Инсталиране на електрическо оборудване за вътрешни разпределителни устройства (ZRU)

Затворено разпределително устройство (ZRU) се нарича електрическо устройство, в което оборудването се помещава в затворена сграда. Вътрешните разпределителни устройства обикновено се конструират за напрежения 6 — 20 kV.

При напрежение 35 kV и повече, вътрешните разпределителни устройства се изграждат само в случаи на тесен строителен обект в градски условия, както и в райони с високо замърсяване на атмосферния въздух с газове и проводими пари, които влияят неблагоприятно върху изолацията на електрическото оборудване, в зони където тежки студове, ветрове и снеговалежи усложняват операцията ORU.

В електроцентралите разпределителните устройства на закрито се подразделят според предназначението си, както следва:

• Вътрешно разпределително устройство на напрежение на генератора или главно разпределително устройство, предназначени за получаване на електроенергия от генератори и нейното разпределение за захранване на собствените нужди на станцията и консуматори на напрежение на генератора, както и за предаване на енергия до увеличаващи се подстанции,

• Вътрешно разпределително устройство за собствени нужди, получаване на мощност от ГРУ или от спомагателни трансформатори, предназначени за захранване през разпределителните шкафове на всички 6 kV електродвигатели и 6 / 0,4 kV трансформатори за спомагателни нужди.

При понижаващи се подстанции разпределителните устройства за закрити помещения 6-10 kV са проектирани да захранват потребителите по кабелни или въздушни електропроводи, излизащи от разпределителните устройства на закрито, както и да захранват собствените нужди на подстанцията. Затворените разпределителни устройства 6-10 kV са конструирани по стандартни проекти.

В комбинирани топлоелектрически централи (ТЕЦ) с турбинни генератори от 60 и 100 MW се използват 6-10 kV GRU с една и две шинни системи.

Проекти на ZRU

Типичен проект GRU 6-10 kV с една шинна система предвижда поставянето на оборудване в едноетажна сграда. Главното разпределително устройство се състои от секции, чиито шини са свързани чрез секционни превключватели и реактори. Всяка секция е свързана към един генератор (60 MW при 6 kV и 100 MW при 10 kV) и изходящи линии.

Шини, разединители на шини, прекъсвачи и реактори са инсталирани в средата на сградата (фиг. 1). Разпределителните шкафове на изходящите линии се монтират по стените на сградата.

Типичен проект GRU 6-10 kV с две шинни системи предвижда поставянето на оборудване в двуетажна сграда. Както системите на шините, така и разединителите на шините са разположени на втория етаж, докато маслените прекъсвачи, реакторите и разпределителните шкафове са разположени на първия етаж.

Ориз. 1. Главно разпределително устройство 6 — 10 kV в едноетажен дизайн: 1 — реактор, 2 — разединител на шини, 3 — шини, 4 — разклонителна платка за работещи шини, 5 — захранваща платка на задвижването на прекъсвача, b — вторична верига шкафове, 7 — кабелен тунел, 8 — вентилационен тунел.

Проектите предвиждат възможност за значителна индустриализация на работата по инсталирането на GRU чрез производство на монтажни шини, метални конструкции и други възли в производствените бази на монтажни организации с доставката им до мястото на инсталиране до момента на строителството на сградата на GRU завършен.

Затвореното разпределително устройство 6 kV за спомагателни нужди на GRES се намира, като правило, в главната сграда на станцията близо до ред A на турбинното хале, то е завършено с разпределителни шкафове и се състои от секции, всяка от които осигурява захранване за спомагателните нужди на един агрегат или котелно-турбинен агрегат. Секцията се захранва от работещия спомагателен трансформатор на съответния блок.

Резервното захранване на шините на всяка секция се осъществява от система от проводници, които получават захранване от резервни помощни трансформатори и автоматично подават захранване към всяка секция в случай на аварийно изключване на спомагателния спомагателен трансформатор.

На понижаващи се подстанции се изграждат и разпределителни устройства за закрити помещения 6-10 kV по стандартни проекти. Такива разпределителни устройства на закрито са разположени в отделна едноетажна сграда, чиято дължина варира в зависимост от броя на изходящите линии 6-10 kV. Затворените разпределителни устройства се комплектуват от шкафове за разпределителни устройства, монтирани в общата зала в два реда.

Типичен дизайн на вътрешно разпределително устройство 110 kV

Проектът е предназначен за верига с две шинни системи, по един прекъсвач за всяка верига и байпасна шинна система, разположена вътре в сградата на разпределителната уредба на закрито. Едноетажната сграда на затвореното разпределително устройство има височина 10,2 м, размах 18 м (фиг. 2).

