Видове и видове опори за въздушни електропроводи

В зависимост от метода на окачване на проводниците, опорите на въздушни линии (въздушни линии) са разделени на две основни групи:

а) междинни опори, върху които проводниците са фиксирани в поддържащи скоби,

б) опори тип котва, служещи за опъване на проводниците. На тези опори проводниците са фиксирани в скоби за опъване.

Разстояние между опорите въздушни електропроводи (Електропровод) се извиква педя, а разстоянието между опорите от тип котва е закотвена площ (Фиг. 1).

В съответствие със изискванията на PUE кръстовищата на някои инженерни конструкции, например обществени железници, трябва да се изпълняват върху опори от тип котва. В ъглите на въртене на линията са монтирани ъглови опори, върху които проводниците могат да бъдат окачени в носещи или опъващи скоби. По този начин двете основни групи опори са — междинен и котва — са разделени на типове със специално предназначение.

Ориз. 1. Схема на закотвения участък на въздушната линия

Междинни прави опори инсталирани на прави участъци от линията. На междинни опори с окачени изолатори, проводниците са фиксирани в носещи гирлянди, окачени вертикално, на междинни опори с щифтови изолатори, проводниците са закрепени с обвързване на тел. И в двата случая междинните опори възприемат хоризонтални натоварвания от натиска на вятъра върху проводниците и върху опората и вертикални натоварвания от теглото на проводниците, изолаторите и собственото тегло на опората.

При непрекъснати проводници и кабели междинните опори по правило не възприемат хоризонталното натоварване от опъването на проводниците и кабелите по посоката на линията и следователно могат да бъдат направени с по -лек дизайн от други видове опори, например , крайни опори, които поемат напрежението на проводниците и кабелите. Въпреки това, за да се осигури надеждна работа на линията, междинните опори трябва да издържат някои натоварвания по посоката на линията.

Електропровод с високо напрежение (чертеж от книга от 1950 г.)

Опори за междинен ъгъл са монтирани под ъглите на въртене на линията с окачване на проводници в поддържащи гирлянди. В допълнение към натоварванията, действащи върху междинни прави опори, междинните и анкерните ъглови опори също възприемат натоварванията от напречните компоненти на опъването на проводници и кабели.

При ъгли на завъртане на електропровода над 20 ° теглото на междинните ъглови опори се увеличава значително. Следователно междинните ъглови опори се използват за ъгли до 10 — 20 °. При големи ъгли на въртене, анкерни ъглови опори.

Ориз. 2. Междинни опори на въздушни линии

Анкерни опори… На линии с окачени изолатори проводниците са фиксирани в скобите на опъващите струни. Тези гирлянди са като продължение на жицата и прехвърлят нейното напрежение върху опората. На линии с щифтови изолатори, проводниците са фиксирани върху анкерни опори с подсилени вискозни или специални скоби, които пренасят пълното напрежение на проводника към опората през щифтовите изолатори.

При монтиране на анкерни опори на прави участъци от трасето и окачване на проводници от двете страни на опората със същите напрежения, хоризонталните надлъжни натоварвания от проводниците се балансират и анкерната опора работи по същия начин като междинната, т.е. само хоризонтални напречни и вертикални натоварвания.

Ориз. 3. Подпори на въздушни линии от тип котва

Ако е необходимо, проводниците от едната и от другата страна на анкерната опора могат да бъдат издърпани с различно напрежение, тогава анкерната опора ще възприеме разликата в напрежението на проводниците. В този случай, освен хоризонтални напречни и вертикални натоварвания, опората ще бъде повлияна и от хоризонтален надлъжен товар. При монтиране на анкерни опори в ъглите (в точките на завъртане на линията), анкерните ъглови опори също възприемат натоварването от напречните компоненти на опъването на проводници и кабели.

Крайни опори инсталирани в краищата на линията. От тези опори има проводници, окачени на портали на подстанции. Когато окачвате проводници на линията преди края на строителството на подстанцията, крайните опори възприемат пълно едностранно напрежение проводници и кабели въздушни линии.

В допълнение към изброените видове опори, по линиите се използват и специални опори: транспозиционенслужи за промяна на реда на проводниците на опорите, разклоняване — за извършване на разклонения от главната линия, поддръжка на големи прелези над реки и водни обекти и др.

Основният тип опори на въздушните линии са междинни, броят на които обикновено е 85 -90% от общия брой опори.

По дизайн опорите могат да бъдат разделени на свободностоящ и подчинени опори… Момчетата обикновено са изработени от стоманени въжета. На въздушните линии се използват дървени, стоманени и стоманобетонни опори. Разработени са и конструкции на подпори от алуминиеви сплави.
Опорни конструкции за въздушни линии

1. Дървена опора LOP 6 kV (фиг. 4) — едноколонна, междинна. Изработен е от бор, понякога лиственица. Пасинокът е изработен от импрегниран бор. За линии 35-110 kV се използват дървени U-образни двуполюсни опори. Допълнителни конструктивни елементи на опората: висящ гирлянд с висяща скоба, траверса, скоби.
2. Стоманобетонните опори са едноколонови, свободностоящи, без момчета или с момчета до земята. Опората се състои от стелаж (багажник), изработен от центрофугиран стоманобетон, траверс, мълниезащитен кабел със заземен електрод на всяка опора (за линейна мълниезащита). С помощта на заземяващ прът кабелът е свързан към заземяващия проводник (проводник под формата на тръба, забита в земята до опората). Кабелът служи за защита на линиите от директни удари на мълния. Други елементи: багажник (багажник), теглич, траверс, устойчив на кабели.
3. Метални (стоманени) опори (фиг. 5) се използват при напрежение 220 kV или повече.

Ориз. 4. Дървени еднопостови междинни опори на 6 kV електропроводи: 1 — опори, 2 — пасинка, 3 — превръзка, 4 — кука, 5 — щифтови изолатори, 6 — проводници

Ориз. 5. Метална опора за електропроводи 220-330 kV: 1 — опора (багажник) на опората, 2 — сглобяема стоманобетонна или монолитна основа, 3 — скоби, 4 — опорен колан, 5 — траверс (траверс и траверс колан) , 6 — изолатори на напрежение или окачени, в зависимост от предназначението на опората, 7 — тел, S — телено въже, 9 — мълниезащитен кабел, 10 — заземен електрод, 11 — заземител

На първите въздушни линии 110-500 kV метални заварени конструкции на опори, монтирани върху монолитни, трамбовани или метални подложки за крака, бяха широко разпространени. В момента на такива въздушни линии широко се използват метални опори с антикорозионна защита на метал чрез горещо поцинковане, монтирани върху сглобяеми стоманобетонни основи.

Не по -малко важни при реконструкцията, модернизацията и изграждането на линии са въпросите за намаляване на транспортното тегло на опорите, лекота на монтаж, висока специфична якост на опорите, издръжливост, устойчивост на вандали, устойчивост на климатични натоварвания, екологичност. Следователно на настоящия етап е необходимо активно да се работи по внедряването на въвеждането на нови форми на подпори и модификацията на съществуващи конструкции на подпори и техните елементи с помощта на нови материали и технологии.

Композитни стълбове от въздушни линии

Композитните стълбове на въздушни линии са модулна структура от последователно сглобени композитни модули с конусовидна форма на базата на фибростъкло (стъклен ровинг) и се използват за едноконтурни и двуконтурни междинни полюси на електропроводи с напрежение 110 и 330 kV. За композитни опори се препоръчват изолирани напречни глави.