Основната серия двигатели, произведени от местната индустрия, и техните характеристики

Електродвигателите се произвеждат последователно, а за масово използване — в единични серии. Единичните серии се характеризират с високо ниво на унификация на части и възли, максимална взаимозаменяемост. За това се използват същите печати. Например, за да могат роторните и статорните плочи да се използват в машини с различна мощност, увеличаването на мощността се постига чрез промяна на дължината на пакетите с плочи. Произвеждат се специални серии — кранови, металургични, корабни, тягови и др.

Разделянето на вид и размер се основава на параметъра — височината на оста на въртене h.

h = 50¸355 мм

Всеки h се предлага в два вида размери с различна дължина на чантата S и M, L и M, S и L.

Скорости на синхронно въртене n0 = 3000, 1500, 1000, 750, 500 об / мин.

Произведено в две версии:

1. Затворено издухано, 

2. Защитено с вътрешна самовентилация IP23. h = 50¸132 mm изолационен клас B,

h = 160¸355 mm изолационен клас F.

Двигатели от серията 4A.

Двигателите от серията 4A са проектирани за широк спектър от приложения, в петролната индустрия се използват на помпени агрегати.

Двигателите от серията 4A имат редица модификации:

1. 4AC — с повишено приплъзване.

2. 4AP — с увеличен стартов въртящ момент, двойна клетка за катерица. Те се използват за задвижване на лентови транспортьори.

3.4AK — с фазов ротор.

4. 4АВ — вграден.

5. Многоскоростен за 2,3 и 4 скорости.

6. При честота 60 Hz (износ).

7. Нисък шум (имат голям скос на каналите).

8. С вградена температурна защита (термистор в предната част).

9. С вграден EMT.

Условията за използване на поредицата са следните:

1. Околната среда не е взривоопасна.

2. Без проводим прах, корозивни газове и пари.

Двигатели от серия AIR

Двигателите от серията AIR са разработени в рамките на програмата Interelectro.

Двигателите от серията AIR се произвеждат с височина на въртяща ос h = 45 — 355 mm, Рн = 0,025 — 315 kW, Un = 220/380 V или 380/660 V.

Версия: Затворена вентилирана за всички h или защитена с вътрешна вентилация при h = 160¸355 mm (IP23).

Разлики между двигатели от серия AIR и серия 4A:

1. Използват се алуминиеви сплави с висока якост, пластмаси и по-модерна вентилационна система.

2. Използват се лагери с подобрена устойчивост на вибрации.

3. В сравнение с двигателите от серията 4А, температурата е намалена с 10 — 12 ° C, което осигурява увеличение на мощността на електродвигателя в същите размери.

Асинхронни електродвигатели серия AIR
Технически характеристики на асинхронни електродвигатели от серия AIR

Асинхронни двигатели с високо напрежение, ротор на катерица

Двигателите от серията AH2 се използват за задвижване на помпи и вентилатори.

Изработват се с мощност Рн от 500 до 2000 kW, n0 = 1000, 750, 600, 500, 375 об / мин, Un = 6000 V. Изработват се само с хоризонталното положение на вала върху два щитови търкалящи лагера. Защитено изпълнение (IP23).

Корпусът на статора и крайните щитове са заварени от стоманена ламарина. Клас на изолация В. Имат двойна клетка на катерица: стартираща и работеща. Стартиращ (отгоре) — от месинг, Работен (отдолу) — от медни пръти.

AD: серия 4АН32.

Това е мотор 6000 V. Той има затворен дизайн с принудителна вентилация от външен вентилатор. Рн = 500 — 2000 kW. AD: серия 4ATD. Рн = 1000 — 5000 kW. Uн = 6000 V / 10000 V. Термичното състояние на тези двигатели се контролира от термични резистори, монтирани в челните части.При прегряване на двигателя се подава сигнал за изключване.

