Електрически натоварвания

Електрическо натоварване всеки елемент от мрежата се нарича мощност, с която е зареден този елемент от мрежата. Например, ако мощност от 120 kW се предава по кабел, тогава натоварването на кабела също е 120 kW. По същия начин можем да говорим за натоварването на шината на подстанцията или на трансформатора и пр. Величината и естеството на електрическото натоварване зависят от консуматора на електрическа енергия, който може да се нарече приемник на електрическа енергия.

Най -често срещаният и важен приемник в производството е електрическият мотор. Основните потребители на електрическа енергия в промишлените предприятия са трифазни двигатели с променлив ток. Електрическото натоварване на електродвигател се определя от големината и характера на механичното натоварване.

Товарите трябва да се покриват от източник на електрическа енергия, който е електроцентрала. Обикновено между генератора и потребителя на електрическа енергия съществуват редица електрически мрежови елементи. Например, ако двигателите, задвижващи механизмите в работилницата, се захранват от мрежа 380 V, тогава в работилницата или в близост до работилницата трябва да се разположи работилнична трансформаторна подстанция, на която са монтирани силови трансформатори за захранване на инсталациите на работилницата (за да покрие работилницата се зарежда).

Трансформаторите чрез кабели или въздушни проводници се захранват или от по-мощна подстанция, или от междинна разпределителна точка за високо напрежение, или, което често се среща в предприятията, от топлоелектрическа централа на предприятието. Във всички случаи покритието на товари се извършва от генераторите на електроцентралата. В този случай натоварването има минимална стойност в крайната точка, например в магазин.

С приближаването към източника на захранване натоварването се увеличава поради загубите на енергия в предавателните връзки (в проводници, трансформатори и т.н.). Най -голяма стойност достига при източника на енергия — при генератора на електроцентралата.

Тъй като товарът се измерва в единици мощност, той може да бъде активен Pkw, реактивен QkBap и завършен С = √(P2 + Q2) kVA.

Натоварването може да бъде изразено и в единици ток. Ако например през линията тече ток Аз = 80 А, тогава тези 80 А са натоварването на линията. Когато токът преминава през който и да е елемент от инсталацията, се генерира топлина, в резултат на което този елемент (трансформатор, преобразувател, шини, кабели, проводници и т.н.) се нагрява.

Допустимата мощност (натоварване) върху тези елементи на електрическата инсталация (машини, трансформатори, апарати, проводници и др.) Се определя от стойността на допустимата температура. Токът, протичащ през проводниците, в допълнение към загубите на мощност, причинява загуби на напрежение, които не трябва да надвишават стойностите, посочени в насоките.

В реалните инсталации натоварването под формата на ток или мощност не остава непроменено през деня и затова в практиката на изчисленията са въведени определени термини и понятия за различни видове товари.

Номинална активна мощност на електродвигателя — мощността, развита от двигателя на вала при номиналното напрежение и ток на котвата (ротора).

Номинална мощност на всеки приемник, с изключение на електродвигателя, това е активната мощност P, консумирана от негон (kW) или привидна мощност Сн (kVA) при номинално напрежение.

Мощност на паспорта Rpasp на електрическия приемник в периодичен режим намалена до номинална продължителна мощност при работен цикъл = 100% съгласно формулата Pн = Pпаспорт√PV

В този случай PV се изразява в относителни единици.Например двигател с номинална мощност Pпаспорт = 10 kW при работен цикъл = 25%, намалено до номинална продължителна мощност = 100%, ще има мощност Pн = 10√25 = 5 kW.

Групова номинална мощност (инсталирана мощност) — сумата от номиналните (паспортни) активни мощности на отделни работещи електродвигатели, намалена до PV = 100%. Например, ако П.n1 = 2,8, Pn2 = 7, Ph3 = 20 kW, R4 паси= 10 kW при работен цикъл = 25%, тогава Pн = 2,8 + 7 + 20 + 5 = 34,8 kW.

Изчислено, или максимално активно, Рm, реактивно Qm и общо Сm мощност, както и максимален ток Азм представляват най -голямата от средните стойности на мощности и токове за определен период от време, измерени 30 минути. В резултат на това прогнозната максимална мощност иначе се нарича получасова или 30-минутна максимална мощност Pm = P30. Съответно, Азm =Аззо.

Приблизителен максимален ток Азm = I30 = √ (стрм2 + Вм2)/(√3Uнито Азm = I30 =Pм/(√3UнСosφ)където В.osφ — средната претеглена стойност на фактора на мощността за очакваното време (30 минути)

Вижте също: Коефициенти за изчисляване на електрически натоварвания

Определяне на проектни натоварвания за промишлени предприятия и селски райони

Графика на електрическото натоварване обичайно е да се нарича графично изображение на консумираната мощност за определен период от време. Разграничете дневните и годишните графици на натоварване. Дневната графика показва зависимостта на консумираната мощност от времето през деня. Товарът (мощността) е разположен вертикално, а часовете на деня са показани хоризонтално. Годишният график определя зависимостта на консумираната мощност от времето през годината.

По своята форма графиките на електрическите натоварвания за различни индустрии и потребители са много различни един от друг.

Необходимо е да се прави разлика между графици: натоварване в магазина и натоварване на шините на главното разпределително устройство на вашата собствена електроцентрала или подстанция. Тези две графики се различават една от друга преди всичко по абсолютните стойности на часовите натоварвания, както и по външния си вид.

Графикът за гумите на електроцентралата (GRU) се получава чрез сумиране на натоварванията за всички магазини на предприятието и други потребители, включително външни потребители. В същото време загубите на мощност в цеховите трансформатори и проводниците, водещи към трансформаторите, трябва да се добавят към натоварванията в магазина. Съвсем естествено е, че мощността на автобусите на GRU значително надвишава мощността на всяка отделна подстанция.

Прочетете повече за това тук: Криви на електрическо натоварване

За електрическите натоварвания на жилищни сгради: Дневни криви на натоварване на жилищни сгради