Манометрични превключватели за налягане и температура

От общия брой на всички първични измервателни преобразуватели, произведени по това време от инструменталната промишленост, 24%, т.е. най-големият брой, са инструменти за измерване на налягане… За сравнение на термометри и пирометри, по същите данни се произвеждат 14,5%, а електрически измервателни уреди — само 6%.

Манометрични релета са регулатори на налягането. Те се използват за управление на различни инсталации в зависимост от налягането в системата за течност или газ. Обикновено такова реле се състои от мембрана, която улавя налягането, бутало с пружина и превключвател с електрически контакти.

Предназначение, класификация и принцип на действие

Пресостати са предназначени за автоматично управление на електрически задвижвания на помпи, компресори и други устройства, а някои от тях и за сигнализиране на граничните стойности на налягането на течности и газове в резервоари и тръбопроводи.

Манометричните релета се произвеждат в два вида:

• единична — с една контактна система, регулируема за отваряне на управляваната верига при дадено максимално налягане в системата;

• двойни — представляващи две независимо работещи единични релета, монтирани на общ корпус. Едно от тези релета се регулира за затваряне или отваряне на управляваната верига в долната, а другата в горната зададена стойност на налягането.

Ориз. 1. Кинематична диаграма на превключвателя за налягане

Принципът на действие на релето е следният: релето е свързано към контролираната система чрез съединител 1. Налягането, което съществува в тази система, се предава през отвора на фитинга в работната кухина 2 и се възприема от гумената мембрана 3, която едновременно предотвратява проникването на течност или газ в корпуса на релето.

Мембраната прехвърля възприеманото налягане към металното бутало 4, движението на което е възпрепятствано от пружината 5, настроена към дадено налягане. Когато налягането върху буталото надвиши противоположното налягане на пружината, буталото ще се понижи и с помощта на предавката (или лоста) на трансмисията 6 ще отвори контактите на релето.

Кратко описание на конструкцията на релето тип RM-52/2.

Реле RM-52/2 е единично реле (кинематичната диаграма е показана на фиг. 3), състоящо се от следните четири структурни единици:

1) възел, който възприема натиска;

2) скоростна кутия;

3) контактна система;

4) регулиращо устройство.

Ориз. 2. Кинематична диаграма на манометрично единично реле тип RM-52/2

Блокът за приемане на налягане се състои от метално бутало 1 и мембрана 2, притиснати към тялото 4 с гайка 3. Връзката между блока за приемане на налягане и зъбно колело, състоящо се от стелаж 5, прикрепен към стъкло 6 и зъбно колело 7 се осъществява чрез колони, единият край в съседство с основата на буталото, а други — опиращи се в подвижната втулка 9. Чашата 6 и втулката 9 имат възможност да се движат свободно по протежение на пръта 10.

Контактната система се състои от арматура 11, прикрепена към оста на зъбното колело 7, контактна пружина 12, прикрепена към котвата, подвижен контакт 12 във фиксиран контакт 14, прикрепен към изолационен блок 15.Регулиращото устройство се състои от пружина 16, поставена върху пръта 10, щепсел 17, магнит 18 и винт 19.

Информация за инсталиране

Преди да инсталирате релето, е необходимо да регулирате налягането, за което:

• свържете релето през фитинга 20 към управляваната система;

• развивайки винта 19, магнитът е малко спуснат;

• гладко завинтване на щепсела 17, леко притискане на пружината;

• задайте налягането в системата, при което контактите трябва да се отворят (налягането се проверява от манометъра) и да се подава през фитинга към релето;

• ако при това налягане контактите не се отворят, магнитът се повдига чрез завинтване на винта 19 в кутията; ако контактите се отворят, преди приложеното налягане да достигне предварително определена стойност, магнитът се спуска.

Ако регулирането от магнита не дава желания ефект, това трябва да стане чрез комбинация от промяна на положението на магнита и силата на компресия на пружината. След като регулирате налягането, свържете го към системата, поставете и свържете кабела.

Двойни превключватели за налягане

Двурелсовите релета се състоят от три основни структурни единици:

• възел, който директно възприема натиска;

• контактна система;

• регулиращо устройство.