DC машини от серията 2P

Това са машини за обща промишлена употреба. Типизацията се основава на височината на оста на въртене h = 90 — 315 mm, nн = 750 — 4000 rpm. Предлагат се 11 размера. Всяко измерение може да има две дължини: средна (M) и дълга (L).

Има четири версии според метода на защита и охлаждане:

1. Защитена версия със самовентилация: 2PI.

2. Защитена конструкция с независима вентилация от външен вентилатор: 2PF.

3. Затворена версия с естествено охлаждане: 2PB.

4. Затворена версия с издухване от външен вентилатор: 2PO.

Двигателите имат независимо възбуждане: 110 или 220 V. Напрежение на котвата: Uя = 110, 220, 340, 440 V.

Генераторите се произвеждат само със защитен дизайн. Те могат да бъдат независимо, паралелно или смесено възбуждане. Независимото възбуждане може да бъде 110 или 220 V. Генератор U = 115, 230, 460 V.

Генераторът осигурява регулиране на напрежението на котвата:

1.от 0 до Un — с независимо възбуждане.

2. от 0,5 Un до Un — с паралелно възбуждане.

3. от 0,8 Un до Un — със смесено възбуждане.

За h = 90 — 200 mm, клас на изолация B и по -висок клас на изолация F.

Кран и металургични серии от асинхронни двигатели

Класове: 4MTF (навит ротор), 4 MTKF (ротор на катерица).

Това са двигатели с периодична работа. Те се използват на кранове с тежки условия на работа. Основният режим на работа на PV е 40%.

Разлики от серията 4A:

1. Роторът на катерицата е изработен от материал с повишено активно съпротивление (AMG-сплав).

2. Има увеличен стартов въртящ момент Mn / Mn = 3¸3,5.

3. Има повишен капацитет на претоварване Mcr / Mn = 3.3¸3.5

4. Има повишена механична якост.

5. Двигателите са проектирани за чести стартове и обръщане, включително спиране с връзки.

6. Голяма въздушна междина в сравнение с двигатели от други серии.

7. Двигателите имат най -лошите енергийни показатели cos j и h в сравнение с двигателите от общата индустриална серия.

8. Двигателите са по -дълги от другите двигатели.

Двигателите обикновено са със затворена издухана конструкция. Леглата и крайните щитове са чугунени. За кранове от металургично производство се използва модификация на тези двигатели MTN, MTKN. Тяхната особеност се крие във факта, че те могат да бъдат направени за нестандартно напрежение 500 V. За кранове с регулируемо електрическо задвижване от честотен преобразувател, двигателите от серията: MAP 521 — 50 kW, MAP 422 — 10 kW са произведени.

DC мотори от серия кран, D.

Двигателите от серия D могат да имат последователно, смесено, паралелно възбуждане.

Характеристики на тези двигатели:

1. Регулирането от статични трансформаторни подстанции е разрешено без използването на заглаждащи реактори.

2. Двигателите имат ламинирани сърцевини. Това се прави с цел подобряване на комутацията.

3. Двигателите са проектирани да работят при високи честоти на превключване (до 1000 на час).

4. Двигателите се произвеждат в две версии: — нискоскоростна версия, с начална честота до 1000 на час. — високоскоростна версия до 150 стартирания на час.

5. Изолация от клас Н се използва за всички намотки.

6. Основният номинален режим е краткосрочен (60 мин.). Работният цикъл е равен на 40%.

7. Паралелната намотка е предназначена за 100% работен цикъл и се състои от две групи, които могат да бъдат свързани към 140 V (паралелно) и 220 V (последователно).

8. При Uя = 440V, резистор е свързан към веригата на намотката на полето.

9. Двигателите позволяват увеличаване на скоростта чрез увеличаване на Uya.

10. Позволено е да се контролира скоростта чрез отслабване на магнитния поток, но максималната стойност на n е ограничена.

11. Всички двигатели имат четири основни и четири допълнителни полюса.