Регулиране на електрическите задвижвания с управление на реле-контактор

За въвеждане в експлоатация се нуждаете от: схематични схеми, външни схеми на свързване, монтажни и схематични схеми на заводи — производители на конзоли, панели, шкафове, схеми на захранване, схеми на електрическо и технологично оборудване, обяснителна бележка с технологични изисквания за електрическото задвижване и изчисляване на настройките за защита и режимите на работа …

1. Запознаване с проекта:

а) проучете функциите на електрическото задвижване като част от технологичния блок, технологичните изисквания за електрическото задвижване, разположението на механизма, контролните панели, панелите, шкафовете и др.,

б) анализира работата на електрическото задвижване съгласно схематичната диаграма, проверява спазването на необходимата последователност в работата на оборудването, липсата на фалшиви и байпасни вериги, спазването на всички технологични изисквания, наличието на необходимите защити и технологични блокировки, идентифициране на грешки във веригата,

в) направете изчисления за проверка за избор на защитни настройки и функционални релета, проверете селективността на защитата, изчисления за разбивка на стартиращи и други резистори, стойностите на съпротивленията на резисторите се записват на схематичната диаграма,

г) проверява съответствието на прилаганото оборудване с приетите стойности на мощността и работното напрежение, съответствието на възможностите на приетите типове релета с посочените настройки,

д) съставете таблица с настройки на защитни и функционални релета,

е) в съответствие със схематичната диаграма проверете електрическите схеми на панели, шкафове, конзоли, наличието и правилността на маркировката върху схематичната диаграма, съответствието с нейната маркировка върху електрическата схема,

ж) въз основа на схемите на свързване в работната книга на инсталатора се правят таблици на всички външни връзки, свързани с това електрическо задвижване.

з) съставете пълна еднолинейна схема на захранване на електрическото задвижване с всички видове напрежение от източници (разпределителна кутия, трансформаторна подстанция, шкаф за превключване, основна линия и т.н. към всяка връзка (шкаф, разпределително табло, панел),

i) изготвяне на програма за въвеждане в експлоатация, изясняване на методите на работа, избор на формуляри за протоколи за въвеждане в експлоатация, които да бъдат попълнени в процеса на извършване на работа.

2. Проверка чрез външна проверка на състоянието на електрическото оборудване, качеството на извършения одит, качеството и обема на извършените електроинсталационни работи (сравняване на броя на положените кабели с необходимия брой съгласно таблицата на външните връзки).

3. Проверка на съответствието на монтираното електрическо оборудване с проекта, сертифициране на електрическата машина, резистори и други устройства, чиито параметри трябва да бъдат въведени в протокола за въвеждане в експлоатация.

4 Проверка и изпитване на електрически машини.

5. Проверка на съответствието на монтажа на вътрешни връзки на панели, конзоли, шкафове към схематичната диаграма.

Преди проверка, за да се премахнат байпасните вериги, изключете всички външни връзки на вторичните комутационни вериги на клемните блокове. Проверката се извършва с помощта на сонда. Започнете да проверявате веригата на шкафа, панела, конзолата от веригите на полюсите (фазите) на източника на работен ток, след това проверете отделните вериги.

Те проверяват всички проводници от контакт до контакт и към клемния блок и в същото време трябва да преброят броя на проводниците на всеки контакт, за да идентифицират ненужните проводници и връзки, които не са отразени в схематичната диаграма.Всички излишни проводници, които могат да бъдат захранени, трябва да бъдат изключени от двете страни. При проверка внимателно контролирайте и коригирайте, ако е необходимо, маркировката на веригите на електрическата схема.

В процеса на проверка на вътрешните връзки се проверява работата на задействащите и прекъсващите контакти на релетата и контакторите чрез натискане и освобождаване на техните арматури, ако е необходимо, спомагателните контакти се почистват, а контактните спадове се проверяват и регулират. В процеса на проверка на вътрешните връзки се проверяват и диаграмите на работата на контролните ключове. Тестваните схеми са маркирани на електрическата схема с цветен молив.

6. Проверка на съответствието на монтажа на външни връзки към схематичната диаграма. Проверката се извършва от два регулатора според съставената таблица на външните отношения с помощта на сонда.

Външните връзки в силовите вериги и веригите на възбуждане на електродвигатели се проверяват визуално или с помощта на специални сонди с вграден високочестотен генератор чрез пробиване на изолацията на захранващите кабели и проводници с игла. Не се препоръчва да изключвате захранващите вериги без специална нужда.

Трябва да се има предвид, че правилното свързване на захранващите проводници към двигателите гарантира правилната посока на въртене на двигателя веднага.

7. Измерване и изпитване на изолация на силови вериги и вторични комутационни вериги.

Измерването на изолационното съпротивление започва с общи вериги, свързани към полюсите (фазите) на спомагателното напрежение, и след това продължава за всяка верига, потенциално не свързана с тези общи вериги, например, отделени от тях от двете страни чрез затварящите контакти на релета и контактори. Полупроводниковите елементи, налични в управляващата верига, трябва да бъдат късо съединени по време на измерване и изпитване на изолацията, за да се предотврати повреда.

