Монтаж на въздушни линии с напрежение 0,4 — 10 kV

Електрическите мрежи (ES), разположени на открити пространства извън сградите, често работят въздушни линии (ВЛ)… За дължината на обхвата на въздушната линия на земята се взема хоризонталното разстояние между центровете на две съседни опори.

Анкерна секция наречена сума от дължините на разстоянията между опорите от тип котва. Под стрелата на провисване на телта f със същата височина на точките на полутежестта, имаме предвид вертикалното разстояние между линията, свързваща точките на окачване, и най-ниската точка на жицата. За размера на линията Н се взема най -малкото вертикално разстояние с най -голямо провисване на проводниците до нивото на земята или структурите, които трябва да се пресичат.

Ъгълът на завъртане на трасето на линията нарича ъгъл между посоките на линиите в съседни участъци. Напрежението на жицата се разбира като сила, насочена по оста на жицата. Механичното напрежение на телта се получава чрез разделяне на напрежението на площта на напречното сечение на проводника.

Междинни опори инсталирани на прави участъци от трасето въздушна линия. Тези опори при нормални условия не трябва да възприемат сили, насочени заедно въздушна линия.

Ъглови опори инсталирани на места, където посоката на маршрута се променя въздушна линия. Тези опори при нормални условия трябва да възприемат напрежението на проводниците на съседни участъци.

Анкерни опори инсталирани на кръстовища с различни конструкции, както и на места, където броят, марките и напречните сечения на проводниците се променят. Тези опори трябва да се възприемат при нормални режими на работа от разликата в напрежението на проводниците, насочени в далечината въздушна връзка. Анкерните опори трябва да са с твърда конструкция.

Крайни опори зададени в началото и края въздушна линия. А също и на места с кабелни вложки. Те са опори от тип котва. Подпори за клон инсталирани на места на разклонение от въздуха линии.

Кръстосани опори инсталирани на кръстовища въздушна линия в различни посоки.

Междинен диапазон Това е хоризонталното разстояние между две съседни междинни опори. На на въздушна линия до 1 kV, дължината на участъка е от 30 до 50 m, а на въздушна линия над 1 kV дължината на участъка е от 100 до 250 m.

Изграждане и изграждане на въздушни линии

ВЛ имат следните конструктивни елементи: проводници, опори, изолатори, фитинги за закрепване на проводници върху изолатори и изолатори върху опори. ВЛ са едноконтурни и двуконтурни. Една верига се разбира като три проводника от една трифазна линия или два проводника от еднофазна линия. За въздушни линии се използват алуминиеви, стоманено-алуминиеви и стоманени проводници. Поддържа за въздушните линии са изработени от дърво и стоманобетон. Дървените стълбове са лесни за производство, евтини, но краткотрайни. Стоманобетонните опори са по -скъпи, но по -здрави.

При производството на части от дървени подпори се използва иглолистен дървен материал. Основните видове междинни опори на фиг.

Стоманобетонните междинни опори са едноколонови с хоризонтално подреждане на проводници върху щифтови изолатори. Подпорите са предназначени за окачване на проводници от класове A25 — A70, AC16 — AC50 и PS25. височина на щифта до 175 мм. щифтовете са заземени чрез заваряване към арматурните изходи от стоманобетонната траверса.

За клони до 1 kV могат да се използват алуминиеви проводници и от неговите сплави с напречно сечение най -малко 16 mm квадрат към входовете на сгради.

На въздушните линии се използват щифтови изолатори, които се доставят до мястото за монтаж в решетъчни кутии. Изолаторите се отхвърлят визуално, преди да бъдат изпратени на пистата.

Монтаж на електропроводи с напрежение до 1 kV

Когато въздушната линия минава през горски и зелени насаждения, разчистването на разчистването е по избор. Вертикалните и хоризонталните разстояния до проводниците с най -голямата провиснала стрелка и малко отклонение от дърветата и храстите трябва да бъдат най -малко 1 m.

Пробивните ями се пробиват с помощта на пробивни машини. Ако е невъзможно да се използват пробивни машини, дупките се изкопават ръчно.

За опори с една колона се пробиват ями точно по оста на трасето. Свредлото по време на пробиване се поставя строго във вертикално положение.

Размерите на задълбочаването на подпорите се определят съгласно таблицата в зависимост от височината на опорите, броя на проводниците, прикрепени към опората, вида на почвата, а също и от метода на изкоп. При ръчно изкопаване на дупки те се изкопават с 30-50 см по-дълбоко.

Траверсите на ъгловите опори са разположени по протежение на бисектрисата на ъгъла на въртене на линията. Техният сериен номер и година на инсталиране се прилагат към опорите. Номерацията на опорите идва от източника на захранване.

