Динамично спиране на двигателя

Динамичното спиране се използва за бързо и точно спиране на двигателя. Намира се схемата на динамично спиране на двигателя с описание на работата тук… В същата статия ще разгледаме физическите процеси, протичащи при динамично спиране на асинхронни двигатели с клетка с катерица и фазов ротор.

Динамично спиране на въртящ се по инерция ротор на катерица се случва след изключване на намотката на статора от електрическата мрежа. Двигателят спира, след като намотката е свързана към DC захранването.

Постоянните токове във фазите на намотката на статора причиняват съответната ЕМП, която възбужда неподвижно магнитно поле в двигателя. Той индуцира променлива ЕМП и токове с намаляваща честота във фазите на намотката на въртящ се ротор. Следователно, асинхронният двигател преминава в режим на алтернатор с фиксирани магнитни полюси. В този режим двигателят преобразува кинетичната енергия на връзките на производствения механизъм, движещи се и въртящи се по инерция в електрическа енергия, която се превръща в топлинна енергия във веригата на намотката на ротора.

Взаимодействието на магнитното поле, възбудено от магнитодвижещата сила на намотката на статора, с тока във фазите на намотката на ротора причинява появата на спирачен момент, под въздействието на който роторът на двигателя спира.

Ориз. 1. Схеми за включване на фазите на намотката на статора на трифазен асинхронен двигател за постоянно напрежение по време на динамично спиране

Величината на спирачния момент зависи от стойността на магнитодвижещата сила на намотката на статора, стойността на активното съпротивление на регулируемите резистори на веригата на намотката на ротора и неговата скорост. За да се постигне задоволително спиране, постоянният ток трябва да бъде 4 — 5 пъти по -голям от тока на празен ход на асинхронния двигател.

Механичните характеристики на асинхронна машина по време на динамично спиране преминават през началото на координатите, тъй като няма спирачен момент при скорост от ранна нула. Стойността на максималния спирачен момент се увеличава с увеличаване на постоянен ток, но не зависи от стойността на активните съпротивления на регулируемите резистори, въведени във веригата на намотката на ротора, които определят неговата скорост, с която въртящият момент достига стойността Мт = МлюлкаG… При даден спирачен момент Мт увеличаването на активното съпротивление на резисторите Rd води до увеличаване на скоростта на ротора.

Динамичното спиране на асинхронните двигатели е доста икономично и осъществимо както при скорости, по -ниски от синхронната скорост, така и при скорости, надвишаващи я (фиг. 2).

Ориз. 2. Механични характеристики на трифазен асинхронен двигател с навит ротор при динамично спиране

За трифазни асинхронни двигатели с ротор с катеричка клетка също често се използва кондензаторно спиране, при което симетрична трифазна кондензаторна банка е свързана към клемите на намотката на статора, която след изключване на машината от електрическата мрежа и ротор, въртящ се по инерция, възбужда трифазна симетрична система за напрежение в намотката на статора. Поради преминаването на машината в режим на генератор възниква спирачен момент, който намалява скоростта на ротора на двигателя. Прочетете повече за това тук: Кондензаторно спиране на асинхронни двигатели