Маслени превключватели VMG, MG, VMP, VMK, MKP
Видове ключове MV
Превключвател VMG133 (прекъсвач за масло, нисък обем, тип саксия) е предназначен за вътрешен монтаж. Подвижният контакт е от тип прът, неподвижният контакт е от тип гнездо. Вместо VMG133 беше пуснат превключвателят VMG10.
Превключвателите MGG и MG (превключвател за маслосъдържател) са с нисък обем, за високи номинални токове, имат две паралелни тоководещи вериги: основната и дъгогасещата.
Когато ключът е затворен, и двете вериги работят паралелно, като по -голямата част от тока преминава през главната верига с нисък импеданс. Когато прекъсвачът е отворен, контактите на главната верига се отварят преди контактите на дъговата верига.
Прекъсвачът MG35 се състои от три вертикално разположени полюса на една рамка, където задвижващият механизъм, общ за полюсите и кутиите за токови трансформатори, също е фиксиран, по два на полюс.
Превключвателите VMP (суспендиран превключвател за масло) се произвеждат за напрежение до 35 kV във версии за KSO и KRU. Превключвател с малък обем, подвижен контакт — пръчка, фиксиран — гнездо.
Превключвателите VMC (нискомаслена колона) се предлагат за напрежение 35-220 kV. Устройството за гасене на дъга е прикрепено към горния фланец, контактните пръти преминават през него отдолу нагоре. Прекъсвачът се управлява от вграден пневматичен задвижващ механизъм, разположен в основата.
Превключватели MKP, Ural (U) и S (многообемни маслени превключватели) за напрежение 35 kV се произвеждат под формата на триполюсни устройства, всеки полюс от които се сглобява на отделен капак и се поставя в отделен резервоар. Превключвателят и задвижването са монтирани на обща рамка, към която е прикрепена лебедка за повдигане и спускане на резервоарите за масло.
Прекъсвачите за 110 и 220 kV се произвеждат под формата на отделни полюси (резервоари). Всички тези ключове имат вградени токови трансформатори — от два до четири на полюс.
Маслени прекъсвачи
Електромагнитно задвижване
Характеристиката на сцепление съответства на характеристиката на противоположните сили на прекъсвача на маслото. Изисква се мощен източник на постоянен (или коригиран) ток. Напречното сечение на захранващите кабели, избрано според условията на спадане на напрежението, се оказва значително. Поради високата индуктивност на намотките на електромагнита, времето
Маслените превключватели 45 при включване са големи (до 1 s). Предлагат се и електромагнитни променливотокови устройства. Те се използват главно за превключватели с ниска мощност.
Пружинно задвижване
Енергията, необходима за включването му, се съхранява в мощна пружина, която се навива или ръчно, или с помощта на двигател с ниска мощност (до 1 kW). Издърпващата сила намалява към края на затварящия ход поради намалената деформация на пружините. Скоростта на задвижването позволява извършвайте цикли на автоматично затваряне (автоматично повторно затваряне) и ABP (автоматично включване на резерв).
Конструктивното предимство на задвижването е липсата на мощен източник на постоянен ток, резервоари за сгъстен газ, клапани и пневматични съоръжения. Недостатъкът е, че може да се използва само за сравнително малки прекъсвачи с нисък обем до 110 kV.
Пневматично задвижване
Енергията се съхранява в резервоар за сгъстен въздух, който задвижва бутало в цилиндър. Консумацията на въздух позволява 5-6 операции на превключване без изпомпване.Тяговите усилия се увеличават почти мигновено и се променят малко. Характеристиката на сцеплението може да се регулира. Краткото време за включване дава възможност да се използва задвижването за най-мощните прекъсвачи. Недостатъкът е необходимостта от предприемане на специални мерки за осигуряване на нормална работа при ниски температури.
Пневмохидравлично задвижване
Енергията, необходима за включване, се съхранява чрез компресиране на газа (обикновено азот). Използването на хидравлика дава възможност значително да се облекчи движещата се част на прекъсвача и да се получи компактен механизъм. Времето за включване може да бъде по-кратко от пневматичните задвижвания. Задвижването позволява лесно ръчно превключване.
Температурният диапазон при нормална работа е практически неограничен. При определени условия могат да се използват ръчни задвижвания за включване и изключване на прекъсвача чрез натискане на ръката върху лоста или ръчното колело на задвижването; освен това изключването може да бъде автоматично или дистанционно. Напълно сглобеният и ревизиран прекъсвач на маслото се проверява от монтажния персонал за едновременно затваряне и отваряне на контактите, движението на движещата се част, натискането и хода на контактите се измерват.
Вижте също по тази тема: Устройството и принципът на действие на масления прекъсвач VMPE-10