Определяне на мощността на двигателя при непрекъсната работа

Режимът на работа на електрическото задвижване с такава продължителност, при който температурата на електродвигателя достига стационарна стойност, се нарича дългосрочен. В този случай номиналната мощност на електродвигателя трябва да бъде равна на мощността, необходима за работа на машината. Ако в каталога няма електрически двигател с тази номинална мощност, се избира двигателят с най -близката по -висока мощност.

Ако за даден технологичен процес силата на рязане F в N и скоростта на рязане v в m / min са известни, тогава мощността на рязане в kW може да се определи по формулата:

За да се определи съответната мощност на вала на задвижващия електродвигател, е необходимо да се вземат предвид загубите в механичните трансмисии на машината и за това е необходимо да се знае ефективността на машината ηс; тогава:

Загубите на мощност при стартиране на двигателя (средно) надвишават загубите при номинално натоварване, но в разглеждания режим процесите на стартиране се повтарят толкова рядко, че тези загуби могат да бъдат пренебрегнати.

При определяне на задвижващата мощност на универсални (универсални) машини, те се считат за машини с непрекъснат режим на работа, тъй като при. работата на тези машини е възможна и такъв режим. В този случай мощността на вала на електродвигателя

където Ррн — възможно най -високата (номинална) мощност на рязане;

ηсн — ефективност на веригата на основното движение на машината при номинално натоварване (стойност, обикновено близка до 0,8).

Ефективността на машината ηsn при нейното пълно натоварване може да се определи като продукт на ефективността на отделните предавки, които образуват кинематична верига при работа с дадена скорост:

Всяка скорост съответства на определена стойност на ефективността на машината, в зависимост от броя на предавките и техния тип.

При значително увеличаване на скоростта на въртене, загубата на мощност в машината се увеличава значително. Това се дължи на факта, че някои загуби растат по -бързо от скоростта на въртене (например загуби от смесване на масло в скоростни кутии).

Силата, необходима за задвижване на захранващите вериги, обикновено е ниска. При общо задвижване на основното задвижване и захранващата верига, мощността на двигателя трябва да бъде приблизително 5% по -голяма от необходимата мощност за основната задвижваща верига. С отделно захранващо устройство, неговата мощност трябва да се определи по същия начин, както е направено за основната верига на движение. В този случай мощността на двигателя се изразходва за подаване и преодоляване на триенето в водачите и други предавателни връзки.

Ефективността на веригата за доставки може да се определи, като се знаят елементите, от които се състои тази верига. Обикновено стойността на тази ефективност е в диапазона от 0,1-0,2.

Универсалните машини с двигатели, избрани въз основа на най -високите условия на натоварване, обикновено са под товар. С такава работа значително се влошава задвижване на енергийните характеристики… Намаляването на номиналната мощност на електродвигателя в сравнение с възможно най -голямото натоварване води до ограничаване на възможностите за използване на машината. Считайки това за неприемливо, заводите за металорежещи машини произвеждат универсални машини с инсталирани върху тях електродвигатели с основно движение, избрани за най-високата мощност, с която тези машини могат да работят.

Ориз. 1. График на непрекъсната работа с променлив товар

При дългосрочно променливо натоварване работата на електрическото задвижване се характеризира с графика на натоварване, подобна на показаната на фиг. 1.Всеки преход на обработка на част на металорежеща машина съответства на определена мощност на вала на двигателя. Периодите на рязане са разделени от интервалите на празен ход на машината, през които инструментът се подава и изважда и детайлът се сменя.

Общото време за обработка на една част, включително всички спомагателни операции, се нарича време на цикъл tts. По същия начин работят машини, които обработват същия тип части и имат фрикционен съединител в основната верига на движение, както и машини за автоматични линии, където много електродвигатели се въртят непрекъснато.

Когато работите с променлив товар, електродвигателят трябва да бъде избран така, че да може да работи с най -високата си мощност според графика (избор чрез претоварване), така че при работа по даден график на натоварване двигателят да не се прегрява над нормалното (избор чрез нагряване). От двете номинални мощности, определени от тези условия, се избира по -голямата.

Капацитет на претоварване

където Рн1 е номиналната мощност на двигателя, необходима при условията на претоварване; Рmах — максималната мощност на графика на натоварване, съответстваща на работата на двигателя в равновесно състояние; λ1 — коефициент на допустимо претоварване.