Вградени двигатели и специален дизайн

Органичното сливане на електрическите и механичните части на машината — основната тенденция в съвременното машиностроене — води до факта, че в съвременните металорежещи машини, механичното и електрическото оборудване са толкова тясно свързани помежду си, че понякога е почти невъзможно разграничете къде свършва електрическото оборудване и започва механичната част на машината.

Двигатели с фланци

За машиностроенето са създадени редица електродвигатели със специален дизайн според метода на монтаж, а именно: фланцови (с фланец на щита, с фланец на леглото), за вертикални и хоризонтални инсталации, с фланец и крака, вградени и други. Използването на фланцови двигатели в машинни инструменти в някои случаи позволява на задвижването да бъде по -компактно и перфектно.

Фланцовите двигатели се използват предимно за задвижване на работни тела с вертикална ос (вертикално пробиване, нарязване на резби, повърхностно шлифоване и ротационни шлифовъчни машини, големи надлъжни фрезови машини и др.). Използването на вертикален фланец, чиято ос е успоредна на оста на шпиндела на машината, значително опростява проектирането на машините, като премахва скосените колела, които служат за промяна на посоката на въртене. С директното свързване на вала на електродвигателя с шпиндела на машината се постига най -простото и най -рационално конструктивно решение при използване на фланцови електродвигатели.

Вградени електрически двигатели

Вградените двигатели, състоящи се от статорен железен пакет с намотка, ротор с катеричка и вентилатор, нямат рамка, щитове, лагери и вал; те са най-съвършената форма на органична връзка между двигателя и машинният инструмент. Вграденият двигател се сглобява на машината. Ротор и вентилатор са поставени върху вала на машината, докато статорът е подсилен в точно обработен отвор на леглото на машината и след засаждането се закрепва. Установено е, че при използване на вградени двигатели се постига най-висока компактност на инсталацията. Използването на вградени двигатели е особено удобно и препоръчително при свързване на ротора на двигателя към задвижващия механизъм на машината без междинни предавки.

Редукторни двигатели

Редукторите се използват в почти всички области на промишлеността. Редукторните двигатели по своята конструкция са универсални механизми, които се използват, когато е необходимо да се увеличи или намали скоростта, или да се увеличи или намали мощността. Редукторите се състоят от скоростна кутия и електродвигател. Редукторите са особено добри, тъй като дават възможност да се използва желаното местоположение на изходния вал и не се нуждаят от съединители между двигателя и скоростната кутия, тъй като в редукторния мотор моторът е прикрепен директно към самата скоростна кутия.

Използването на мотори с редуктор дава възможност за значително опростяване и намаляване на дизайна на задвижването, както и значително намаляване на разходите за неговата експлоатация и поддръжка. Обикновено всички редукторни двигатели са оборудвани със стандартни електродвигатели, които в случай на повреда могат лесно да бъдат демонтирани и заменени. Редукторните двигатели също са оборудвани с DC двигатели с ниска мощност.

Електро вретена

На вътрешни шлифовъчни машини обработката се извършва в кръгове с малки размери (най -малкият диаметър е до 5 — 7 мм), поради което те използват специални високоскоростни асинхронни двигатели, вградени в тялото на шлифовъчната глава. Електродвигателят и шлифовъчният шпиндел са конструктивно комбинирани в едно цяло — електрическият шпиндел. Такива вградени електродвигатели работят при скорости на въртене до 100 000 об / мин и се захранват от специални индукционни генератори с повишена честота или от преобразуватели на статична честота. Електрошпинделите са много важни в работата на машината, като са неразделна част от нея при високопроизводителна металообработка. Съвременните металорежещи машини използват електродвигатели, които не се нуждаят от поддръжка, като част от електрическите шпиндели.

Електрошпиндел Faemat тип FA 80 HSLB със скорост на въртене до 40 об / мин.