Ориз. 2. Затворено разпределително устройство 110 kV: a — верига за пълнене, b — сечение по протежение на клетката на въздушната линия, 1 — въздушен прекъсвач, 2 — триполюсен разединител, 3 — високочестотен капан, 4 — свързващ кондензатор, 5 — маслонапълнена втулка, 6 — токов трансформатор, 7 — опорен изолатор, 8 — свързващ филтър, 9 — еднополюсен разединител.

И трите шинни системи са направени по такъв начин, че две фази на шините на всяка система са прикрепени с помощта на нишки директно към подовата конструкция на сградата, а третата фаза е прикрепена към носещите изолатори SHO-110 на кота 6,4 м

Разединителите на шинните системи се монтират хоризонтално на ниво 6.4, а разединителите на байпасната система се монтират вертикално, на стената на вътрешната сграда на разпределителната уредба. Превключвателите са монтирани на пода по такъв начин, че има възможност за свободно преминаване по пода на шкафа, за което разстоянието до долния ръб на порцелановите изолатори е предвидено най -малко 2200 мм. Линейни разединители се монтират на височина 3,3 м, високочестотни капани с кондензатори — на височина 2,2 м.

Схемата за пълнене на разпределителни устройства на закрито е проектирана за седем връзки — два силови трансформатора и пет 110 kV въздушни и кабелни линии.

Външно оборудване е монтирано в 110 kV разпределителни устройства на закрито: въздушни и маслени превключватели, разединители, измервателни трансформатори, кондензатори, опорни и окачващи изолатори.

Изисквания за конструктивната част на вътрешното разпределително устройство и приемането му за монтаж

Преди началото на инсталацията трябва да се приеме отделна конструкция или помещение за разпределителна инсталация за закрито от строителна организация съгласно акт на представители на електроинсталационната организация с участието на представители на експлоатацията. До момента на доставката за монтаж в сгради или помещения на разпределителните устройства за закрито строителните и довършителните работи трябва да бъдат напълно завършени.

При приемане се проверяват размерите на помещенията и камерите, основните размери на основите, разположението на фундаментните болтове, както и наличието и разположението на вградени части и отвори за монтаж на оборудване. Монтажните отвори за доставка на тежко оборудване, както и големи монтажни блокове и възли трябва да бъдат направени в стените или таваните на сградата в съответствие с проекта.

Вградените основи в подове и тавани също трябва да са подходящи за проекта. Вградените основи трябва да са строго хоризонтални. Превишаването на повърхностното ниво на една базова единица над друга се допуска до 10 mm по цялата дължина на основата.

Всички носещи и други строителни метални конструкции трябва да бъдат боядисани в съответствие с проекта. Вратите трябва да се отварят лесно и да се затварят плътно и да бъдат оборудвани с брави, които могат да се отварят отвън с един общ ключ, а отвътре без ключ. Допуските и отклоненията от проектните размери трябва да отговарят на изискванията на SNiP.

Монтаж на опорни и втулки изолатори

За закрепване на части под напрежение и за тяхното изолиране от стени, корпуси и апарати се използват поддържащи и заграждащи метални конструкции опорни и втулкови изолатори.

Постовите изолатори се монтират върху метални конструкции или директно върху стени или тавани.

Носещите метални конструкции се изработват под формата на скоби от ъглова стомана 50х50 мм или под формата на скоба от лента или ъглова стомана с две лапи, с които скобите са прикрепени към стената, преградата или под тавана. Скобите и скобите се правят предварително с пробиване на отвори за фиксиране на изолатори.

Закрепването на носещи метални конструкции към стени и прегради (с дебелина над 100 мм) се извършва с помощта на дюбели-винтове, поставени в основата, или дюбели с дистанционна гайка.

Когато дебелината на преградите не надвишава 100 мм, конструкциите или отделните изолатори се закрепват с проходни болтове, за които в преградата или тавана трябва да се пробият два или четири проходни отвора (в зависимост от вида на изолатора). В този случай квадратните шайби с размери 50 х 50 мм се поставят между главите на болтовете и равнината на стената или пода, за да придадат на закрепването по -голяма здравина.

Когато транспортирате изолатори до мястото за монтаж, те трябва да бъдат подредени вертикално и изместени с стружки или увити в хартия, за да се избегне повреда на порцелана.

Изолаторите трябва да бъдат преразгледани и проверени преди монтажа. Всеки изолатор се проверява за пукнатини, стружки и други механични повреди.

