Интелигентни предястия

Интелигентни предястияПри проектирането на управление на двигателя изборът на контактори или прекъсвачи в никакъв случай не е основна грижа. Възможностите на тези устройства, както и тяхната надеждност и качество като цяло, са малко взети под внимание. Междувременно трябва да се оцени съответствието на тези устройства с изискванията за правилна съвместимост с други части на автоматизираната система.

Първият интелигентен стартер «TeSys U» беше пуснат на пазара от френската компания Schneider Electric. В допълнение към функции като стартиране и управление на електродвигатели с мощност до 315 kW, новият тип стартер добавя и други допълнителни функции.

Стартерът се състои от два основни елемента — управляващото устройство и захранващия блок. Така стартерът може да изпълнява функциите на изключване, защита срещу претоварване и късо съединение, както и функциите за превключване на товара.

Иновация е внедряването на всички тези възможности в едно компактно устройство, което може да бъде допълнено, без да се увеличават размерите, с модули, които разширяват стандартните възможности на стартера, за да се интегрират в съвременна индустриална система за автоматизация.

Интелигентни предястия

Захранващите устройства могат да бъдат от два различни типа, в зависимост от мощността на електродвигателя, за работни токове до 32 ампера и до 12 ампера.

Има три опции за управление: стандартно, разширено и многофункционално. Изборът на управляващо устройство и опции на силовия агрегат се определя от мощността на двигателя и функциите, които трябва да бъдат осигурени.

Всички устройства имат високо прецизна електронна защита и различни диагностични инструменти и визуализация на работните параметри.

Стандартната контролна кутия е най-икономичното решение за защита и управление на трифазни двигатели. Разширеният блок за управление позволява управление на трифазни и еднофазни натоварвания, като същевременно осигурява изключване от клас 10 или 20 плюс възможност за добавяне на функционални или комуникационни модули.

Мултифункционалният блок от своя страна дава възможност да се задават и наблюдават основните параметри на електродвигателя, да се променят параметрите на защита чрез отдалечен операторски панел, компютър или екранна клавиатура, тъй като този блок има собствен екран, където се показват зададените настройки за защита.

Екранът показва текущите параметри, като текущото и топлинното състояние на двигателя, както и списък с операции и други събития, време на работа и т.н. Възможно е също така да се приложат специални режими на работа, като например работа на ненатоварен двигател или работа в режим на забавено стартиране.

За да се разширят възможностите на стартера, в съответствие с текущите задачи, се предлагат редица функционални модули, включително аналогов модул за индикация на натоварването на двигателя 4-20 mA, модул за аларма за термично претоварване и алармени модули за защита на сигнализацията в случай на авария с последващо връщане. Това може да стане както автоматично, така и ръчно или дистанционно.

Благодарение на комуникационните модули Modbus и AS-i, комуникационните шлюзове Fipio, Profibus DP, DeviceNet и операторския панел от серията Magelis XBT е възможно лесно да се интегрират интелигентни стартери в различни системи за управление на автоматизирани процеси.

Реверсивният модул, добавен към стартера, позволява да се управляват двигателите в обратен режим.Реверсивният стартер може да се реализира чрез свързване на реверсивен модул или да се поръча отделно като цялостен монтаж. В същото време ширината на стартера е само 45 мм, което е половината от размера на всяко друго решение.

Стартерът може да се управлява както от променлив, така и от постоянен ток, а 24V намотките имат нисък ток, което позволява стартерите да се управляват директно от интелигентното реле или от изходите на контролера. Това осигурява както лесна интеграция със системи за автоматизация, така и намаляване на броя на захранванията. И разсейването на топлината на стартерите е 4 пъти по -малко в сравнение със стандартните разтвори.

Модулният дизайн, без проводници, намалява времето за монтаж с 5 пъти в сравнение с традиционните решения. Обхватът на текущите настройки е разширен, така че адаптацията към различни приложения дори след инсталирането не е проблем. Няма нужда да свързвате отново проводниците.

Единният дизайн на продуктите гарантира съвместимостта на стартерите с меки стартери Altistart U01. Софтуерните параметри на PowerSuite за VFD на Altivar са приложими и тук.

Интелигентните стартери остават в експлоатация дори след аварийна ситуация, например след късо съединение. Почистването или подмяната на контактите след това събитие не се изисква.

контактор Schneider Electric

Стартер-контролер е разработен за управление на товари с токове до 800 ампера. Той има същите размери и същия модулен дизайн като споменатите стартери за по -ниски токове. Но има и редица фундаментални разлики.

Основното е, че в стартер-контролера няма функция за превключване, а двигателят се управлява чрез включване и изключване на допълнително устройство-външен контактор (нереверсивен или обратим).

Стартер-контролерът получава данни от токови трансформатори. Има и 10 входа и 5 изхода за обмен на данни за състоянието на стартера (аварийни събития, готовност за работа, функции за връщане и т.н.) и контролиран контактор.

Има две възможности за изпълнение на блокове за управление: многофункционален и усъвършенстван. С тях се управляват електродвигатели до 315 kW и се изпълняват същите функции, както в блоковете за управление на стартери за по -ниски токове.

Възможностите на тези стартер-контролери също могат да бъдат разширени с комуникационен модул Modbus, аналогов модул за натоварване на натоварването на двигателя 4-20 mA или модул за аларма за термично претоварване. Стартер-контролерът всъщност е многофункционално реле за защита и управление на електродвигател.

Многофункционалните представители на новата комутационна електротехника, заслужено признати в света, несъмнено ще получат признание и в Русия.

Съветваме ви да прочетете:

Защо електрическият ток е опасен