Устройство за управление на електродвигатели: електромагнитни контактори, стартери, релета
Този тип оборудване служи основно електродвигатели… В по -голямата си част устройството за управление се състои от различни видове превключващи устройства (контактори, магнитни стартери, контролери, превключватели, бутони за управление, крайни превключватели и др.), Чиято цел е също да включва и изключва.
Въпреки това, ако има значителна разлика между комутиращо устройство (например превключвател) и баласт, дори ако последният е служил за същата цел на превключване на ток (например контактор).
Превключвателят, след като е извършил операцията за затваряне, се държи в затворено положение, без да харчи никаква енергия върху него (устройство за прекъсвач), контакторът е подреден по следния начин: за да го включите, е необходимо да се даде ток на «дърпащата намотка», той ще привлече котвата, контактите ще се затворят и тежестта ще се затвори, докато токът тече около затварящата намотка. Веднага щом токът в тази намотка бъде прекъснат, контакторът ще се изключи.
По този начин задвижването на контактора се захранва през цялото време контакторът е затворен, докато прекъсвачът се захранва само по време на процеса на затваряне и контактите му се задържат в затворено положение от механизма и има специална «отваряща бобина» за отваряне на прекъсвач, чиято цел е — Избийте палцата, като държите превключвателя във включено положение.
Тази разлика в дизайна се обяснява с факта, че прекъсвачът може да бъде в затворено положение за много дълго време, тъй като превключва обектите в дългосрочна работа, а контакторът обслужва краткосрочни процеси (например стартиране и спиране машини).
Има и «нормално затворени» контактори, чиито контакти са затворени, когато в задвижването им няма ток, а когато токът се подаде към бобината, те се изключват.
Останалата част от неговия дизайн електромагнитен контактор е много подобен на автомат: една и съща (и често с еднакъв дизайн) дъгогасителна камера и същата дъгогасяща (или „гасеща искри“) бобина, която тече около основния ток и създава магнитно поле в зона за изгаряне на дъга, която допринася за гасенето на дъгата.
Магнитен превключвател коренно се различава от контактор само по това, че неговата конструкция съдържа термично реле, изключване на стартера при недопустимо висок ток (ток на претоварване). В допълнение, магнитните стартери обикновено са проектирани за по -ниски токове от контакторите.
С какво реверсивният стартер се различава от конвенционалния?
Вериги за управление на двигателя с помощта на магнитен стартер
Обяснение на обозначенията на стартери от серията PML
В допълнение към изброените по -горе устройства, оборудването за управление включва реостати и съпротивления, както и специални видове релета (стартиране — махало, двигател), които регулират времето за стартиране (или спиране) и режима на стартиране.
Реле — устройство, чиято цел е да влезе в действие от промяна на който и да е параметър на веригата и това действие в крайна сметка се свежда до затваряне (или отваряне) на електрическата верига на устройства или машини, които контролират параметъра, към който релето реагира.
Например, реле за ток, при определена стойност на тока, при което е инсталирано релето, затваря контактите на прекъсвача на бобината на превключвателя и превключвателят изключва тази част от веригата, на която релето реагира.
Следователно релетата могат да бъдат класифицирани предимно според предназначението им, тоест според параметъра, от който релето действа.
Всяко реле се състои от два основни елемента:
- моторната част на релето, която работи от един от горните параметри;
- подвижната част на релето, носеща контакти за затваряне (или отваряне) на веригата на управляващото устройство (или машина), което контролира параметъра, на който релето реагира.
В допълнение, много видове релета имат амортизиращи устройства, които създават известно времезакъснение между състоянието на веригата, при която релето трябва да работи, и момента на затваряне на контактите на релето.
В някои случаи това «релейно закъснение» се създава от специално устройство — реле за време, така че основното реле активира релето за време и релето за време вече затваря контактите на устройството за управление след определен период от време.
Релейният елемент, който извършва механична работа за затваряне на контактите, може да бъде подреден по различни начини, а в някои случаи принципът на неговата конструкция зависи от параметъра, на който релето трябва да реагира.
Какви са разликите между сензори и релета
Технически характеристики на релето RPL
Устройство, принципи на работа, характеристики на твърдотелни релета
Други устройства, които са класифицирани като баласти за електрически двигатели:
Бутони за управление и уплътняващи стълбове
Пакетни превключватели и превключватели