За какво е електрическо задвижване с променлива скорост?
Консумацията на всякаква енергия трябва да бъде възможно най -ефективна и целесъобразна. Малко вероятно е това твърдение да предизвика съмнения. Това важи особено за електрическата енергия, която днес е основният ресурс в националната икономика и промишленост.
Решаването на проблема с енергоспестяването в национален мащаб ще доведе до значително запазване на много материални ресурси в селското стопанство, промишленото производство, в комуналната сфера и ще се отрази положително върху екологията на страната.
Един от основните потребители на електрическа енергия в много области е електрическо задвижване, и ако икономията на енергия се увеличи чрез по -ефективно управление на нея, чрез по -компетентно потребление на механична и електрическа енергия в различни технологични процеси, тогава проблемът ще бъде решен до голяма степен.
Основният начин за решаване на този проблем е въвеждането на електрическо задвижване с променлива скорост, където е възможно: конвейерни ленти, помпи за водоснабдяване, вентилационни системи, компресори и др. Втвърдяване на части от различни асортименти.
Излишно е да казвам за транспорта, обществените водоснабдителни и вентилационни системи, които по различно време на деня би било добре да се регулират в съответствие с текущите нужди, а не да се задвижват задвижващите двигатели с пълна мощност през цялото време. Вентилационната система например може да работи по -малко интензивно през нощта и по -интензивно през деня.
Вземете например помпа, която изпомпва вода във водопровод. В различни часове на деня в жилищни сгради се консумират различни количества вода. Пиковете на консумация, както знаете, настъпват в сутрешните и вечерните часове, докато през деня потреблението на вода е наполовина по -малко, а през нощта — 8 пъти по -малко, отколкото сутрин и вечер.
Консумацията на вода в системата е пропорционална на скоростта на въртене на задвижването на помпата, налягането на водата в системата е пропорционално на квадрата на скоростта на въртене на задвижването, а консумацията на енергия на задвижващия двигател е пропорционална на куба на нейното въртене скорост.
Това означава, че колкото по -ниска е скоростта на въртене и по -ниско налягане, толкова по -голяма е икономията на енергия. Очевидно има смисъл да се намали главата чрез намаляване на скоростта на въртене на задвижването през нощта и през деня, това ще осигури много забележими икономии на енергия.
Така че, ако консумацията на енергия на двигателя на помпата на битовата водоснабдителна система е пропорционална на налягането и водния поток едновременно, тогава колко пъти налягането ще бъде намалено, с постоянен воден поток, същото количество енергия ще се консумира.
Практическите примери за прилагане на такава идея показват, че икономията на енергия достига 50%, освен това течовете на вода в системата поради излишното налягане и излишното налягане се намаляват до 20%. И всичко, от което се нуждаят жителите, е да инсталират честотен преобразувател.
Нека извършим приблизително типично изчисление, като пропуснем всички формули, свързани с хидравликата. Да предположим, че има помпа в стандартен режим, осигуряваща напор H = 50 м. Номиналният дебит на течността Q = 0,014 кубически метра / s, докато ефективността на помпата е n = 0,63.
Оставете помпата да работи с дебит 1 * Q за 1600 часа, с дебит 0.4 * Q за 4000 часа и с дебит 0.2 * Q за 2400 часа.След това, с истински електродвигател с ефективност от, да речем, 88%, консумацията на помпата ще бъде приблизително 52 000 kWh електроенергия.
Това е, ако не промените налягането. Ако променим напора в съответствие с текущия дебит, като намалим оборотите на двигателя, тогава консумацията на същия двигател ще бъде само 22 000 kWh. Спестявате повече от половината!
Използването на честотни преобразуватели в регулируемо електрическо задвижване:
Честотно регулиране на асинхронен двигател
Честотен преобразувател — видове, принцип на работа, схеми на свързване
Разлики между честотни преобразуватели и плавни стартери на двигатели
Принципът на работа на честотния преобразувател и критериите за неговия избор за потребителя