Траверси, скоби и изолатори се монтират преди повдигане на опората. Изолаторите се проверяват внимателно и се изхвърлят преди монтажа. Изолаторите не трябва да имат пукнатини, стружки, повреди по глазурата. Почистването на изолаторите с метален предмет не е позволено. Щифтовите изолатори се завинтват върху куки или щифтове, увити в теглича. Осите на щифтовите изолатори са разположени вертикално.

Куките и щифтовете за защита от ръжда са скъсани с асфалтов лак.

Закрепването на проводници върху щифтови изолатори се извършва с телени връзки.

Проводниците са свързани със свързващи скоби или заваряване. Проводниците могат да бъдат свързани чрез усукване с последващо запояване. Закрепването на проводниците към опорите е единично. Двойното закрепване се извършва на кръстовища въздушна линия с комуникационни и сигнални линии, контактни проводници, пътища и в населените места.

Опорите, сглобени и транспортирани по маршрута, се монтират по маршрута с помощта на пробивни и кранови машини или автокранове.

Щипкови изолатори, фиксирани върху куки на стволовете на дървени опори без траверси. В опората се пробиват дупки със свредло, в което се завинтват опашките на куките. Щифтовете с изолатори за монтаж върху траверси са закрепени с гайка.

Изграждането на въздушната линия се извършва по поточен метод. Инсталирането на проводници е разделено на операции: разточване на проводници, свързване на проводници, повдигане на проводници към междинни опори, опъване на проводници и закрепване на проводници към котва и междинни опори.

Разтеглянето на проводници от барабаните се извършва от трактори или моторни превозни средства и се отвежда от една опора на котва до друга.

При разгъване се отбелязват местата на откритите дефекти на проводниците. Преди разтягане на тези места се извършват ремонти.

Монтаж на въздушни линии до 10 kV

Разбиването на ямите за опорите се извършва с теодолит, стоманена измервателна лента или рулетка според схемата, която показва осите за подравняване и размерите на ямите отгоре и отдолу, като се вземат предвид използваната основа и необходима стръмност на склоновете. Размерите на дъното на ямите не трябва да надвишават размерите на основната плоча на основата с повече от 150 мм на страна.

Изкопаването на ями с вертикални стени без крепежни елементи е разрешено в почви с естествена влага при липса на подземни води.

Механизираното изкопване на почвата в ями се извършва без да се нарушава нейната структура в основата на основата. Следователно изкопните изкопи се извършват с недостиг на почва за дебелина 100 — 200 мм. не се допуска развитие на почвата под проектното ниво.

Изкопаната почва трябва да бъде изхвърлена на поне 0,5 м от ръба на ямата, за да се избегне възможността от срутване на стените на ямата.

За производството на дървени стълбове от въздушни линии с напрежение 10 kV се използват бор и лиственица. Дървесината за производството на подпори е изцяло шлифована и импрегнирана с антисептик за стабилността на опората от гниене.

При преминаване на въздушна линия с дървени подпори, където са възможни пожари на земята, опорите предпазват от изгаряне. За да направите това, около всяка опора на разстояние 2 м от нея се изкопават канавки с дълбочина 0,4 и ширина 0,6 м; около всяка опора се почистват от трева и храсти площи с радиус 2 м. Или , в тези зони се използват стоманобетонни приставки.

Преди монтажа стоманобетонните опори се проверяват внимателно за наличие на черупки и дупки с не повече от 10 мм дължина, ширина и дълбочина. В същото време не трябва да има повече от две мивки и дупки на 1 м от дължината на опората. Мивките и дупките трябва да бъдат запечатани с циментова замазка.

Основният начин за монтиране на стоманобетонни опори с една колона е да ги монтирате в пробивни отвори с ненарушена структура на почвата.

Разстоянието от подземната част на опората на ВЛ до подземните канализационни тръбопроводи трябва да бъде най -малко 2 m за въздушна линия с напрежение до 10 kV.

Когато въздушната линия се приближи до главните газопроводи и нефтопродукти, последните трябва да бъдат положени извън зоната за сигурност въздушна линия. За 10 kV въздушни линии защитната зона е 10 м. Това разстояние се измерва от газопроводи и тръбопроводи за нефтопродукти до изпъкналостта на крайните проводници. При тесни условия е позволено да се намали охранителната зона до 5 м за въздушни линии до 10 kV.

За да се предпазите от пренапрежения от мълния, трябва да се заземи следното: стоманобетонни опори въздушни линии с напрежение до 10 kV в населени и необитаеми райони, стоманобетонни и дървени опори от всички видове линии с всички напрежения, на които са монтирани мълниезащитни устройства, всички видове опори, върху които са монтирани силови и измервателни трансформатори, разединители, предпазители и друго оборудване.

Устройствата за заземяване на въздушни линии са изработени от вертикални заземителни електроди от ъглова стомана.