Електрохидравлични тласкачи

Електрохидравличен тласкач е сложно устройство, състоящо се от електродвигател, центробежна помпа и хидравличен цилиндър с бутало. Най-широко разпространени са серийните едно-пръчкови електро-хидравлични тласкачи с тягови сили от 160 до 1600 N.

Електрохидравличните спирачки с подвижни механизми имат следните предимства пред спирачки с електромагнити: повишена издръжливост (няколко пъти по -голяма), без удари при включване и изключване, гладкост на спирачния процес, значително по -малко тегло на електрохидравличния тласкач (4 — 5 пъти в сравнение със спирачния електромагнит от серията KMT), по -ниска консумация на енергия ( с 20 — 25%), значително по -нисък разход на намотаващия проводник (около 10 пъти), заглушаване на спирачното устройство не води до вредни последици (при спирачките с променлив ток в този случай те се провалят поради прегряване на бобината).

Серийно произвежданите електрохидравлични тласкачи са проектирани за непрекъсната работа и позволяват до 100 стартирания на час. С намаляване на PV до 60%, електрическите хидравлични тласкачи позволяват 700 включвания на час.

За кранови инсталации, спирачни устройства от серията TKTG с електрохидравлични тласкачи от типове TE-16, TE-25, TE-30, TE-50, TE-80, TE-160 с номинални сили съответно 160, 250 , 500, 800 и 1600 N.

Ориз. 1. Електрохидравличен тласкач серия TE

За електрохидравличния тласкач TE, когато електрическият мотор 6, прикрепен към тялото на тласкача 1, е включен, центробежната помпа изпомпва работната течност под буталото 4, което се движи в цилиндъра 3, и създава излишно налягане. В тази връзка буталото с пръта 2 се издига, преодолявайки външното натоварване, приложено към пръта.

Пръчката действа върху спирачното устройство и спирачката се освобождава. Течността над буталото се влива в смукателната зона на помпата.

Буталото остава в горно положение, докато двигателят работи. При изключен електродвигател помпата спира да работи, излишното налягане изчезва и буталото с пръта под действието на външен товар (спирачната пружина) и собствената му гравитация пада в първоначалното си положение, което води до спиране. Работният флуид, изместен от буталото от цилиндъра, тече през работното колело и канализира в кухината над буталото.

Трябва да се има предвид, че електродвигателят на тиражите TE-TE-50, TE-80 не е напълнен с работна течност.

Недостатъкът на електрохидравличните тласкачи в сравнение със спирачните електромагнити е относително дългото им време на задействане (времето за повдигане на пръта е от 0,35 до 1,5 s, времето за спускане на пръта е от 0,28 до 1,2 s). В допълнение, електрохидравличните тласкачи не могат да се експлоатират без периодична смяна на работния флуид за категория местоположение Y, а също така са неподходящи за категория ХЛ2. Въпреки това, горните предимства на електрохидравличните тласкачи доведоха до широкото им използване за механизми на кранове.

На фиг. 2 показва пружинна спирачка за обувки с електро-хидравличен кран.

Ориз. 2. Спирачка за кран с електрохидравличен тласкач: 1 — пружина, 2, 6 и 9 — лостове, 3 — регулиращ болт, 4 спирачна шайба, 5 — спирачни накладки, 7 — спирачен прът, 8 — щифт, 10 — издърпващ прът, 11 — тласкащ прът, 12 — тласкач

Ориз. 3. Обувна спирачка TKG-160 с електрохидравличен тласкач