Универсални устройства за защита на двигателя

За надеждна защита на електродвигателите, предимно асинхронни, с капацитет от единици до стотици киловати се използват универсални устройства за защита (UBZ)… Те са цифрови микропроцесорни устройства с висока степен на прецизност. Такива устройства имат широк спектър от възможности за конфигуриране на защитни параметри, докато ключовата функция на устройството е непрекъснато наблюдение на параметрите на мрежовото напрежение, ефективните стойности на линейните и фазовите токове на трифазно оборудване.

Контролирано напрежение се използва за захранване на защитното устройство, а три токови сензора, включени в комплекта, се използват за управление на тока. Два сензора са за наблюдение на фазови / линейни токове, през тях се преминават фазови проводници за захранване, а третият е диференциален сензор, три захранващи проводника се прокарват през него едновременно, той има увеличен размер.

Мониторингът на мрежовото напрежение и фазовите токове се извършва отделно, но в същото време, което ви позволява да определите конкретния вид авария, в случай на възникване, и да изключите защитеното оборудване от електрическата мрежа. Ако възникне аварийна ситуация, след възстановяване на приемливите стойности на параметрите на напрежението защитният блок автоматично ще активира отново товара. Ако причината за аварийната работа е вътрешно увреждане на двигателя, тогава ще настъпи автоматично блокиране на рестарта.

По този начин ефективната защита на оборудването се извършва в следните случаи:

1) Лошо мрежово напрежение:

• Възникнаха неприемливи пренапрежения;

• Настъпи загуба на фаза;

• Има сливане на фази;

• Последователността на фазите е нарушена;

• Фиксиран фазов дисбаланс на напрежението.

2) Механично претоварване — симетрично претоварване фазови / линейни токове с определено време закъснение.

3) Повреда на двигателя:

• Възникна асиметрично претоварване във фазови / линейни токове; защита срещу фазов токов дисбаланс се задейства, докато автоматичното повторно затваряне е блокирано;

• Записват се асиметрични токове без претоварване, това може да се дължи на нарушение на вътрешната изолация на двигателя (или захранващия кабел);

• При недопустимо ниско ниво на изолация по корпуса, стартирането ще бъде блокирано; проверката на изолацията се извършва автоматично преди включване;

• Ако има късо съединение на намотката на статора към земята, защитата от ток на утечка ще работи и устройството ще изключи контактора.

4) Защита, подходяща за помпите: в случай на загуба на въртящ момент върху вала на двигателя, тоест с неприемливо нисък пусков или работен ток, защитата ще работи.

Потенциометрите на панела на защитния блок ви позволяват просто и точно да зададете стойността на номиналния работен ток на електродвигателя и може да се зададе не само стандартната стойност от скалата, но и допустимото дългосрочно претоварване. Изключването при претоварване взема предвид зададеното време закъснение.

В допълнение, според параметрите на текущото време, защитното устройство решава диференциалното уравнение на топлинния баланс и е в състояние да фиксира термичното претоварване, като вземе предвид предишното състояние на електродвигателя. Възможно е да се ограничи броят на термичните претоварвания за единица време.

Работни прагове за минимално и максимално напрежение, дисбаланс на фазовите токове и напреженията в мрежата, автоматично време за повторно затваряне — всичко това се настройва лесно ръчно с помощта на потенциометри.

Има и светодиодна индикация, която сигнализира за наличието на мрежово напрежение, зададения диапазон на тока, натоварването е включено и вида на алармата. Индикаторите могат да мигат или да светят постоянно в дадена ситуация.

Всяко такова устройство за защита на двигателя е придружено от изчерпателна техническа документация, която описва подробно както функциите и параметрите на устройството, така и външния му интерфейс, и схемата на свързване с веригата на натоварване, както и удобен начин за настройка и режимите на осветяване на индикатори.