Монтаж на честотни преобразуватели
Инсталирането, настройката и поддръжката на честотния преобразувател трябва да се извършва само от квалифициран технически персонал. Грубото боравене може да повреди инвертора. Не хвърляйте инвертора, излагайте го на удар или удар, докато го носите.
Инструкции за безопасност при инсталиране на честотния преобразувател (използвани са инструкциите за честотния преобразувател DANFOSS):
1. Докосването на части под напрежение може да бъде фатално, дори ако оборудването е изключено от електрическата мрежа. Когато работите с части под напрежение, уверете се, че входовете за напрежение са изключени: както от електрическата мрежа, така и от всяка друга (свързване на DC междинната верига), кабелът на двигателя е изключен (ако двигателят се върти).
Имайте предвид, че високите напрежения на DC връзката могат да продължат да съществуват, дори ако светодиодите са изключени. Изчакайте поне 4 минути, преди да докоснете потенциално опасни части под напрежение на задвижвания с мощност до 7,5 kW включително. Изчакайте поне 15 минути, преди да работите върху задвижвания над 7,5 kW.
2. Честотен преобразувател трябва да бъде правилно заземен. Токът на изтичане на земя надвишава 3,5 mA. Забранено е използването на неутралния проводник като заземяване.
3. Бутонът [OFF] на таблото за управление не функционира като предпазен превключвател. Той не изключва честотния преобразувател от електрическата мрежа и не гарантира прекъсване на захранването между честотния преобразувател и двигателя.
Проверка на съответствието на компонентите преди започване на инсталацията.
1. Проверете кодовия номер на предавателя с този, който сте поръчали.
2. Проверете дали входното напрежение, посочено на задвижването с регулируема честота, съвпада с напрежението на захранващата мрежа, към която планирате да се свържете. Ако мрежовото напрежение е по -ниско от входното напрежение на честотния преобразувател, устройството ще работи с намалени характеристики или ще работи с грешка. Не е разрешено свързването на устройството към електрическо захранване с напрежение, по -високо от входното напрежение на инвертора, посочено на табелката с данни!
3. Проверете дали номиналното напрежение на двигателя не надвишава изходното напрежение на честотния преобразувател. Номиналното напрежение на двигателя в повечето случаи се определя от схемата на свързване, така че проверете дали двигателят е свързан в звезда или триъгълник и какви стойности на напрежението отговарят на тази схема на свързване (посочена на табелката на двигателя).
4. Номиналният ток на двигателя не трябва да надвишава номиналния изходен ток на честотния преобразувател в повечето случаи, в противен случай задвижването няма да може да развие номиналния въртящ момент.
Проверете условията за инсталиране на честотния преобразувател.
1. Условията на околната среда трябва да съответстват на степента на защита на корпуса — стандартна версия на преобразувателя — IP20 не предпазва от попадане на прах или капчици течност в устройството. Дизайнът на корпуса IP54 предпазва от прах и влага, ако се спазват изискванията за монтаж (с помощта на уплътнения, кабелни уплътнения и др.) Уверете се, че вентилаторите са чисти, без прах и мръсотия.
2. Мястото за монтаж трябва да е сухо (максимална относителна влажност 95%, без конденз).
3. Работна температура на околната среда 0–40 ° С.При температури от -10 до 0 ° C и над +40 ° C ще се работи с намалени характеристики. Не се препоръчва използването на честотния преобразувател при температури под -10 и над +50 ° C, тъй като това може да доведе до намаляване на експлоатационния живот на продукта.
4. Максималната инсталационна височина на устройството над морското равнище за работа без намаление е 1000 m.
5. Проверете дали е възможно да се вентилира честотният преобразувател. Разрешено е монтиране на преобразуватели от стена до стена (IP 20 и 54 шкафове), но трябва да се осигури 100 mm въздушно пространство в горната / долната част на устройството за честотни преобразуватели до 30 kW, 200 mm за честотни преобразуватели от 30 до 90 kW и 225 mm за мощност от 90 kW.
Инверторът се нагрява по време на работа, така че свободното пространство около инвертора трябва да бъде най -малко 10 cm и да осигурява циркулация на въздуха и охлаждане. Повърхността, върху която е монтиран инверторът, трябва да бъде направена от незапалим материал и да има достатъчна механична якост, за да издържи теглото на инвертора.