Повърхността на порцелановото тяло на изолатора трябва да бъде изцяло покрита с гладък и непрекъснат слой глазура. Допускат се плешиви петна с обща площ не повече от 1,5 cm2 и трябва да бъдат шлифовани и покрити с два слоя глифтален или бакелитов лак. Капачката и фланецът на изолатора трябва да бъдат здраво подсилени. Слоят на циментовата смес трябва да бъде еднакъв по цялата обиколка и покрит с влагоустойчива боя.

За изолатори на втулки, изправността и завършеността на резбата на тоководещи пръти, наличието на шайби, гайки и контргайки на кръгли пръти и пружинни шайби на плоски пръти, съответствие на диаметрите или напречните сечения на прътите с номиналния ток на изолаторите се проверяват допълнително.

Когато инсталирате опорни изолатори за шини или шинни мостове, първо се монтират крайните изолатори, а след това кабелът се издърпва по центровете на техните глави и всички междинни изолатори се монтират и подравняват по кабела. Ако е необходимо, поставете изравняващи подложки от стоманена ламарина под фланците на изолаторите.

След окончателното подравняване на изолаторите, закрепващите болтове или шпилките се затягат докрай с гайките. Коректността на монтажа на опорните изолатори се проверява с помощта на шина и ниво. Изолационните фланци и капачките са боядисани в черно.

Втулките се монтират върху листови стоманени плочи с ъглова стоманена рамка или върху стоманобетонни плочи.

При номинален ток на втулки от 1500 A и повече напречните връзки на рамковите квадратчета и стоманените листове се нарязват и свързват с ленти от немагнитни материали (мед, алуминий), за да се намали магнитният поток, който възниква около изолатора в затворена магнитна верига. За същата цел трябва да се изрежат арматурни пръти, които се оставят в отворите за фиксиране на втулките.

Преди монтажа втулките подлежат на преразглеждане и проверка в същата степен като изолаторите на стълбовете. Освен това се проверява допълнително здравината на дюзата на токопреносната пръчка и изправността на резбата върху нея. Гайките трябва да се завинтват свободно върху пръта.

При монтиране на втулки първо се монтира втулката, подравнена по осите на симетрия и фиксирана към армировката или конструкцията чрез заваряване или фиксирана с циментова замазка.

При инсталиране на значителен брой комплекти втулки се препоръчва да се монтират и подравнят втулките върху втулките в работилници и да се доставят плочите до сглобеното място за монтаж.В същото време осите на симетрия трябва да се прилагат върху плочите, които при монтиране и подравняване на плочите на място са подравнени с осите на симетрия, приложени при маркиране на съответните клетки на разпределителното устройство.

При големи стойности на номинални токове (от 2000 А и повече), втулките се произвеждат без тоководещи пръти и са предназначени за преминаване през тях и фиксиране на директно тоководещи шини в тях. Такива изолатори се затварят от двете страни с чугунени капачки със стоманени ленти с правоъгълни изрези, чиито размери зависят от броя и размера на шините, преминали през изолаторите. При монтиране на входа и изхода на шините от изолатора между шините се монтират дистанционни елементи със същата дебелина като шините.

Монтаж на събирателни и разклоняващи се шини на вътрешни разпределителни устройства

Шините и клоните обикновено са изработени от плоски и профилни алуминиеви пръти. Шината на вътрешно разпределително устройство 110 kV е изпълнена с гъвкави алуминиеви и стоманено-алуминиеви проводници.

Работата по закупуване на блокови шини и монтаж на гуми на мястото на монтаж се състои от следните основни възлови операции: сортиране и подбор, изправяне, изрязване, огъване, подготовка на контактни връзки, монтаж и закрепване, свързване и боядисване.

Когато се използва шина, се използват два вида контактни връзки: еднокомпонентни чрез електрическо заваряване и разглобяеми с болтове. Свързването на секциите на шините помежду си, свързването на кранове към шините и свързването на други елементи на шините помежду си се извършват, като правило, чрез електрическо заваряване, тъй като този метод на свързване осигурява най -голяма надеждност при работа, е по -малко трудоемки от болтовете и освен това осигурява значителни спестяващи болтове, гайки, шайби.

Болтова връзка Използва се за свързване на шината към клемите на електрическите устройства в случаите, когато условията на работа изискват често изключване на шината от устройството и когато клемите на устройството са изработени от мед и поради това не могат да бъдат заварени към алуминиеви шини.

