономията на гориво и енергия:

• териториално — чрез замяна на реалното оформление на всички категории потребители с конвенционални центрове на тяхната концентрация в региона;

• технологични — чрез замяна на набор от енергоемки обекти с ограничен брой конвенционални категории потребители;

• временно — чрез замяна на непрекъснатия процес на развитие на икономията на гориво и енергия с поетапен на различни статични нива в рамките на даден период.

При моделирането обикновено се приема, че промяната в обема и структурата на разхода на гориво от ниво на ниво се случва рязко и по същия начин се променя състоянието на предприятията за производство на гориво и маршрутите за транспортиране на гориво.

В реални условия увеличаването на консумацията на топлина обикновено се случва постепенно и по подобен начин се увеличава мащаба на производството на гориво.

Увеличаването на капацитета на предприятията за производство на горива и пропускането на горива и транспортни магистрали, като правило, има рязък характер в резултат на въвеждането в експлоатация на нови кариери, мини и кладенци, нови (или паралелни) железопътни линии и газ тръбопроводи.

Следователно нарастването на капацитета на предприятията за производство на горива и пропускателната способност на магистралите е придружено от неизбежен (и много значителен) напредък в капиталовите инвестиции.

За да се определят количествените показатели и характеристики на горивно -енергийния баланс, е необходимо да има прогнозни показатели за икономическо развитие и потребление на енергия.

Прогнозните показатели за развитието на енергията като цяло зависят от редица взаимосвързани частни прогнози: потребление на енергия — увеличаване на търсенето на основни енергийни носители, технически прогрес — в трансформацията и използването на енергия и запаси от енергийни ресурси и разходите за тяхното производство , транспорт и др.

Прогнозата за обема на потреблението на енергия може да бъде направена, като се вземе за основа или оценка на полезното гориво и енергийни ресурси с последващия избор на носители на енергия за отделните процеси на потребление, или оценка на разходите за енергия, доставена на потребителите под формата на крайни енергийни носители.

Вижте също: Енергийната система на страната — кратко описание, характеристики на работа в различни ситуации, Какво е енергия, топлинна енергия, електрическа енергия и електрически системи