Тиристорно управление на асинхронен двигател в клетка
За управление на асинхронен двигател тиристорите могат да се използват в комбинация с релейно-контакторни устройства. Тиристорите се използват като силови елементи и са включени в статорната верига, релейно-контакторните устройства са включени в управляващата верига.
Използвайки тиристори като превключватели на захранването, е възможно да се приложи напрежение от нула до номиналната стойност към статора при стартиране, да се ограничат токовете и моментите на двигателя, да се извърши ефективно спиране или стъпаловидно действие. Такава схема е показана на фиг. 1.
Захранващата част на веригата се състои от група тиристори VS1 … VS4, свързани антипаралелно към фази А и В. Кратко съединение тиристор VS5 е свързано между фази А и В. Веригата се състои от захранваща верига (фиг. 1, а), управляваща верига (фиг. 1, б) и тиристорен блок за управление — BU (фиг. 1, в).
За стартиране на двигателя се включва QF прекъсвачът, натиска се бутонът «Старт» SB1, в резултат на което се включват контакторите KM1 и KM2. Електродите за управление на тиристорите VS1 … VS4 се захранват с импулси, изместени с 60 ° спрямо захранващото напрежение. Към статора на двигателя се прилага по -ниско напрежение, което води до намаляване на пусковия ток и началния въртящ момент.
Ориз. 1. Тиристорно управление на асинхронен двигател с катеричка
Отварящият контакт KM1 прекъсва релето KV1 със закъснение във времето, което се определя от резистора R7 и кондензатора С4. Отворените контакти на релето KV1 свързват съответните резистори в блока за управление и пълното мрежово напрежение се подава към статора.
За спиране се натиска бутона «Стоп» SB2. Контролната верига губи захранване, тиристорите VS1 … VS4 се изключват. Това води до факта, че през периода на спиране релето KV2 се включва поради енергията, съхранявана от кондензатора C5, и чрез своите контакти включва тиристорите VS2 и VS5. През фази А и В на статора протича постоянен ток, който се регулира от резистори R1 и R3. Ефективен динамично спиране.