Задвижвания за комутационно оборудване за високо напрежение
За включване и изключване на разединители, превключватели за прекъсване на товара, маслени превключватели и друго превключващо оборудване се използват специални устройства — кара… За автоматично изключени или включени устройства задвижващ блок ги държи съответно във включено или изключено положение.
По естеството на използваната енергия задвижванията са разделени на ръчни, електрически (електромагнитни, електрически), пружинни, пневматични. Преди това се използваха товарни задвижвания, които се оказаха недостатъчно надеждни в експлоатация.
Разграничете също неавтоматични, полуавтоматични и автоматични задвижвания. Първите дават възможност за включване или изключване на устройството само ръчно. Последните осигуряват автоматично (дистанционно) изключване или, в някои случаи, включване апарат. Автоматичните задвижвания позволяват автоматично (от подходящите устройства за защита и автоматизация) или дистанционно включване и изключване на превключващи устройства.
За шофиране разединители най -често използваното ръководство лостово задвижване. Може да се монтира както в затворени, така и в отворени разпределителни устройства. Дръжката на такова задвижване се движи във вертикална равнина под ъгъл 120 — 150 °. Движението на дръжката посредством пръти и лостове се предава на ножовия вал на разединителя. При изключване дръжката на задвижването е обърната надолу, когато е включена — отдолу нагоре.
Ръчните задвижвания са инсталирани на същите опорни конструкции, на които е разположен разединителят. Наличието на задвижване дава възможност за извършване на механично или електрическо блокиране на разединителя и прекъсвача, за да се предотвратят неправилни операции с разединителя при затворен прекъсвач.
Еднополюсните разединители често се експлоатират с изолационен прът, който улавя контур, специално предвиден на ножа на разединителя.
Къси съединения и сепаратори се управлява от устройства като PG-10K и PG-10-0 или SHPK и SHPO. Тези задвижвания, които имат същата кинематична диаграма, се помещават във външни шкафове. Валът на тези задвижвания посредством подходящи лостове иG свързани чрез късо съединение или разделители.
Задвижването на късо съединение може да побере две релета с претоварен ток и един изключващ соленоид. При задействане се освобождава реле или електромагнит ключалката на задвижването и късото съединение се включват под действието на входа изключване на пружината.
Изключете ръчно прекъсвача за късо съединение, като използвате дръжката за управление на задвижването. В задвижването на сепаратора е инсталиран изключващ електромагнит, който при задействане също освобождава ключалката и осигурява автоматично изключване на сепаратора под действието рана, когато пружината е включена. Преди това в тези устройства бяха инсталирани специални блокиращи релета (BRO), но те се оказаха недостатъчно надеждни и затова, за да за да предотвратите изключването на сепаратора, когато прекъсвачът на късо съединение е включен, използвайте блокиране на ток в автоматичната верига за управление.
Превключватели за прекъсване на натоварването могат да бъдат оборудвани с задвижвания с няколко модификации: с ръчно включване и изключване (тип PR-17), с ръчно включване и ръчно или дистанционно изключване (тип PRA-17), с дистанционно или автоматично включване и изключване (тип PE-11).
Превключвателите за прекъсване на натоварването с ножове за заземяване се управляват посредством отделно, ръчно задвижване с механична блокировка, което предотвратява включването на заземителните ножове, когато превключвателят е затворен.
За управление на масло и други превключватели се използват задвижвания, които имат следните основни компоненти: превключващ механизъм, който гарантира, че превключвателят е затворен, заключващ механизъм (ключалка), който държи превключвателя в затворено положение и изключващ механизъм, който освобождава ключалката, след което прекъсвачът се отваря чрез отварящите се пружини, включени при затваряне. При включване се изискват най -големи усилия, тъй като в този случай е необходимо също преодоляват съпротивлението на отварящите се пружини. Триене и инерционни сили в подвижни части. При включване за късо съединение. може да се нуждае преодоляване на електродинамичните усилияизтласкване на контактите един от друг.
Най -често за управление превключватели използвайте автоматични задвижвания. В селските електрически мрежи най -широко разпространени са пружинните задвижвания. | Повече ▼ широкото им използване в сравнение с електромагнитните задвижвания се обяснява с факта, че тяхната работа не изисква презареждащи се батерии и съответни зарядни устройства. В този случай превключвателят се затваря автоматично под действието на предварително навити (опънати) пружини.
Затварящите пружини могат да се навиват ръчно или със специален двигател, който обикновено е оборудван с скоростна кутия (автоматичен мотор с редуктор — AMP). Пружинните задвижвания се използват за управление на напрежението на маслените прекъсвачи 6 — 35 kV. Те осигуряват: ръчно или дистанционно (посредством вградени и изключени електромагнити) включване и изключване на прекъсвача, автоматично отваряне на прекъсвача под действието на защита (с помощта на вградени релета или отделен комплект защитни релета ), автоматично повторно включване (AR) на прекъсвача след автоматичното му отваряне на специална релейна верига и вграден превключващ електромагнит (механично автоматично повторно затваряне е възможно и с помощта на лостов механизъм на задвижването, който обикновено не се използва напоследък) .
Предлага се в различни дизайни пружинни задвижвания (като PPM-10, PP-67, PP-74 и др.). В селските електрически мрежи най-често използваното задвижване е тип PP-67K.
Опитът с експлоатацията на пружинни задвижвания, по-специално от типа PP-67, показа, че те сравнително често се провалят и поради сложната механична част са един от най-ненадеждните елементи на електрическото оборудване. Ето защо има няколко дизайна, по -специално електромагнитни задвижвания, използващи мощни токоизправители за селски електрически инсталации.
Електромагнитни задвижвания, захранван от акумулаторна батерия батерии, се използват широко в инсталации с постоянна експлоатация текущ. Тези задвижвания са устройства за управление на прекъсвачи с директно действие: енергията, необходима за включване, се подава директно по време на включване от източник на голяма мощност към превключващия соленоид. Прекъсването възниква под действието на електромагнит за изключване с ниска мощност. Предимството на електромагнитните задвижвания е простотата на дизайна и надеждността на работа. Основният недостатък е големият ток, консумиран от превключващия електромагнит.
Промишлеността произвежда няколко вида електромагнитни задвижвания. За прекъсвачи 10 kV широко се използват задвижвания от тип PE-11.
Повечето от различните видове задвижвания са оборудвани с устройство за свободно освобождаване. Това е механична единица на задвижването, която позволява свободното изключване на прекъсвача от позицията на движещите се елементи. Устройството за свободно изключване е особено необходимо за бързото отваряне на прекъсвача. когато го включите за късо съединение.
Въздушните превключватели, захранвани от компресор, се управляват пневматично.Действието на това задвижване се осигурява от енергията на сгъстен въздух от същия компресорен агрегат.