Контрол на задвижването на товарен асансьор
Помислете за опростена схема на задвижване на товарен асансьор с асинхронен двигател. Стартирането на двигателя се управлява от реверсивен магнитен стартер, а спирането — от ETM електромагнитна спирачка. На приземния етаж в близост до мината обикновено се намира контролна станция с бутон. Броят на спусъковите бутони съответства на броя на етажите. Натискането на бутона на определен етаж се извършва с помощта на превключватели за пода EP и подови релета ÉР. Три превключвателя за положение се активират от самата кабина, когато се движи нагоре и надолу.
В диаграмата на фиг. 1, двата контакта на превключвателя на пода са отворени на пода, където в момента се намира колата. На всички етажи под колата левите контакти са затворени, а на етажите над колата десните контакти са затворени. За аварийно спиране на кабината, натиснете бутони C. В управляващата верига, заедно с бутон C, последователно са свързани крайните превключватели на вратата на всички етажи и предпазен контакт KL.
Ориз. 1. Схеми на електрическото задвижване на товарния асансьор
Нека разгледаме принципа на работа на веригата за управление на асансьора (виж фиг. 1). Колата спря на втория етаж, поради което контактите EP2 са отворени. Когато входният превключвател на ВВ е включен, е възможно например да се спусне кабината до първия етаж.
За да направите това, натиснете бутона за стартиране P1 на първия етаж и по този начин затворете веригата на бобината на контактора KN. В този случай текущият път ще бъде както следва: от линейния проводник L1 през крайните превключватели на вратата BD1, BD2, BD3, BD4, контакти за отваряне на блока KB, KN, бутон за стартиране P1, релейна бобина ER1, ляв контакт EP1 на подови превключвател, контакт за отваряне на блок KB, намотка на контактора KN, бутон за предпазно изключване на кабината KL, бутон C и линеен проводник L3.
След изключване на контактора KH, контактът на блока KN се изключва, но захранващата верига на намотката на контактора не се прекъсва, тъй като токът в бобината KH ще премине през затварящия контакт ER1 на релето ER1, в допълнение към KN блокиране на контакта и бутона P1.
Ориз. 2. Товарен асансьор
Електромагнитната спирачка ETM ще получава мощност едновременно със статорната намотка на двигателя и ще освободи спирачните накладки. Двигателят ще премести колата надолу на първия етаж, докато не срещне превключвателя на пода EP1, който ще изключи контактите му и по този начин ще прекъсне захранващата верига на бобината на контактора KH. Спирачният магнит веднага ще освободи накладките си и ще спре двигателя.
Ако е необходимо кабината, например с товар, да се премести на четвъртия етаж, първо е необходимо да затворите вратите на кабината и след това да натиснете бутона на четвъртия етаж P4. От линейния проводник L1 токът ще премине през крайните превключватели на вратата на мината BD1, BD2, BD3, BD4, отварящите се спомагателни контакти KB и KN, бутона за стартиране P4, намотката на релето ER4, десния контакт на подовия превключвател EP4 , контакта на отварящия блок KN, бобината на контактора KB, бутона на предпазното устройство на кабината KL, бутона C «стоп» и линейния проводник L3. След като получи захранване, намотката на контактора KB ще затвори силовите контакти на KB.
Електромагнитната спирачка и двигателят ще се захранват. Двигателят ще започне да се върти в обратна посока и ще повдигне кабината нагоре. В същото време спомагателният контакт на KB се отваря, но веригата на захранване на намотката на контактора KB не се прекъсва, тъй като след задействане на релето ER4, той се самоблокира със своя затварящ контакт ER4 и токът ще премине през KB и КН спомагателни контакти и бутон П4. Когато колата стигне до четвъртия етаж, етажният превключвател EP4 ще прекъсне захранващата верига на намотката на контактора KB и двигателят ще спре незабавно.
Ако преди стартиране на двигателя някоя врата не е затворена или плътно затворена, тогава двигателят не може да се стартира, тъй като и четирите крайни превключвателя на вала на вратите са свързани последователно с бобините на реверсивния магнитен стартер. Двигателят е защитен от автоматичен превключвател BB.
Вижте също: Вериги за управление на двигателя като функция на пътя