Блокът за приемане на налягане се състои от две бутала и диафрагма. Диафрагмите заедно с пръстените и съединението са фиксирани с винтове в метална отливка, върху която е монтирано релето. Връзката между блока за приемане на налягане и контактната система се осъществява чрез колони и система от лостове. Колоните са здраво свързани с буталата в единия край, а в другия се опират към възглавниците.

Контактната система се състои от неподвижен контакт, фиксиран върху изолационна лента, който от своя страна е фиксиран върху метален квадрат, лежащ върху отливката, и подвижен контакт, разположен върху контактна плоча, фиксирана върху изолационна лента. За надеждно затваряне на контактите, контактната плоча е снабдена с пружина за налягане, а за да се предотврати изгарянето на контактите, кондензаторите са свързани успоредно на контактите.

Наличието на две контактни и управляващи системи ви позволява да регулирате релето на две настройки на налягането — долната, която включва електрическия мотор, когато налягането падне до предварително определен минимум (регулирането се извършва от пружина), и горната един, който изключва електродвигателя, когато налягането се повиши до предварително определен максимум.

Кратко описание на конструкцията на релето тип RDE

Релето тип RDE принадлежи към двойни релета и по своята конструкция (кинематичната диаграма е показана на фиг. 3) се различава от релето PM, описано по -горе, главно по конструкцията на контактната система. Контактната система на релето, за разлика от описаните по -горе, се състои от две микропревключватели (ключове) от типа MP-1, контактите на които са в карболитна кутия. Релейна версия — водоустойчива.

Ориз. 3. Кинематична диаграма на двурелейно реле тип RDE

Кинематична диаграма на двурелейно реле тип RDE.

Релето може да се използва и за сигнализиране, когато са достигнати граничните стойности на налягането. В този случай, ако разликата между стойностите на налягането за включване и изключване не надвишава 0,2 kg / cm2, обикновено се използва само един микропревключвател и с разлика в налягането над 0,2 kg / cm2, — и двата микропревключвателя, единият за сигнализиране при достигане на долната граница на налягане, а другият за горната граница на налягането.

Температурни превключватели на манометъра

Електронен термометър тип EKT

Инструментите от този тип обикновено се произвеждат на базата на едноблоков пресостат.

За да направите това, кутията с духало е свързана чрез капилярна тръба с термоцилиндър, напълнен с ниско кипяща течност или газ с твърд адсорбент. С повишаване на температурата налягането в затворената система (термоцилиндър — тръба — маншон) се увеличава и се предава към лостовия механизъм на релето.

Техният сензорен елемент е термоцилиндър, напълнен с течност (за EKT-1) или газ (за EKT-2) и свързан чрез капилярна тръба към тръбна манометърна пружина. EKT, подобно на EKM, е трипозиционно реле.

Диапазонът на температурата на отваряне зависи от пълнителя:

• с въглероден диоксид от -60 до 0 ° С;

• с фреон -12 от -20 до 40 ° С;

• с хлорометил 0-60 и 0-100;

• с бензен 50 — 150, 60 — 200 и 100 — 250;

• с газообразен азот 0 — 300 и 0 — 400 ° С.

Общият диференциал се регулира в рамките на скалата. Частичният диференциал е 0,5 ° C. Основната грешка е 2,5% от обхвата. Разкъсващата способност на контактите е 10 VA. Капилярна дължина от 1,6 до 10 m.

Температурно реле тип TP

Конструкцията на релетата TP-1 и TP-1B е подобна на превключвателя за налягане RD-1B. За разлика от TR-1B температурното реле TR-2B, повишаването на температурата води до отваряне на контактите. Релета от този тип също се произвеждат в взривозащитен дизайн (TP-1BM) и в морски дизайн (TP-5M). Релето TR-5M има превключващ контакт с три изходни клеми. Неговият термоцилиндър може да бъде гладък (за течна среда) или перка (за въздух).

Релето TP-2A-06ТM е проектирано да изключва фреонови и амонячни компресори в случай на опасно повишаване на температурата на изпускане. Може да се използва във взривоопасни зони от клас B-16. Има морски и тропически дизайн. Разкъсващата способност на контактите при променливо напрежение 220 V е 300 V A.