Как да определим началото и края на фазите на намотката на асинхронен двигател

Мрежови напрежения и диаграми на намотките на статора на електродвигател

Ако например в паспорта на електродвигателя е посочено 220/380 V, това означава, че електродвигателят може да бъде свързан както към мрежата 220 V (диаграма на намотката — триъгълник), така и към мрежата 380 V (връзка с намотка) диаграма — звезда). Намотките на статора на асинхронния двигател имат шест края.

Според ГОСТ намотките на асинхронен двигател имат следните обозначения: Аз фаза — C1 (начало), C4 (край), II фаза — C2 (начало), C5 (край), III фаза — C3 (начало), C6 (край).

Ориз. 1. Схема на свързване на намотките на асинхронния двигател: а — в звезда, б — в триъгълник, в — изпълнение на схемите «звезда» и «триъгълник» на клемната платка.

Ако напрежението в мрежата е 380 V, тогава намотките на статора на двигателя трябва да бъдат свързани със звезда. В същото време или всички начала (C1, C2, C3), или всички краища (C4, C5, C6) се събират в обща точка. Напрежение 380 V се прилага между краищата на намотките AB, BC, CA. На всяка фаза, тоест между точки О и А, О и В, О и С, напрежението ще бъде √Z пъти по -малко: 380 / √Z = 220 V.

Начини за свързване на електродвигатели

Ако напрежението е 220 V (със система за напрежение 220/127 V, която практически не се среща никъде понастоящем), намотките на статора на двигателя трябва да бъдат свързани триъгълно.

В точки A, B и C началото (H) на предишната намотка е свързано с края (K) на следващата намотка и с фазата на мрежата (фиг. 1, b). Ако приемем, че между точки A и B е включено Аз фаза, между точки B и C — II, и между точки C и A — III фаза, след това със схемата «делта» са свързани: началото Аз (C1) с край III (C6), започващ II (C2) с край Аз (C4) и стартирайте III (C3) с край II (C5).

При някои двигатели краищата на фазите на намотката се извеждат към клемната платка. Според ГОСТ началото и краищата на намотките се извеждат в реда, както е показано на фигура 1, в.

Ако сега е необходимо да се свържат намотките на двигателя съгласно схемата «звезда», клемите, към които са изведени краищата (или началото), са късо съединени, а фазите на мрежата са свързани към клемите на двигателя, към които извеждат се началото (или краищата).

Когато свързвате намотките на двигателя в «триъгълник», скобите се свързват вертикално по двойки, а мрежовите фази се свързват към джъмперите. Вертикалните джъмпери свързват началото Аз с край III фази, започващи II с край Аз фази и стартиране III с края на фаза II.

Когато определяте схемата на свързване на намотките, можете да използвате следната таблица:

Напрежение, посочено в паспорта на електродвигателя, V

Мрежово напрежение, V

127 220 380 127 / 220 триъгълник звезда — 220 / 380 — триъгълник звезда 380 / — — — триъгълник

Паспорт на електродвигател

Определяне на съвпадащите изводи (началото и края) на фазите на намотката на статора.

На клемите на намотките на статора на двигателя обикновено има стандартни обозначения за метални накрайници. Тези накрайници обаче се губят. След това става необходимо да се идентифицират договорените заключения. Това се прави в следната последователност.

Първо, с помощта на контролна лампа, определете двойките проводници, принадлежащи към отделните фазови намотки (фиг. 2).

Ориз. 2. Определяне на фазови намотки с помощта на изпитвателна лампа.

Един от шестте извода на намотката на статора на двигателя е свързан към мрежовия терминал 2, а единият край на тестовата лампа е свързан към другия терминал на мрежата 3. С другия край на изпитвателната лампа докосвайте последователно всеки от другите пет извода на намотките на статора, докато лампата светне. Ако лампата светне, тогава двата изхода, свързани към мрежата, принадлежат към една и съща фаза.

В същото време трябва да се внимава кабелите на намотките да не се късо съединяват помежду си. Всяка двойка щифтове е маркирана (например чрез връзване на възел).

След като сте определили фазите на намотката на статора, преминете към втората част на работата — определяне на договорените заключения или „начало“ и „край“.Тази работа може да се извърши по два начина.

1. Метод на трансформация. В една от фазите се включва тестова лампа. Другите две фази са свързани последователно и включват мрежата фазово напрежение.

Ако се окаже, че тези две фази са включени по такъв начин, че условният «край» на една фаза също е свързан с условното «начало» на другата в точка О (фиг. 3, а), тогава магнитната нота ∑ Ф пресича третата намотка и индуцира ЕМП в нея.

Лампата ще покаже наличието на ЕМП с леко светене. Ако сиянието е невидимо, тогава като индикатор трябва да се използва волтметър със скала до 30 — 60 V.

Ориз. 3. Определяне на началото и края на фазовите намотки на двигателя по метода на трансформация

Ако в точка О се срещнат например условни «краища» на намотките (фиг. 3, б), тогава магнитните потоци на намотките ще бъдат насочени един срещу друг. Общият поток ще бъде близо до нула и лампата няма да свети (волтметърът ще покаже O). В този случай заключенията, принадлежащи към някоя от фазите, трябва да бъдат отменени и включени отново.

Ако лампата свети (или волтметърът показва известно напрежение), тогава краищата трябва да бъдат маркирани. На едно от заключенията, които се срещнаха в обща точка O, те поставиха етикет с маркировка H1 (начало Аз фаза), а към другия изход — K3 (или K2).

Етикетите K1 и H3 (или H2) се поставят върху заключенията, които са в общи възли (завързани през първата част на работата) съответно с H1 и K3.

За да се определят съгласуваните заключения на третата намотка, схемата, показана на фигура 3, c. Лампата се включва в една от фазите с вече посочените клеми.

2. Метод за избор на фаза. Този метод за определяне на съвпадащите изводи (начало и край) на фазите на намотката на статора може да се използва за двигатели с ниска мощност — до 3 — 5 kW.

Ориз. 4. Определяне на «началото» и «края» на намотката чрез избор на веригата «звезда».

След като клемите на отделните фази са определени, те са произволно свързани към звезда (един терминал от фазата е свързан към мрежата, а един по един е свързан към обща точка) и двигателят е свързан към мрежата. Ако всички условни «начала» или всички «краища» ударят общата точка, тогава двигателят ще работи нормално.

Но ако една от фазите (III) се оказа «обърнат» (фиг. 4, а), след това двигателят силно бръмчи, въпреки че може да се върти (но лесно може да се спира). В този случай заключенията на някоя от намотките на случаен принцип (например, Аз) трябва да се разменят (фиг. 4, б).

Ако двигателят отново бръмчи и не работи добре, тогава фазата трябва да се включи отново, както преди (както на схема а), но да се включи друга фаза — III (Фиг. 3, в).

Ако двигателят бръмчи след това, тогава тази фаза също трябва да бъде настроена както преди, а следващата фаза трябва да се обърне — II.

Когато двигателят започне да работи нормално (фиг. 4, в), и трите проводника, които са свързани към обща точка, трябва да бъдат маркирани по същия начин, например „краища“, а противоположните — „начало“ . След това можете да сглобите работната диаграма, посочена в паспорта на двигателя.