Електрически мотокари — най -добрите помощници за затворен склад
Днес изборът на пазара на товарно оборудване е толкова огромен, че понякога дори специалист не може да го разбере. Вниманието на потребителя се предлага от мотокари, които използват гориво, бензин или дизелово гориво, колички, задвижвани на ръка, електрически и хидравлични механизми, електрически мотокари, електрически и ръчни подреждащи машини, електрически асансьори и много други. Лесно е да се объркате от такова разнообразие.
Но въпреки огромния избор, логистичните компании все повече купуват електрически мотокари… Каква е причината за нарастващата популярност на този вид товарно оборудване? Защо, въпреки по -високата цена, в сравнение с моделите, използващи газ, бензин или дизелово гориво, електрическите камиони са в нарастващо търсене? Нека се опитаме да отговорим на тези въпроси.
По правило оборудването за склада се избира, като се вземат предвид специфичните видове товари и характеристиките на склада. Доставчикът и клиентът анализират всички характеристики на помещенията, в които ще се намира складът. При изчисленията се вземат предвид размерите на стелажите, ширината на пътеките, състоянието на подовата повърхност, най -големият наклон на повърхността, теглото на транспортираните товари и много други фактори. Въз основа на тези условия те определят вида на товарача, който е най -подходящ за дадено помещение — електрически, бензинов, дизелов или газов, периодична или непрекъсната работа и т.н.
В затворените складове има много повече ограничения за товарене на оборудване, отколкото в открити площи. Така че в помещения с лоша вентилация е забранено използването на бензинови и дизелови мотокари. Не можете да използвате тази техника в складове с лекарства, храни, козметика и взривни вещества. Следователно изборът на оборудване за затворени складове пада главно върху електрически мотокари.
Някои модели електрически мотокари са оборудвани с енергоспестяващи устройства. При завиване захранването на вътрешния двигател автоматично се изключва и работи само задвижващото колело, което задвижва външния електродвигател. Когато шофирате по мокри и хлъзгави повърхности, тези спестявания могат да изиграят жестока шега с мотокара и да доведат до подхлъзване на колелото. А ударът, който съпътства активирането на двигателя, може случайно да изтласка товара от вилиците.
Но за щастие повечето съвременни производители на електрически мотокари мислят първо за удобните за оператора условия на труд. Към традиционните лостове за управление е добавено удобно устройство, подобно на джойстик. Също така товарачите са оборудвани с електронна система за управление на CAN-bus, която успешно и ефективно работи върху автомобили. Тя ви позволява да извършвате самодиагностика и да контролирате състоянието на агрегатите и оборудването на товарача. Получените от системата данни могат да се видят от оператора на специален монитор, без който сега е трудно да си представим електрически мотокар.
Много хидравлични асансьори на съвременните електрически мотокари имат система за изравняване на товара, която позволява да се позиционира нормално, ако центърът на тежестта не е разпределен правилно.
Променливотоковите двигатели, монтирани на съвременните електрически мотокари, са много надеждни, издръжливи и не изискват поддръжка. Двигателят на машината е проектиран да работи в различни режими на захранване, което ви позволява да зададете производителността за всеки конкретен вид работа, както и да оптимизирате консумацията на енергия. По време на спирането и заден ход на подемно -транспортното средство електронната система за управление връща до една трета от енергията обратно към акумулатора, като значително удължава живота на източника на захранване.
Вижте също:
Електрическо задвижване на електрически подемници и кранови греди
Дизелови генератори: какви са те
Характеристика на структурата на когенерационната система