Как да се измери съпротивлението на намотките на постоянен двигател

Измерването на съпротивлението на намотките на DC двигател е много важен елемент за проверка на двигателите, тъй като резултатите от измерванията преценяват състоянието контактни връзки намотки (дажби, болтови, заварени съединения).

Измерване на съпротивлението Намотките на постояннотоков двигател се произвеждат по един от следните методи: амперметър — волтметър, единичен или двоен мост и микроомметър. Необходимо е да се помни за някои характеристики на измерване на съпротивлението на намотките на DC двигатели.

1. Съпротивлението на последователната намотка на полето, изравняващата намотка, намотката на допълнителните полюси на DC двигателите е малко (хилядни от ома), поради което измерванията се извършват с микроомметър или двоен мост.

2. Съпротивлението на намотката на котвата се измерва по метода амперметър-волтметър с помощта на специална двуконтактна сонда с пружини в изолационната дръжка.

Измерване на съпротивлението на котвата на DC двигател с помощта на двуконтактна сонда

Измерването на съпротивлението се извършва, както следва: постоянен ток от добре заредена батерия с напрежение 4 — 6 V се подава последователно към колекторните плочи на неподвижната арматура със свалени четки. Между плочите, към които се подава токът, спадът на напрежението се измерва с помощта на миливолтметър.

Необходимата стойност на съпротивлението на един клон на котвата на DC двигател:

Подобни измервания се правят и за всички други плочи на колектора на двигателя. Стойностите на съпротивлението между всяка съседна плоча не трябва да се различават една от друга с повече от 10% от номиналната стойност (ако DC двигателят има изравняваща намотка, разликата може да достигне 30%).

Измерването на изолационното съпротивление на намотките и проверката на диелектричната якост на изолацията на намотките на DC двигател се извършват като измерване на изолационното съпротивление намотки на асинхронни двигатели.