Универсални четени двигатели
Универсалните четени двигатели са електрически двигатели възбуждане с ниска мощност с секционирана намотка възбуждане, благодарение на което те могат да работят както върху постоянна, така и върху редуващи се стандартни напрежения с приблизително същите свойства и характеристики. Такива електродвигатели се използват за задвижване на ниска мощност високоскоростни устройства и много домакински уреди. Те позволяват прости, широки и плавен контрол на скоростта.
По отношение на дизайна си тези двигатели са различни от двигателите. дизайн на статора с постоянен ток за обща употреба, магнитна система който се събира от кални листове, изолирани един от друг електрическа стомана с изпъкнали стълбове, върху които са поставени два участък от намотката за възбуждане. Тези секции са свързани последователно с котвата и разположени от двете страни на терминалите, което намалява радиосмущенията от ценообразуване на колектора под четките, който при задвижване на двигателя от електрическата мрежа Променливотоковото напрежение се усилва особено поради значително влошаване условия на превключване.
В зависимост от конструкцията на двигателя, намотката за възбуждане могат да бъдат свързани към котва вътре в машината или могат да имат независими външни скоби, което е по -удобно за промяна на посоката на въртене на котвата чрез смяна на местата на проводниците, подходящи за нейните скоби или за скобите на намотката вълнение. Котвата на универсалните двигатели е проектирана по същия начин като котвата на машините. постоянен ток, а намотката му е свързана към колекторните плочи, към които притиснати четки.
Тези двигатели се стартират чрез директно включване мрежа с постоянно или променливо напрежение, което съответства на номиналното напрежение, посочено на табелката му.
Универсална скорост на котвата на четката на двигателя последователното възбуждане е правопропорционално на напрежението на неговите клеми и е обратно пропорционална на амплитудата на магнитния поток, в зависимост от натоварването върху вал на електродвигателя.
Механични характеристики на такива електродвигатели се различават в зависимост от това какво напрежение (AC или DC) електрическият мотор работи, тъй като когато се захранва от мрежа с постоянно напрежение има само спад на напрежението, създаден от съпротивленията на намотките възбуждане и арматура постоянен ток, докато при свързване към мрежата AC напрежение, все още има значителен спад на индуктивното напрежение върху намотките на възбуждане и котва. В допълнение, с променлив ток при ниски скорост на котвата, има значително фазово изместване между напрежение и ток, което рязко намалява въртящия момент на вала на двигателя.
За да се получат приблизително същите механични характеристики на AC и DC включват секционирана полева намотка двигател за постоянен ток напълно, и когато е включен за променлив ток — частично, за което двигателят е свързан към съответната мрежа със скоби «+» и «-» символи или скоби с маркировки «~».
При номинални режими, съответстващи на захранването от мрежата DC и AC напрежение, номиналната скорост на котвата е една и съща. Ако обаче двигателят, свързан към променливотоковото напрежение, е претоварен, скоростта на котвата намалява по -силно, а при разтоварване се увеличава по -бързо, отколкото при работата му от мрежа с постоянно напрежение.
На празен ход скоростта на котвата може да надвишава номиналната скорост. 2,5 — 4 пъти и повече и това не е допустимо поради значителни центробежни сили, които могат да разрушат котвата. Поради тази причина оборотите на празен ход са допустими само за двигатели с нисък рейтинг с относително високи механични загуби, ограничаващи скоростта на котвата. Двигатели с с незначителни механични загуби трябва винаги да носи товар от поне 25% номинална.
Скоростта на котвата се контролира чрез промяна напрежение на клемите на машината, както и чрез маневриране на полевата намотка или намотка на котва с резистор. От тези начини регулирането на полюса, осъществявано чрез паралелно свързване на възбуждащата намотка на регулираното резисторът е най -икономичният.
Основното предимство на универсалните четени двигатели в сравнение с асинхронните и синхронните двигатели е, че те развиват значителен първоначален въртящ момент поради постоянен възбуждаща намотка и правят възможно без използването на повишаваща предавка за получаване скоростта на котвата е много по -висока от синхронната.
Скорост на универсалните четени двигатели ограничава техния размер и тегло.
Номиналната ефективност на тези машини зависи от тяхната номинална мощност, скорост и вид ток. Така че, за двигатели с номинална мощност от 5 до 100 W, тя варира от 0,25 до 0,55, а при машини с номинална мощност до 600 W, стойността му достига 0,70 и повече, а работата на двигателите е включена променливият ток винаги е придружен от намалена ефективност, която се причинява от увеличени магнитни и електрически загуби. Номинален фактор мощността на тези двигатели е 0,70 — 0,90.