Какво е електрическо задвижване
Всяка машина се състои от три основни части: двигателят, трансмисионният механизъм към изпълнителния орган. За да може една технологична машина да изпълнява своите функции, нейните изпълнителни органи трябва да извършват съвсем определени движения, които се извършват с помощта на задвижване.
По принцип задвижването може да бъде ръчно, с теглене на коне, механично, както и от вятърна турбина, водно колело, парна или газова турбина, двигател с вътрешно горене, пневматичен, хидравличен или електрически двигател. Задвижването е основният конструктивен елемент на всяка технологична машина, основната му задача е да осигури необходимото движение на изпълнителния орган на машината съгласно даден закон. Съвременната технологична машина може да бъде представена като комплекс от взаимодействащи задвижвания, обединени от система за управление, която осигурява на изпълнителните органи необходимите движения по сложни траектории.
В процеса на развитие на индустриалното производство електрическото задвижване зае първото място в промишлеността и в ежедневието по отношение на броя и общата инсталирана мощност на двигателите. Във всяко електрическо задвижване е възможно да се разграничи силов участък, чрез който енергията се предава от двигателя към изпълнителния орган, и система за управление, която осигурява необходимото му движение според даден закон.
С развитието на технологията дефиницията за електрическо задвижване беше усъвършенствана и разширена както в посока на механиката, така и в посока на системите за управление. В книгата „Приложение на електродвигатели в промишлеността“, публикувана през 1935 г., професор от Ленинградския индустриален институт В. К. Попов дава следната дефиниция на управлявано електрическо задвижване: „Ние наричаме управляван двигател и задвижваме такъв, който може да променя скоростта, независимо от натоварване. »
Разширяването на областите на приложение и функциите на електрическите задвижвания в сложната автоматизация на производствените процеси изисква изясняване и разширяване на понятието „електрическо задвижване“. На 3 -та конференция за автоматизация на производствените процеси в машиностроенето и автоматизираното електричество задвижване в промишлеността, проведено в Москва през май 1959 г., беше използвано следното определение: «Електрическото задвижване е сложно устройство, което преобразува електрическата енергия в механична енергия и осигурява електрически контрол на преобразуваната механична енергия.»
През 1960 г. С. И. Артоболевски в своята работа „Задвижването — основният конструктивен елемент на машината“ заключава, че на изследването на задвижванията като сложни системи, включително двигателя, трансмисионния механизъм и задвижващия механизъм, не се обръща необходимото внимание. Теорията за електрическо задвижване изучава условията на работа на електродвигател, без да отчита трансмисионния механизъм и спомагателното тяло, а теоретичната механика изучава трансмисионните устройства и изпълнителните органи, без да отчита влиянието на двигателя.
През 1974 г. в учебника „Основи на автоматизирано електрическо задвижване“ Чиликина М.Г и други автори е дадена следната дефиниция: „Електрическо задвижване е електромеханично устройство, предназначено за електрификация и автоматизация на промишлени процеси, състоящо се от преобразувател, електродвигател, устройство за предаване и управление.“
От предавателното устройство механичната енергия се предава директно към изпълнителния или работния орган на производствения механизъм. Електрическото задвижване преобразува електрическата енергия в механична и осигурява електрическо управление на преобразуваната енергия в съответствие с технологичните изисквания за режимите на работа на производствения механизъм.
През 1977 г. в политехническия речник, публикуван под редакцията на академик И.И. Артоболевски, бе дадено следното определение: «Електрическото задвижване е електромеханично устройство за задвижване на механизми и машини, при което електродвигателят служи като източник на механична енергия. Електрическото задвижване се състои от един или повече електродвигатели, трансмисионен механизъм и контролно оборудване. »
Съвременните електрически задвижвания се характеризират с висока степен на автоматизация, което им позволява да работят в най -икономичните режими и да възпроизвеждат с висока точност необходимите параметри на движението на изпълнителния орган на машината. Следователно в началото на 90 -те години концепцията за електрическо задвижване ще бъде разширена и в областта на автоматизацията.
В ГОСТ R50369-92 «Електрически задвижвания. Термини и определения» е дадено следното определение: «Електрическото задвижване е електромеханична система, състояща се от общия случай на взаимодействащи преобразуватели на електрическа енергия, електромеханични и механични преобразуватели, устройства за управление и информация и устройства за свързване с външни електрически, механични, контролни и информационни системи, предназначени да приведат в движение изпълнителните органи на работната машина и да контролират това движение с цел осъществяване на технологичния процес. »
В учебника на В.И. Ключев „Теория на електрическото задвижване“, публикувана през 2001 г., е дадено следното определение на електрическото задвижване като техническо устройство: „Електрическото задвижване е електромеханично устройство, предназначено да задвижва работните органи на машините и да контролира технологичните процеси, състоящо се от предавателно устройство, устройство с електродвигател и устройство за управление «… В този случай са дадени следните обяснения за предназначението и състава на различните части на електрическото задвижване.
Трансмисионното устройство съдържа механични трансмисии към съединителите, които са необходими за предаване на механичната енергия, генерирана от двигателя към задвижването.
Преобразувателят е проектиран да контролира потока електрическа енергия, идваща от мрежата, за да регулира режимите на работа на двигателя и механизма. Това е енергийната част на системата за управление на електрическото задвижване.
Устройството за управление е информационна слаботокова част от системата за управление, предназначена да събира и обработва входящата информация за влиянията на настройката, състоянието на системата и генерирането въз основа на нея на управляващи сигнали за преобразуване на електромоторни устройства.
Като цяло понятието «електрическо задвижване» може да има две интерпретации: електрическо задвижване като съвкупност от различни устройства и електрическо задвижване като клон на науката. В учебника за университети „Теория за автоматизираното електрическо задвижване“, публикуван през 1979 г., се отбелязва, че „теорията за електрическото задвижване като независима наука се роди у нас“. Началото на неговия произход може да се счита за 1880 г., когато списание „Електричество“ публикува статия на Д. А. Лачинов „Електромеханична работа“, в която за първи път са обосновани предимствата на електрическото разпределение на механичната енергия.
В същия учебник концепцията за електрическо задвижване е дадена като раздел от приложната наука: „Теорията за електрическото задвижване е техническа наука, която изучава общите свойства на електромеханичните системи, законите за управление на тяхното движение и методите на синтезиране такива системи според дадените показатели. »
Понастоящем електрическото задвижване е важна, бързо развиваща се област на науката и технологиите, която заема водещо място в електрификацията и автоматизацията на промишлеността и ежедневието, посоката на нейното развитие се определя от разширяването на областите на приложение и повишените изисквания за електрически системи и комплекси.
Електрическото задвижване е енергийната база за индустриализация на технологиите процеси в промишленото производство. Темпът на неговото изпълнение е висок. Електрическото задвижване консумира повече от 60% от общото електричество.
Подобряването на електрическите задвижвания в момента се извършва в посока увеличаване на тяхната производителност, надеждност, ефективност, точност на работа, намаляване на специфичните и показатели за тегло и размер на отделните устройства и електромеханичните системи като цяло. На всички етапи от усъвършенстването на електротехниката постигането на необходимите показатели чрез електрическо задвижване беше придружено от разработването на неговите теоретични основи.