Избор на електродвигатели за спомагателни задвижвания на металорежещи машини

Помощните задвижвания на металорежещи машини (задвижвания за бързо движение на шублери, подложки за глава, напречни лостове и т.н.) обикновено работят в режим на краткотрайно натоварване. Режимът на работа на електрическото задвижване с такава продължителност, при който температурата на всички устройства, включени в електрическото задвижване, не достига стационарна стойност по време на работа и намалява до температурата на околната среда по време на пауза, се нарича краткосрочен.

Продължителността на работата на спомагателните задвижвания на металорежещите машини обикновено е кратка; тя не надвишава 5 — 15 s, а само за тежки машини достига 1 — 1,5 минути. През това време (t <0, 1T) при претоварване в допустимите граници, електродвигателят няма време да се загрее дори до нормално прегряване. Номиналната мощност на електродвигателя в този случай се определя от условията на претоварване.

Ориз. 1. Крива на натоварване за краткотрайна работа

Моментът на съпротивление Mc по време на работа на спомагателни задвижвания се създава главно от сили на триене и затова тези задвижвания, за разлика от задвижванията на основното движение, изискват значителен начален въртящ момент.

Консумирана мощност за преодоляване на силите на триене при преместване на хоризонтално движещ се машинен елемент:

където Ftp — сила на триене, N; v — скорост, m / s; G — гравитацията (теглото) на единицата, която се премества, N; μ — коефициент на триене на движение.

Мощност на вала на електродвигателя P = Ptr /η,

където η — c. P. D. Предаване, обикновено η = 0,1 — 0,2.

Нагряването на електродвигателя по време на работа в разглеждания режим е незначително. Ето защо е препоръчително да се използва допустимото му претоварване.

Оценена сила Pn = Ptr /(λη),

където λ — коефициент на допустимо претоварване.

Приблизително може да се счита, че характеристиката на двигателя в работната му част е ясна. След това ъгловата скорост на двигателя при работа с претоварване

ωλ = ωО (1 — λсн),

където, ωО = (πнО)/30- синхронна ъглова скорост на електродвигателя.

Използвайки формулата Pn = Ptr /(λη), открийте въртящия момент на двигателя при претоварване

Моментът на съпротивление в началото на стартирането на двигателя е по -голям, отколкото по време на неговата работа. Този момент

където μО — коефициент на триене в покой.

Процедурата за избор на електродвигатели на спомагателните задвижвания на машината

Първо, използвайки формулата Pn = Ptr /(λη)от каталога е избран електродвигател, за който след това се определя началният въртящ момент Mnach. Изчислете момента Mso по формулата и сравнете с момента Mnach. Ако 0,85 Mnig> Mso, тогава избраният двигател е подходящ за спомагателното задвижване.

Задвижванията за завъртане и повдигане на машинни единици се изчисляват по подобен начин, само в последния случай основният товар често се създава от силата на тежестта (теглото) на премествания агрегат.

От особено значение е да се избере оптималната скорост за бързо приближаване на инструмента до детайла. При приближаване към инструмента, движението с повишена скорост се заменя с бавно движение със скорост на рязане. Тази промяна на скоростта се случва, когато инструментът е на известно разстояние от детайла, в противен случай инструментът ще удари частта с висока скорост и ще се счупи.

Преходът от една скорост към друга отнема известно време. През това време се задейства електрическо оборудване и движението продължава с висока скорост.Времето за реакция на оборудването се променя поради колебания в напрежението и влиянието на други случайни фактори.

Оптималната скорост се осигурява от подходящия избор на предавки в кинематичната верига. По -нататъшно намаляване на времето е възможно чрез поетапно или плавно автоматично намаляване на скоростта на крайния участък от пътя, което прави възможно приемането на по -висока начална скорост.