8. Настройка на защитни и функционални релета, зареждане на прекъсвачи.

9. Измерване на постояннотоково съпротивление на реостати и баласти. Измерете общото съпротивление, което не трябва да се различава от паспортните данни с повече от 10%, и проверете целостта на крановете.

10. Проверка на елементите на заземяващи устройства на електрически машини, конзоли, щитове и др. Проверката се извършва чрез проверка в границите на достъпност. Не трябва да има прекъсвания и дефекти в заземяващите проводници, техните връзки и връзки.

11. Проверка на функционирането на релейно-контакторните вериги под напрежение.

Проверката се извършва с изключени захранващи вериги след предварителна проверка на полярността на работното напрежение. Работата на релейно-контакторните вериги се проверява при номиналното и 0,9 номинално напрежение на работните вериги.

12. Тестване на работата на електрическото задвижване с ненатоварен механизъм или при обороти на празен ход на двигателя.

Тестването се извършва с разрешение за превъртане от организацията за електрическа инсталация и експлоатационната услуга от обучен оперативен персонал под ръководството на регулаторите, ако са взети всички мерки за безопасност. Като правило е непрактично да изключвате двигателя от механизма.

При електрически задвижвания с ограничено движение механизмът за първото превъртане трябва да бъде настроен в средно положение. За такива електрически задвижвания е особено важно да се осигури правилната посока на въртене (това, както бе споменато по-горе, се постига чрез задълбочена проверка на захранващата верига) и е препоръчително предварително да се зададе ограничението на хода с помощта на крайни превключватели.

Преди превъртане, в допълнение към горното, трябва да се извърши следната работа: установена е надеждна връзка между контролния панел, контролните панели и механизма (ако последният трябва да регулира крайните превключватели), електромеханичната спирачка е регулирана и тествани, ако е на електрическото задвижване, всички са тествани и пуснати в експлоатация.помощни задвижвания, които осигуряват нормалната работа на двигателя и механизма — системи за смазване, вентилация, хидравлика.

Електрическото задвижване се превърта в следната последователност:

а) направете кратко натискане на задвижването. В същото време се проверяват посоката на въртене, нормалната работа на двигателя и механизма, работата на електромеханичните спирачки,

б) да произведе (за нерегулирани електрически задвижвания) стартирането на електрическото задвижване до номиналната скорост на двигателя.

За системи с глухо свързан възбудител проверете дали синхронният двигател е синхронизиран. За системи с възбуждане на двигателя като функция на ток или приплъзване, синхронният двигател се стартира без възбуждане и се измерват стойностите, необходими за окончателната настройка на системите за възбуждане. Когато спирате задвижвания с асинхронни двигатели, проверете и регулирайте динамичното спиране и спирачното действие. Проверете състоянието на лагерите и нагряването на двигателя,

в) регулирайте крайните позиции на механизма, когато задвижването спира, както и регулирайте крайните превключватели според схемата на тяхната работа, като се вземат предвид специфичните положения на механизма според изискванията на технологията,

г) регулирайте режимите на стартиране и обратно на електрическото задвижване за променливи електрически задвижвания и регулирайте възбуждащите системи за синхронни електродвигатели.

13. Проверка на работата на електрическото задвижване под товар. Проверката се извършва в режима, предвиден от технологичния блок до края на пускането в експлоатация.

14. Доставка на електрическото задвижване за временна работа. Промяната се извършва с акт или със запис в специален дневник. В същото време на клиента се предоставят протоколите за измерване и изпитване на изолацията, проверка на елементите и заземяващите вериги, извършване на промени, направени по време на въвеждането в експлоатация в набора от схематични схеми на клиента.

15. Изясняване на работните параметри на функционални и защитни релета, автоматични превключватели, резистори, чиито настройки са променени в процеса на тестване на електрическото задвижване. Тази работа се извършва, за да се включат действителните настройки в протоколите за въвеждане в експлоатация.

16. Съставяне на технически доклад и въвеждане в действие на електрическото задвижване съгласно акта. Техническият доклад за въвеждане в експлоатация на електрическо задвижване трябва да се състои от следните раздели: анотации, съдържанието на обемите на техническия доклад за цялото съоръжение, съдържанието на този том от техническия доклад, обяснителна бележка, протоколи за въвеждане в експлоатация, като изградени чертежи.

В зависимост от сложността на електрическите задвижвания, които се регулират, обяснителната бележка може да бъде пропусната. В обяснителната бележка те обосновават промените в схемите, направени по време на процеса на настройка, предоставят осцилограми на работата на управляваните електрически задвижвания, връзки към документи, въз основа на които са създадени защитите, и други материали, които могат да бъдат полезни за експлоатацията на електрически задвижвания и обобщаване на опита от настройката.

Докладите за въвеждане в експлоатация трябва да съдържат цялата информация за измервания, изпитвания, изпитвания, извършени в съответствие с настоящите директиви, инструкции и изисквания на производителя. ПУЕ.

Дадената програма за работа за електрически задвижвания с променлив ток с вериги за управление на контактор-реле е обща за променливите електрически задвижвания и е включена в тяхната програма за настройка като неразделна част.