Подготовката на шините за свързване чрез електрическо заваряване се извършва в монтажни цехове при подготовка на блокови шини и на мястото на монтаж след полагане на шини при свързване на секции от шини и други елементи на шините помежду си.

Болтовите шини обикновено се припокриват. При подготовката на контактните повърхности на гумите за болтова връзка първо се пробиват отвори, маркирането на центровете на които се извършва в съответствие с проекта, в зависимост от размерите на гумите, които трябва да бъдат свързани. Отворите се пробиват с диаметър 1 мм по -голям от диаметъра на съответния болт.

След пробиване на отворите обработката на контактните повърхности на алуминиевите шини се извършва в следния ред:

1) груба обработка на машина за почистване на гуми или файл за линийка,

2) почистване под слой вазелин със стоманена четка,

3) избърсване с кърпа, напоена с бензин и вторична обработка със стоманена четка под слой вазелин, който вече не може да се отстранява.

При обработката на контактните повърхности на гумите е необходимо да се гарантира, че намаляването на дебелината на гумата на мястото на обработка не надвишава 2% от общата дебелина.

Шините се монтират на равнина или на ръб, закрепени към изолатори с държачи за шини. Основата на релсите и шиповете са от стомана, а горната плоча е от алуминий.

При полагане на шините, шините първо се монтират върху опорните изолатори. Закрепването на опорите на шините към капачката на изолатора трябва да се извършва така, че краят на закрепващия винт да не опира в порцелановата глава на изолатора.

Закрепването на гумите в шините се извършва по такъв начин, че се осигурява възможност за надлъжно движение на гумите по шините, когато автобусите се нагряват от токове на натоварване или токове на късо съединение. Проектът определя точките на «мъртво» закрепване на гуми, в които гумите са здраво закрепени в държачите на шините.

При монтиране на спукани гуми в пакети, между гумите се монтират дистанционни елементи, за да се осигури твърдостта на пакета от гуми и да се създаде стабилна междина между гумите, което подобрява условията на охлаждане на гумите.

За да се компенсира промяната в дължината на шините по време на тяхното нагряване или охлаждане, на шините и на местата, където тежки шини са свързани към генератори, компенсатори или трансформатори, се монтират компенсатори.

Свързването чрез електрическо заваряване на отделни шини и заваряването на клони към шините се осъществява чрез ръчно електродъгово заваряване с въглероден електрод в хоризонтално и вертикално положение на шева.

При външни инсталации, както и в помещения с активна химическа среда, всички връзки на алуминиеви шини към медни контакти трябва да се извършват с помощта на медно-алуминиеви преходи.

Свързването на мед с алуминий в медно-алуминиеви преходи трябва да бъде изцяло метално, тоест да се извършва чрез заваряване (включително студено), облицовка или спояване. Свързването на алуминиеви шини и скоби към плоски скоби се осъществява с помощта на пружини Belville и специални шайби, а към скоби с пръти с помощта на специални гайки от мед или медни сплави, доставени в комплект с устройствата.

Външният диаметър на пружината Belville в компресирано състояние не трябва да бъде по -голям от външния диаметър на специална шайба, поставена под пружината. Допуска се повече от една пружина на болт. За свързване на гумите трябва да се използват полуготови болтове с антикорозионно покритие (поцинковани, с кадмиево покритие, анодирани).

Когато инсталирате шината, трябва внимателно да наблюдавате спазването на установеното редуване на фазирането и правилното свързване на едноименните фази на шините на отделни връзки (генератори, трансформатори, изходящи захранващи устройства) към шините.

В разпределителните устройства на закрито фазирането на шините се извършва по такъв начин, че когато автобусите са разположени вертикално, фаза А е отгоре, фаза В е средна, фаза С е отдолу и когато автобусите са разположени в хоризонтална равнина, фаза А е далеч от обслужващия коридор, фаза В е средна, а фаза С — най -близо до коридора за обслужване. Вертикалните разклонения от шините са разположени така, че фаза А е отляво, фаза В е в средата, а фаза С е отдясно, когато се гледат разклоненията от коридора за обслужване.

След като монтажът на шината приключи, гумите се боядисват. Единичните гуми са боядисани от всички страни, а пакетираните гуми и кутиите са боядисани само отвън. Местата на контактни болтови съединения и местата, предназначени за прилагане на временно защитно заземяване, не са боядисани.

След монтирането на изолатори и шини в разпределителната уредба на закрито, инсталирането на разединители, превключватели, измервателни трансформатори на напрежение и ток, се извършва инсталирането на реактори.