Когато инсталирате инвертора в шкаф, трябва да се обърне внимание на ефективността на охлаждането. Уверете се, че въздушният поток от вентилатора на шкафа е възможно най -близо до инвертора. Пример за местоположението на преобразувателя в шкафа е показан на фигура 3.1.
Преобразувателят трябва да бъде разположен така, че да не попада във въздушния поток от други преобразуватели и генериращи топлина елементи на друго оборудване, включително спирачни резистори. Препоръчително е да избягвате поставянето на един преобразувател върху друг или да поддържате минимално разстояние между блоковете от 300 мм. Пример за местоположението на няколко преобразуватели в шкаф е показан на фигура 1.
Фигура 1 — Примери за поставяне в шкафа: а) един преобразувател; б) множество преобразуватели
Вентилаторът за принудително охлаждане на шкафа трябва да бъде инсталиран, за да се постигне максимален въздушен поток около инвертора. За да се предотврати рециркулацията на нагрятия въздух отвън и вътре в шкафа, се препоръчва да се монтират отразяващи екрани.
Електрически връзки
1. Към честотния преобразувател могат да бъдат свързани мрежови / моторни кабели с максимално напречно сечение, посочено в таблицата със спецификации на честотния преобразувател.
2. Всеки задвижващ механизъм трябва да бъде заземен поотделно, а дължината на заземителната линия трябва да бъде възможно най -къса. Препоръчителното напречно сечение на заземяващите кабели трябва да бъде със същото напречно сечение като проводниците на захранващата мрежа. По време на монтажа първо свържете заземяващия проводник.
3. Необходимо е да се монтират входни бързодействащи предпазители (посочете марки предпазители в ръководствата за проектиране). Номиналните стойности на предпазителите могат да бъдат намерени в таблицата с технически данни.
4. Отделни канали трябва да се използват за входни захранващи кабели, изходни захранващи кабели и управляващи кабели.
5. Използвайте екранирани кабели, за да отговаряте на изискванията за ЕМС. Защитете управляващите кабели от електромагнитни смущения.
6. Проверете правилното свързване на входа (клеми L, N за еднофазна мрежа и L1, L2, L3 за трифазни) и изходни захранващи проводници (клеми U, V, W).
7. Свързването към PE клемата на инвертора се осъществява със заземяващ проводник. Не използвайте неутрално като заземяващ проводник. Комбинирането на заземяване и неутралност може да се осъществи само в точката на физическото заземяване.
Проверка на правилното свързване на двигателя.
1. Максималната дължина без ЕМС на неекранирания кабел на двигателя е до 50 м. Желаните стандарти за ЕМС могат да бъдат постигнати с вградени или външни филтри и екраниран кабел.Моля, вижте ръководствата за проектиране за максималната дължина на кабела в зависимост от категорията на околната среда.
2. Съгласно стандартите, приети на територията на Руската федерация, честотният преобразувател като независим продукт може да има различен клас ЕМС. Въпреки това, ГОСТ 51524-99 за електрическо задвижване (електрическото задвижване е цял продукт — комбинация от честотен преобразувател, електродвигател и товар) предписва клас A1 / B, който се постига само при използване на екранирани кабели и подобрен RF филтър (за преобразуватели на Danfoss, вградени в инвертора)
3. Не трябва да се свързват кондензаторни батерии към захранващата верига между задвижването и двигателя, за да се компенсира реактивната мощност.
4. Двускоростни двигатели, мотори с навити ротори и двигатели, които преди това бяха пуснати в звездна или триъгълна верига, трябва постоянно да се включват в една работна верига и с една скорост.
5. Ако във веригата между задвижването и двигателя има контактор или прекъсвач, съответният сигнал за неговото положение трябва да дойде до задвижването. Не се допуска прекъсване на веригата с контактор, когато работи на честотен преобразувател или намагнетен двигател. Ако двигателят е оборудван със спирачка, трябва да се осигури управляващ сигнал, който да съответства на работата му с инвертора. Не захранвайте спирачката от захранването на преобразувателя.
6. Ако двигателят е оборудван с принудителна вентилация, той трябва да бъде предвиден за активирането му при работещ двигател.
7. Ако двигателят е оборудван с температурен сензор (термистор), тогава е препоръчително да подадете този сигнал към честотния преобразувател за възможност за аварийно изключване на електродвигателя в случай на прегряване.