Превключващи устройства за ръчно управление и командни устройства за управление на електрическото задвижване
Оборудването за управление на електрическо задвижване изпълнява различни функции: стартиране и спиране на двигателя, заден ход, спиране и регулиране на скоростта му. Част от операциите по управление на електрическото задвижване се извършват от оператора с помощта на устройства за ръчно управление, които включват ножови превключватели, превключватели, контролери, командни контролери, бутони и универсални превключватели.
Превключване е превключващо устройство с контакти от тип нарязване (клинови контакти) и ръчно задвижване за две позиции («включено», «изключено»).
Превключване — Това е вид превключвател за двама работници и една неутрална позиция за променливо свързване към две различни електрически вериги.
Превключвателите и превключвателите за ножове се предлагат в едно-, дву- и триполюсни версии.
Същите функции като прекъсвачите се изпълняват от пакетни превключватели.
Вижте тук за повече подробности:
Превключватели — предназначение, видове, устройство, принцип на действие
Партидни превключватели и превключватели — устройство и вериги
Прекъсвачи (R) и превключватели-разединители (P) с централна дръжка се произвеждат без дъгови устройства. Те са предназначени да изключват ненатоварени електрически вериги и да създават видимо скъсване, например по време на ремонти и проверки на автоматично управлявани електрически задвижвания.
Превключвателите със задвижване със страничен лост (RPB) и с централно лостово задвижване (RPT), както и съответните превключватели (PPB и PPT) се произвеждат с дъгови улеи и могат да превключват токове в рамките на 50-100% от номиналния (в зависимост от вида и стойността на напрежението) …
Изборът на прекъсвачи и ключове се извършва според номиналния ток, напрежение и конструкция.
Контролер е многоетапно комутационно устройство за директно превключване в главните вериги и във веригите на възбуждане на двигатели с напрежение до 500 V, както и за промяна на съпротивленията на резисторите, включени в тези схеми. Cam контролерите се използват широко в кранови електрически задвижвания за променлив ток с мощност до 30 kW и постоянен ток с мощност до 20 kW.
В AC контролер превключването е естествено, без дъгови устройства. Превключващите елементи на DC контролера са сходни по дизайн, но всеки от тях има устройство за гасене с магнитна духаща дъга.
Cam контролер KKT60A
Превключващите елементи на гърбичния контролер са разположени върху две пластмасови релси 3. Основните контакти 1 са изработени от мед. Неподвижните контакти са фиксирани директно върху пластмасовите релси, а подвижните са монтирани на лостовете 2 с шарнирно-пружинна връзка между лоста и контакта.
Шайбите на кула 5 се монтират на вала на контролера, който се завърта от дръжката 6, всяка от които има определен профил, за да създаде необходимата последователност от превключващи контакти. Когато ръбът на гърбичната шайба се затича върху ролката на контактния лост, контактите се отварят; когато ролката напусне ръба, лостът под действието на връщащата пружина поставя контактите в затворено състояние.Електрическото свързване с подвижни контакти се осъществява чрез гъвкава връзка 4.
Изборът на контролера се основава на типа и мощността на двигателя, който управлява. Основният параметър на контролера е номиналният ток на главната верига при работен цикъл = 40% и общото време на цикъла е не повече от 4 минути.
Номиналната мощност на контролера е мощността на двигателя, който управлява при номинално напрежение и ток. Ограничаващата мощност на гърбичния контролер зависи от режима на работа на механизма и се определя главно от износоустойчивостта на превключващите контактни елементи (намалява с увеличаване на броя на стартиранията на час).
За да се разшири горната граница на мощността на управляваните двигатели, се използват кулачкови контролери заедно с контактори, чиито превключващи свойства са много по -високи от тези на контактите на контролера.
Командващ апарат — това са устройства, които са повлияни от оператор или работеща машина и които са предназначени да извършват превключване в управляващите вериги на електромагнитни контактори и релета, регулатори, усилватели, преобразуватели и др. Такива устройства включват бутони, ключове и ключове за управление, контролери за команди, ходове и крайни превключватели.
Бутони (превключватели с бутони) се използват за дистанционно управление на сравнително рядко стартирани двигатели за извършване на прости операции: включване и изключване на един или два контактора (стартери) и отделни спомагателни вериги.
Станцията за управление с бутон включва от един до три бутона, които електрически не са свързани помежду си; осъществявайте и прекъсвайте контакти с двойно прекъсване на веригата.
Повече подробности тук: Съвременни бутони за управление и ключови постове
Универсални превключватели са многоверижни устройства за рядко ръчно превключване на вериги за управление и автоматизация.
Превключвателите от сериите UP-5300, UP-5400 (в защитена версия) имат относително мощни контакти (непрекъснато натоварване до 16 A) и се предлагат с броя на секциите от 2 до 16. Всеки такъв раздел съдържа два контакта, които са затворени или отворени от издатините на шайбовата шайба, монтирани на обща ролка, въртящи се с дръжка. Изборът на стандартни шайби с различни конфигурации осигурява специфична програма за затваряне на контакти.
Универсалните превключватели се произвеждат със самостоятелно връщане на дръжката в изходно положение и с нейното фиксиране във всяка позиция. Вижте също: Превключватели за управление
Ключове за управление са сходни по предназначение с универсалните ключове и позволяват прилагането на по -разнообразни програми за превключване на контакти, въпреки че мощността на последните е по -малка (непрекъснат ток 10 A).
Командни контролери — това са устройства, предназначени за дистанционно превключване в няколко вериги със сравнително ниска мощност (максимален включен променлив ток — 10 A, постоянен при напрежение 220 V и индуктивен товар — 1,5 A).
Използват се два типа командни контролери: контактни и безконтактни. Контактният контролер е многопозиционно устройство с предварително зададена програма за затваряне и отваряне на контакти при завъртане на задвижващия вал ръчно или чрез механично задвижване.
Превключватели за пътуване — това са командни устройства, кинематично свързани с работната машина и задействани в определени точки по пътя на нейните движещи се части. Превключвателите се използват за автоматично затваряне и отваряне на веригата в зависимост от пътя и за аварийно ограничаване на движението на движещи се части (крайни превключватели).
Основните им разновидности са следните: натискане (бутон), лост и въртене. Първите два вида се използват главно като крайни превключватели.
В превключвател с натиск, задвижващ механизъм с полукръгла глава превключва подвижния контакт с контакти.В превключвател, контактите се превключват чрез действие върху ролковия лост. Ротационният краен превключвател е проектиран като гърбичен контролер. Валът му е директно или чрез скоростна кутия, свързана с вала на механизма.
Съществен недостатък на контактните механични превключватели е възможността за тяхното неправилно подравняване с често превключване и недостатъчна надеждност, особено при високи скорости на механизма, както и значителни шумове и радиосмущения. В тази връзка сега широко се използват устройства с безконтактни елементи, индуктивни и капацитивни сензори.
Вижте също:
Пътуване и крайни превключватели
Монтаж на крайни и микропревключватели