Изкуствени механични характеристики на асинхронен двигател

Изкуствените характеристики на асинхронния двигател се получават чрез промяна на захранващото напрежение, захранващата честота, въвеждане на допълнителни съпротивления в статора и роторната верига.

Иизкуствени механични характеристики, получени чрез промяна на захранващото напрежение. За да изградите работещ клон с изкуствени механични характеристики, помислете за две точки. Първата 1 точка съответства на синхронната ъглова скорост, втората 2 — на максималния (критичен) момент (фиг. 1).

Ориз. 1. Механични характеристики на асинхронния двигател при промяна на мрежовото напрежение: д — естествена характеристика при номинално мрежово напрежение (Uном) и е изкуствена характеристика при намалено мрежово напрежение (Uфакт = 0,9Uном); ωо — синхронна ъглова скорост; Мтр, Мкр — съответно стартов и критичен момент на двигателя.

Синхронната ъглова скорост на асинхронния двигател е:

ωо = 2πf / p

Както може да се види от тази формула, синхронната ъглова скорост не зависи от напрежението. Следователно позицията му по оста y не се променя. Втората точка има координати: критичен момент и критична ъглова скорост. Критичната ъглова скорост не зависи от напрежението, а критичният момент е пропорционален на квадрата на действителното напрежение, т.е. U2факт.

Например, ако мрежовото напрежение се намали с 10%, действителното напрежение ще бъде 90%, или Uфакт = 0,9Unom. Следователно критичният момент върху изкуствената характеристика е пропорционален на

Mkr.isk ~U2факт ~ (0,9Uном)2 ~ 0,81U2факт

За да намерим Mkr.isk, ще съставим пропорцията:

Mkr.est. ~U2ном;

Mkr.isk ~ 0,81U2факт.

Следователно:

Mkr.isk = Mkr.est. x (0,81U2факт/U2ном) = 0.81Mcr.

На графиката (виж фиг. 1) отлагаме точката, съответстваща на 81% от Mkr.est. и изграждане на изкуствена механична характеристика.

Изкуствени механични характеристики, получени чрез въвеждане на допълнително съпротивление в роторната верига на асинхронен двигател с навит ротор (Rдо 6).

За да създадете изкуствена механична характеристика, помислете за две точки (фиг. 2).

Ориз. 2. Механични характеристики на асинхронния двигател при въвеждане на допълнително съпротивление в роторната верига: д — изчислена естествена характеристика при Radd = 0; и 1 — изкуствена характеристика при Rext1 не е равно 0; u2 — изкуствена характеристика в Radd2 > Рад1; ωcr.храня се — критична ъглова скорост на естествената характеристика; ωcr.иск — критичната ъглова скорост на изкуствената характеристика; М;tr, Начален момент на MCR и критичен въртящ момент на двигателя съответно.

Синхронна ъглова скорост (първа точка 1) се определя по формулата ωо = 2πf / p… Оне зависи от допълнителното съпротивление. Следователно първата точка остава на мястото си. Втората точка 2 има координати: моментът е критичен и скоростта е критична.

Критичната скорост е обратно пропорционална на допълнителното съпротивление и критичният момент не зависи от допълнителното съпротивление

Механичните характеристики на този режим са показани на фигура 2. Изкуствени механични характеристики, получени чрез промяна на честотата на захранващото напрежение. За да изградите изкуствена механична характеристика, помислете за две точки (фиг. 3).

Синхронната ъглова скорост (първа точка) се определя от формулата ωо = 2πf / p. Той е правопропорционален на честотата на захранващото напрежение. Следователно първата точка ще бъде изместена по оста на ординатите.

Втората точка има координати: моментът е критичен и скоростта е критична. Критичната скорост е правопропорционална на честотата на захранващото напрежение, а критичният момент е правопропорционален на квадрата на честотата на захранващото напрежение.

Фигура 3 показва естествените и изкуствените механични характеристики на асинхронния двигател с намаляване на честотата на захранващото напрежение.

Ориз. 3. Механични характеристики на асинхронен двигател с намаляване на честотата на захранване: д — естествена характеристика при еяде 50 Hz и е изкуствена характеристика при еиск при 0,5 ехраня се; ωо — синхронна ъглова скорост на естествената характеристика; ω търсене — синхронна ъглова скорост на изкуствената характеристика; ωкрос — критична ъглова скорост на естествената характеристика; Мтр, Мкр — момент на стартиране и критичен момент на двигателя, съответно.