Безопасност при инсталиране на електродвигатели
При товарене и разтоварване на електродвигатели е необходимо да се използват работещи, надеждни на доказани механизми и прашки. Всяка прашка за инвентар трябва да има етикет, указващ времето за проверката и допустимото натоварване. Механизми, използвани за инсталиране на електродвигатели (кранове, лебедки, подемници, блокове).
Кабелът е прикрепен към електродвигателя към отворите (повдигащи пръстени), в които са вкарани стоманен прът или специални осем куки. Преди слинга е необходимо да проверите дали капсите в корпуса на двигателя са здраво завинтени.
Забранено е да стоите под повдигнатия товар и да оставяте повдигнатия товар без надзор. Обучени работници, които имат разрешение да извършват тези работи, имат право да работят върху управляващи механизми, както и да прехвърлят товари. На електротехниците, които нямат посочените разрешителни, е забранено да работят върху прашки за товари и върху повдигащи механизми.
Разреждането и преместването на електродвигатели ръчно от двама работници е разрешено с тегло не повече от 80 кг. При товарене и разтоварване на електродвигатели ръчно от автомобили и т.н., трябва да се използват надеждни платформи. При преместване на електродвигатели в хоризонтална равнина трябва да се използват специални колички; в случай на ръчно движение, широка дъска, дървен щит или рамка се поставя под електродвигателя и се премества по ролки, изработени от стоманени тръбни секции.
Монтирането на електродвигатели върху основите се извършва, като правило, с помощта на кранове. При липса на кранове, електрически двигатели могат да бъдат инсталирани на основата с помощта на ръчни лебедки, както и подемници, блокове и други устройства, разположени над мястото на инсталиране на електродвигателя, с предварителна проверка на възможността за товарене на тези подове от теглото на повдигания електродвигател.
Подравняването на електродвигателите с технологична машина трябва да се извърши с прекъсвача, изключен превключвател и отстранени предпазители на захранващата линия с плакат, забраняващ включването на превключвателя; краищата на проводниците или кабелите, захранващи електродвигателя, трябва да бъдат надеждно късо съединени и заземени. Ротацията на ротора на електродвигателя и технологичната машина трябва да бъде съгласувана с работниците, работещи върху технологичната машина.
Проверката на въздушните пролуки, подмяната на грес в лагерите, регулирането и регулирането на четките за електродвигател с фазов ротор и проверката на изолационното съпротивление на намотките също трябва да се извършват с изключен прекъсвач, премахнати предпазителите на захранващата линия с забраняващ плакат на превключвателя.
Разглобяването и сглобяването на електродвигатели ръчно от двама работници е разрешено с теглото на роторите и страничните капаци не надвишава 80 кг, като се вземат предпазни мерки. Части от разглобени електродвигатели (ротори, капаци) трябва да се поставят върху надеждни дървени подложки, за да се предотврати падането им.
Премахването на свързващи полусъединители, ролки, зъбни колела и лагери чрез удари на чукове и чукове е забранено; за тази цел трябва да се използват специални махачи.
При промиване на лагери с керосин и бензин, както и при покриване на намотки с лак не се допуска пушене и запалване в близост до работното място.
По време на изсушаването на електродвигателя с ток, корпусът трябва да бъде заземен, а захранването да се извършва в съответствие с правилата и изискванията на мерките за безопасност. При измерване на съпротивлението и температурата на намотките електродвигателят трябва да бъде изключен от източника на захранване.
Преди тестване на празен ход на електромотора и при натоварване след монтажа е необходимо: да се отстранят отломките и чуждите предмети, да се провери наличието и надеждността на заземяването, да се предупреди и извади работниците от технологичната машина, да се постави ограда върху съединителя или ремъчно задвижване.
Промяната на посоката на въртене на електродвигателя (подмяна на захранващите краища), както и отстраняване на неизправности както в електрическите, така и в механичните части на устройството, трябва да се извърши с изключения превключвател, отстранени предпазители с окачване на забранителен постер.
При инсталирането на електродвигатели е необходимо да се обърне специално внимание на доброто състояние на инструмента и да не се допуска използването на инструменти, които имат дефекти, чуковете и чуковете трябва да имат дръжки с подходяща дължина, изработени от изсушена твърда дървесина (дрян, бреза или бук), бор, смърч, трепетлика и тях тези видове дървесина не трябва да се използват като дръжки за инструменти. Дървените дръжки на инструменти, чукове, чукове, пили, отвертки трябва да се обработват гладко (да нямат възли, стружки, пукнатини) и да бъдат здраво фиксирани в инструмента.
Ключовете трябва да се използват, за да отговарят точно на размера на гайките или болтовите глави. Препоръчва се използването на гаечни ключове. Когато затягате гайки и болтове, не поставяйте подложки между плоскостите на ключа и гайката. Длетата и напречните фрези са разрешени за употреба с дължина най -малко 150 мм, гърбовете им не трябва да се събарят.
Когато използвате понижаващи трансформатори за запояване и заваряване на кабелни накрайници, тяхното захранващо окабеляване трябва да бъде надеждно направено, а намотката на ниското напрежение и тялото на трансформатора трябва да бъдат заземени.
