Десет правила за съставяне на електрически схеми

Предназначение на електрическите схеми

Схематична диаграма е разширена електрическа схема. Това е основната диаграма на проекта за електрическо оборудване на производствения механизъм и дава обща представа за електрическото оборудване на този механизъм, отразява работата на автоматичната система за управление на механизма, служи като източник за съставяне на диаграми на връзки и връзки, разработване на структурни единици и съставяне на списък с елементи.

Съгласно схематичната диаграма, правилността на електрическите връзки се проверява по време на монтажа и пускането в експлоатация на електрическо оборудване. Точността на производствения механизъм, неговата производителност и надеждност при работа зависят от качеството на разработването на концепцията.

Десет правила за съставяне на електрически схеми

1. Съставянето на основна електрическа схема на производствения механизъм се извършва въз основа на изискванията на техническото задание… В процеса на изготвяне на схематична диаграма се уточняват и типовете, версиите и техническите данни на електродвигатели, електромагнити, крайни превключватели, контактори, релета и др.

Припомнете си, че на схематичната диаграма всички елементи на всяко електрическо устройство, апарат или устройство са показани отделно и са поставени за по -лесно четене на диаграмата на различни места, в зависимост от изпълняваните функции. Всички елементи на едно и също устройство, машина, апарат и т.н. се доставят със същото буквено -цифрово обозначение, например: KM1 — контактор от първа линия, KT — реле за време и т.н.

2. Електрическата схематична диаграма показва всички електрически връзки между включените в нея електрически компоненти на производствения механизъм. В схематични схеми захранващите вериги обикновено се поставят отляво и се изобразяват с дебели линии, а управляващите вериги се поставят отдясно и се начертават на тънки линии.

Схематичната диаграма е проектирана с помощта на съществуващи типични възли и схеми за автоматично управление на електрически проводници (например схеми на магнитни контролери и защитни панели — за кранове, вериги на възли за преход от режим на въвеждане в експлоатация към автоматичен с помощта на отделни бутони за управление или превключвател на режими — за металорежещи машини и др.).).

3. Контактните вериги на релето трябва да бъдат направени, като се вземе предвид минималното натоварване на контактите на релето, контакторите, превключвателите за движение и т.н., използвайки усилващи устройства за намаляване на мощността, която превключват: електромагнитни, полупроводникови усилватели и др.

4. За да увеличите надеждността на веригата, трябва да изберете най -простата опция, която има най -малък брой контроли, устройства и контакти. За тази цел например трябва да се използват устройства за обща защита за електродвигатели, които не работят едновременно, както и за управление на спомагателни задвижвания от устройствата на основното задвижване, ако работят едновременно.

5. Контролните вериги в сложни схеми трябва да бъдат свързани към мрежата чрез трансформатор, който понижава напрежението до 110 V. Това елиминира електрическото свързване на силовите вериги с управляващите вериги и елиминира възможността за фалшиви аларми на релейно-контактни устройства в случай на земни повреди във веригите на техните бобини.Относително прости електрически вериги за управление могат да бъдат свързани директно към електрическата мрежа.

6. Захранването на напрежението към захранващите вериги и веригите за управление трябва да се осъществява посредством превключвател за входен пакет или прекъсвач. Когато използвате само двигатели с постоянен ток на металорежещи машини или други машини, в веригата за управление трябва да се използва и DC оборудване.

7. Препоръчват се, ако е възможно, различни контакти на едно и също електромагнитно устройство (контактор, реле, команден контролер, краен прекъсвач и др.), За да бъдат свързани към един и същи полюс или фаза на мрежата. Това позволява по -надеждна работа на устройствата (няма вероятност от повреда и късо съединение по повърхността на изолацията между контактите). От това правило следва, че един изход на намотката на всички електрически устройства, ако е възможно, трябва да бъде свързан към един полюс на управляващата верига.

8. За да се осигури надеждна работа на електрическото оборудване, трябва да се осигурят средства за електрическа защита и блокиране. Електрически автомобили и устройствата са защитени срещу евентуални къси съединения. и недопустими претоварвания. В веригите за управление на електрически задвижвания на металообработващи машини, чукове, преси, мостови кранове се изисква нулева защита, за да се елиминира възможността за самостоятелно стартиране на електродвигатели, когато захранващото напрежение бъде премахнато и след това приложено.

Електрическата верига трябва да бъде конструирана така, че когато изгорят предпазителите, веригите на бобината се скъсат, контактите са заварени, няма аварийни режими на работа на електрическото задвижване. В допълнение, веригите за управление трябва да имат блокиращи връзки за предотвратяване на аварийни режими в случай на грешни действия на оператора, както и за осигуряване на определената последователност от операции.

9. В сложните схеми за управление е необходимо да се предвидят аларми и електрически измервателни уреди, които позволяват на оператора (машинист, кранов оператор) да наблюдава режима на работа на електрическите задвижвания. Сигналните лампи обикновено се включват при понижено напрежение: 6, 12, 24 или 48 V.

10. За по -лесна работа и правилен монтаж на електрическо оборудване, на диаграмите са маркирани скобите на всички елементи на електрически устройства, електрически машини (основни контакти, спомагателни контакти, бобини, намотки и т.н.) и проводници.

Секциите (скоби на елементи на веригата и свързващи ги проводници) на DC вериги с положителна полярност са маркирани с нечетни числа, а отрицателната полярност — с четни числа. Контролните вериги за променлив ток са маркирани по същия начин, тоест всички клеми и проводници, свързани към една фаза, са маркирани с нечетни числа, а към другата фаза — четни.

Общите точки на свързване на няколко елемента в диаграмата имат един и същ номер. След преминаване на веригата през бобина, контакт, предупредителна лампа, резистор и т.н., броят се променя. За да се подчертаят определени типове вериги, индексирането се извършва така, че управляващите вериги да имат номера от 1 до 99, сигналните вериги — от 101 до 191 и т.н.