Монтаж на силови трансформатори

Трансформаторите, доставени от клиента до територията на подстанцията, трябва да бъдат ориентирани по време на транспортиране по отношение на основите в съответствие с работните чертежи.

Силови трансформатори доставени на мястото за монтаж напълно сглобени и подготвени за въвеждане в експлоатация. Само в случаите, когато товароносимостта на превозните средства и плътността на размерите не позволяват, трансформаторите с висока мощност се доставят с отстранени радиатори, разширител и изпускателна тръба.

Помислете за основните инсталационни операции, когато инсталирате трансформатори в камера или върху основата на външно разпределително устройство.

Трансформаторът се доставя до мястото на монтаж с автомобил, специален транспорт (ремарке) или на железопътна платформа и се монтира на фундамент или в камера с помощта на лебедки и ролки, а ако товароподемността позволява — с кранове.

Повдигането на трансформатори 630 kVA и по -горе се извършва чрез куки, заварени към стената на резервоара. Трансформаторите до 6300 kVA се доставят от производителя, пълни с масло, по -малко от 2500 kVA — сглобени, трансформатори 2500, 4000 и 6300 kVA — с отстранени радиатори, разширител и изпускателна тръба.

Движението на трансформатори по наклонена равнина се извършва с наклон не повече от 15 °. Скоростта на движение на трансформатора в рамките на подстанцията на собствените му ролки не трябва да надвишава 8 m / min.

Когато монтирате трансформатора на място, за да се избегне образуването на въздушни джобове под капака на резервоара, под ролките отстрани на разширителя се поставят стоманени плочи (облицовка).

Дебелината на подложките е избрана така, че капакът на трансформатора да се издигне към разширителя, равен на 1%, когато разширителят е инсталиран от тясната страна на трансформатора и 1,5%, когато е инсталиран от широката страна. Дължината на дистанционерите е най -малко 150 мм.

Ролките на трансформаторите са фиксирани върху водачите със стопори, монтирани от двете страни на трансформатора. Трансформатори с тегло до 2 тона, които не са оборудвани с ролки, се монтират директно върху основата. Корпусът (резервоарът) на трансформатора е свързан към заземяващата мрежа.

Когато инсталирате трансформатори (2500, 4000 и 6300 kVA), доставени до мястото на инсталиране с отстранени радиатори, консерватор и изпускателна тръба, извършете следната работа:

1) измийте радиаторите с чисто сухо трансформаторно масло и ги тествайте в съответствие с инструкциите на производителя за изтичане на масло.

Заварените радиатори се повдигат с кран до вертикално положение и фланците на радиатора се заключват с фланците на разклонителните тръби на корпуса на трансформатора. Уплътнителните уплътнения от корк или устойчива на масло каучук се поставят между фланците,

2) промийте разширителя с чисто сухо трансформаторно масло и го поставете с кран. След това се свързва на фланцови уплътнения с маслена линия и капак на трансформатор и в разрез на масления тръбопровод е монтирано газово реле. Газовото реле трябва да бъде предварително изпитано в лабораторията.

Корпусът на газовото реле, поплавъчната система и капакът на релето са монтирани така, че стрелката на корпуса да е насочена към разширителя. Газовото реле е монтирано строго хоризонтално.

Масленият тръбопровод, свързващ резервоара на трансформатора с разширителя, е монтиран така, че да има издигане с поне 2% към разширителя и да няма остри завои и обратни наклони.

Стъклото за разширител на масло е разположено така, че да е достъпно за проверка и да се виждат ясно три контролни линии, съответстващи на нивото на маслото при температури +35, + 15 и -35 ° С,

3) изплакнете изпускателната тръба сухо трансформаторно масло и го монтирайте на капака на трансформатора. На горния фланец на тръбата е монтирана стъклена мембрана с гумено или корково уплътнение и тапа за изпускане на въздух. Дебелината на мембранната стена трябва да бъде не повече от 2,5 мм с диаметър 150 мм, 3 мм с диаметър 200 мм и 4 мм с диаметър 250 мм.

Изпускателната тръба е монтирана върху уплътненията и е позиционирана така, че в случай на аварийно освобождаване маслото да не попадне върху шините, кабелните уплътнения и съседното оборудване. За да се изпълни това изискване, е разрешено да се монтира бариерен щит към отвора на тръбата,

4) е инсталиран температурен сензор за манометричен, живачен контакт и дистанционен термометър с уплътнение от азбестов шнур, импрегниран с бакелитов или глифталов лак. Втулките, в които са монтирани живачни или живачни контактни термометри, се пълнят с трансформаторно масло и се затварят,

5) напълнете всеки радиатор с центрофуга или филтърна преса с чисто сухо трансформаторно масло, докато започне да изтича от горния щепсел на радиатора.

Горните и долните кранове, свързващи радиаторите с резервоара на трансформатора, се отварят и разширителят се допълва (с центрофуга или филтърна преса). Преди да напълните отново, отворете щепселите в горната част на изпускателната тръба и на капака на трансформатора, клапана на масления тръбопровод, свързващ разширителя с резервоара, а също и ръба на капака на газовото реле.

При добавяне на масло към консерватора, когато то започне да изтича от отворените горни тапи на радиаторите, тапите са плътно увити. След това по същия начин затворете щепселите на капака на газовото реле. След като добавите масло до нивото в манометъра, съответстващо на температурата на околната среда, затворете щепсела в горната част на изпускателната тръба.

Маслото, което се добавя към трансформатора, трябва да отговаря на ГОСТ и да има якост на разрушаване най -малко 35 kV. Температурата на добавеното масло не трябва да се различава от температурата на маслото в трансформатора с повече от 5 °.

Трябва да се отбележи, че е невъзможно да се запълнят маслените трансформатори със совтол, тъй като той е податлив на най -малкото замърсяване, което рязко влошава неговите свойства, по -специално, совтол е силно податлив на лакове, използвани за покриване на плочите на магнитните ядра на маслото трансформатори.

В допълнение, наличието на дори следи от трансформаторно масло е неприемливо в совтол. Совтол отделя токсични изпарения на хлороводород и хлор. Поради това трансформаторите със совтолов пълнеж се доставят запечатани. Те се пълнят със Совтол само в завода, в специално помещение, изолирано от обслужващия персонал.